近期，不少小红书用户发现，小红书正在内测“语音现场”功能。去年1月小红书也曾上线过陌生人社交功能“圈子”。 “语音现场”和“圈子”功能，都属于陌生人社交范畴，小红书仍不断通过这些尝试强化其流量池，加码“种草”生意。 但去年来，小红书的种草生意就受到“虚假滤镜”

随着越来越多大厂觊觎种草生意，小红书作为带有较强种草属性的产品，又拿出了哪些举措？目前来看，除了种草生意之外，电商、乃至数字藏品，这些业务也成为了小红书的着力点之一。具体如何看待小红书的业务布局？不如来看看作者的解读。

近期，不少小红书用户发现，小红书正在内测“语音现场”功能。去年1月小红书也曾上线过陌生人社交功能“圈子”。

“语音现场”和“圈子”功能，都属于陌生人社交范畴，小红书仍不断通过这些尝试强化其流量池，加码“种草”生意。

但去年来，小红书的种草生意就受到“虚假滤镜”、翻车等问题影响，此外，互联网巨头们也开始觊觎小红书的种草生意，迫使其重视第二增长曲线。

虽然小红书种草能力极强，但用户对小红书电商的认可度并不高。经过8年的尝试，小红书，不过是众多长尾玩家中的一个而已。

目前，小红书还在探索新的可能性，数字藏品、本地生活能成为小红书的第二增长曲线吗？

一、内测“语音现场” “最近我们几乎把所有的投入都倾斜到小红书了”某品牌宣传部工作人员告诉鞭牛士“小红书给的流量还不错。”

MCN商务蘑菇也表示：“目前品牌更倾向于找小红书上的博主合作。”

一直以来，小红书奠定了内容社区的基调，“种草”基因融入小红书的血脉之中。

一方面，对品牌商家来说，中小博主相对小红书的投入产出比更高，一些商家、广告主开始把投放预算转移到小红书。

另一方面，小红书友好的社区氛围和快速变现的特征吸引了很多用户分享内容。

“在小红书上发东西，基本上不会得到太多的负向评论。”前网易云音乐社区负责人苏青阳曾在采访中表示，“小红书在评论氛围的治理上是下了很重功夫的。”

另外，小红书变现速度快。

此前，在《小红书，困于商业化》一文中，关于变现问题，小红书博主七七则用“惊人”表示，七七在3月份开始做小红书，两个月时间拥有7000粉丝，并接到十多个品牌广告，据七七表述“500粉丝时就接了到第一个商单”。

目前，小红书仍在不断尝试强化其流量池属性。

近期，不少小红书用户发现，小红书正在内测“语音现场”功能。其功能计划和之前大热的社交软件Clubhouse非常相似。

“语音现场”功能在小红书消息栏页面的中间位置，会滑动展示目前正在热聊中的语音聊天室。在聊天室中，有主持人、嘉宾、观众等身份，聊天室中的听众可以旁听、举手申请发言，也可以邀请朋友共同加入聊天室。

有使用过“语音现场”功能的用户分享感受称“和不同的人交流，让自己非常有收获”“跟陌生人肆无忌惮的聊天，我觉得挺好的”“我一共体验过3次，感觉都不错，周围的人普遍反应良好”。

目前，该内测功能已关闭。

（图源现场内测用户）

其实，早在去年1月小红书就曾上线过陌生人社交功能“圈子”。

用户可以通过私信圈子助手或者在小红书主页直接搜索以加入圈子，在圈子页面的顶部会有圈子slogan，圈子广播以及相关打卡话题。

“语音现场”和“圈子”功能，更偏向于陌生人兴趣社交，强化小红书的社交属性，激活潜在用户；另一方面，也增加了用户与用户之间的互动与联系，从而增加用户与小红书的粘性。

截至2022年3月，小红书已经拥有超过2亿月活用户。

二、屡败屡战的拔草生意 小红书赖以生存的业务板块，却在去年遭受重大打击。

据数据显示，广告业务是目前小红书的核心营收业务，2020 年小红书的广告收入占据总营收的 80%。也就是说，一旦广告收入受到冲击，小红书将面临巨大的营收风险。

去年10月，小红书的“虚假滤镜”翻车了。

有网友到博主推荐的景点之后发现和完全不符，所谓的“少女心粉红沙滩”，其实只是满是砂砾和碎石的红土地；“大片感”的咖啡厅，仅仅是一家挤在烟酒和小饭馆中间的狭小店铺。

（图源小红书）

在微博上，“小红书的网图滤镜有多强”的话题阅读量突破4亿，讨论量超4万，评论里不少自诩为小红书“受害者”的用户纷纷发表“感言”。

今年8月，小红书再次被推上风口浪尖。8月13日下午，四川彭州龙门山镇一网红打卡地龙漕沟附近突发山洪，造成多名“游客”死亡和受伤。

此前，小红书上有很多帖子推荐到龙漕沟游玩，而这些游客多是从小红书上的“种草”帖子来的。据了解，龙漕沟根本不是景区，而是一条泄洪沟。

对此，很多网友质疑，小红书对龙漕沟这样明显存在安全隐患的内容，是否应该负有审核责任？

“虚假种草”、接连翻车，动摇小红书赖以生存的广告业务，迫使其重视第二增长曲线。

在建立电商平台方面，小红书耶封禁淘宝的外链功能，为自己旗下品牌推行私域电商流量。

近期，鞭牛士还发现，小红书聊天框还增加了“发送刚刚浏览的笔记”功能，该功能和淘宝等电商平台的“发送商品链接”功能有异曲同工之处，可能是为了促进电商成交量。

其实，早在2014年小红书就进入跨境电商领域，企图完善“种草+电商”的闭环。

2016年，跨境电商受政策影响进入沉默期。而此时，淘宝已开始探索直播带货板块。

小红书对电商的态度一直很模糊，小红书创始人瞿芳曾在2017年的采访中多次表示：“小红书不是电商，是游乐场。”

2019年末小红书开始切入直播赛道，经过两年时间的探索，小红书没有亮眼的直播数据，也未捧出炙手可热的明星主播。今年初，小红书电商负责人刘焕通被曝已离职。

去年8月，小红书推出“号店一体”机制，打通内容号和店铺号降低了博主的开店门槛。从种草到鼓励卖货。小红书一直想通过开发电商业务实现商业闭环。

虽然小红书种草能力极强，但用户对小红书电商的认可度并不高。

“我都在小红书看好（商品），在淘宝买。”用户奕奕告诉鞭牛士，“不知道为啥，那个页面就很没吸引力。”

也有用户向鞭牛士表示，“没这习惯，总觉得它不是个购物平台”“（小红书的）内容里一旦放上链接，我就会觉得可能是广告”。

经过8年的尝试，电商头部格局已定，淘宝、京东、拼多多三足鼎立，抖音和快手试图弯道超车，而小红书，不过是众多长尾玩家中的一个而已。

三、巨头围剿“种草”生意 小红书瞄准电商的“拔草”生意，电商巨头们也在围剿小红书的“种草”生意。

根据克劳锐2020年10月发布的《三大平台种草力的研究的报告》显示，有74%的用户曾经购买过被种草的商品，而超过80%的用户会在被种草后一周内完成购买。

在该背景之下，无论是电商巨头淘宝、京东，还是视频社区抖音、快手，都默契的达成了要做“种草”生意的共识。

2018年，字节上线了内容种草app“新草”，第一次进入种草赛道。一年之后，新草下架。字节在日本推出了兴趣种草社区“Sharee”，收获一定用户之后改名为“Lemon8”向东南亚市场进军。

之后很长一段时间字节在种草领域再无动作，直到去年10月，抖音上线图文种草计划，再次杀回种草赛道，并启动亿级流量扶持。今年4月，抖音在首页的一级导航栏内测新增了“探索”板块，囊括了摄影、探店、烹饪、日常生活记录等类别。

今年7月，字节跳动推出种草APP“可颂”，字节在种草赛道的野心更加明显，不过，目前该产品已下架。

2020年，淘宝将买家秀升级为淘宝逛逛，成为旗下内容种草的主要阵地，之后淘宝就在种草领域不断加码，截至2021年双十一，已经有超过2.5亿消费者在淘宝逛逛上“种草”。

今年初，淘宝推出了可以种草的兴趣社群App“友啥”，设立“有光计划”，投入10亿元的奖励基金来扶持创作者。

除此之外，拼多多有“拼小圈”、京东也开始打造其“种草秀”，腾讯在下架原种草电商平台“小鹅拼拼” 后 ，又推出“企鹅惠买”接棒，甚至知乎也开始切入种草赛道，推出APP“CHAO”。去年618期间，京东生产超过90万条专业种草视频，带货比例提升334倍。

种草这门生意不再是小红书的专属，过去两年内卷越来越严重，抖音、知乎、快手，甚至京东和淘宝全都想来抢小红书的生意，蚕食了后者的市场份额。

“淘宝、京东之类的电商平台做种草是有天然优势的，用户被种草之后再购买顺其自然。”七七告诉鞭牛士。

巨头围剿种草赛道，拔草生意也不好做，小红书也在探索新的出路。

去年，小红书入局大热的数字藏品赛道，上线名为“STEP INTO R-SPACE”数字藏品发行平台。小红书将自己发行的数字藏品命名为“R-数字藏品”，并在App内专门留出展示空间。

近日，小红书新上线了一个“街巷小店改造计划”，鼓励用户发笔记分享“自己与小店”的故事。并且，几乎每篇笔记中都写了店铺的具体位置，袒露了小红书进军本地生活的野心。

2020年，小红书宣布和民宿公寓管理系统合作，200多家民宿品牌入驻小红书。之后更是和民宿预订平台“小猪”合作、推出“种草周边游”等等。

今年五月，露营彻底火了之后，带火露营的小红书更是持续发力，不仅自建线下营地“安吉小杭杭”，还上线了自营店铺“小绿洲”，专门出售露营用具和其他户外用品，甚至还成立了自己的旅游公司。

种草生意群狼环伺，拔草生意难做，新出路“本地生活”能挽救小红书的增长瓶颈吗？

作者：顾砚

来源公众号：鞭牛士（ID：bianews8）；准确、快速、有深度的科技媒体

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工作压力大，对未来感到迷茫的时候，你想过规划一个Gap Year吗？ Gap Year（间隔年）的概念来自国外，指年轻人在毕业之后工作之前，利用空档时间做一次长期旅行，体验不同的生活方式，也被用来泛指已经工作的人，离开职场，利用一段时间调整或尝试新事物。总之，

在工作上感受到压力大或对未来产生迷茫时，有的年轻人会因此规划一个Gap Year调整自己的状态，然而也有人提到在Gap Year以后求职变得困难。那么，Gap Year后真的会求职困难吗？本文分享了相关求职者的经历，希望对你有所帮助。

工作压力大，对未来感到迷茫的时候，你想过规划一个Gap Year吗？

Gap Year（间隔年）的概念来自国外，指年轻人在毕业之后工作之前，利用空档时间做一次长期旅行，体验不同的生活方式，也被用来泛指已经工作的人，离开职场，利用一段时间调整或尝试新事物。总之，都是人们给原有生活轨道按下暂停键，给自己喘息、调整的过程。

不久前，当当网原CEO李国庆讨论大学生就业问题时，提到一些年轻人可以“歇一年，去行万里路”，引发讨论。在社交媒体上，也有很多年轻人分享自己Gap Year的经历。

Gap Year后，有的年轻人的确因此放松了下来，感受生活，思考清楚未来的方向，但也有人提到，Gap Year以后进入职场时，找工作会遇到意想不到的困难，甚至出现了“职场不接受Gap Year”的声音。近日，猎聘一份调查就提到，仅有41.3%的HR表示可以接受空窗期超过6个月的求职者。

Gap Year后真的会求职困难吗？深燃和四位有过Gap Year经历的求职者，以及一位招聘负责人聊了聊他们的经历。

他们中：

有的人在面试时几乎没有一家企业对这一年空白期表现出宽容，为了让自己的简历好看起来，最后他不得不选了一份并不合适自己的工作； 有的人毕业就Gap，还没有想清楚未来的方向，求职面试时被不理解的目光审视时，对Gap经历表示后悔； 有的利用Gap Year时间，学习、考研，开始阅读和写作，重新学了放弃很久的画画，虽然还没有找到理想的工作，但变得更自信勇敢了； 有的因为生病，带着一些痛苦和迷茫走进了Gap Year，重回职场面试时，被质问“抗压能力差”。 招聘负责人则表示，即便是Gap Year，也不能完全放弃对未来计划从事行业的积累，保持学习的状态。

这些Gap Year的年轻人，有着很多相似之处， 比如从工作或就业压力里解脱出来之后，几乎都给自己加上了学习和考试的压力。但他们也不同，虽然找工作都不算顺利，但有的通过Gap Year找回自信，有的反而更迷茫了。

每个人都有选择停下来的权利，但选择停下来时，如何放松自己、放过自己，又如何规划时间，也是一个需要好好思考的问题。

以下是他们的故事。

一、Gap一年后，几乎没有工作愿意接受我 阿漫|深圳 25岁 企业职员

我2019年毕业于一所985高校，学的是比较冷门的专业。第一份工作在毕业后花了近半年时间才找到，是一家外企。

因为当时感觉岗位前景不是太好，工作一年半以后，我决定Gap一年，辞职考研。

备考的半年多时间里，我每天就是学习，中间也玩玩手机，不知不觉中就度过了，最后考研成绩差了一点，没有考上。

考研结束以后我又关注到了“转码”的机会，想要转变一下职业方向，随后就一直跟着各种视频学习一些计算机知识。后来发现自己不太喜欢这块内容，而且当时很多公司降本增效，我觉得自己“半路出家”，去跟大厂程序员竞争也没什么优势，我就把“转码”也放弃了。

今年初，Gap正好一年的时候，我又开始找工作了。从2月到6月， 我投出去有上百份简历，最终有回应的企业不到10家，大多数企业没有给我面试机会。

有的HR在招聘软件上会问我一句：“过去一年你都没有工作吗？”我说：“没有”，对方之后就不回复了。也有一些进了面试环节，但HR们都对我的Gap Year表现得很介意。

每个HR都会追问我过去一年做什么了，我曾说过家里有人生病了，需要我照顾，他们就问“现在身体完全没问题了吗”“那你不会再因为家庭原因轻易辞职吗？”我还说过去亲戚公司帮忙了，对方说“有亲戚有公司，你是不是会很轻易辞职再继续回去干？”问得我哑口无言。

我也曾经真实回答了，说我准备考研，对方就表现出了不开心，很快结束了面试，之后也不再联系我。总之面试官都认为我的稳定性会出问题，有一家公司还追问了我刚毕业的半年为什么没工作， 几乎没有一家企业表现出对我这一年空白期的宽容。

我在面试的时候也说了这一年空白期学习了什么，做了哪些努力和准备，但是很明显，对方毫不在意。

中间有唯一一份不太介意我空白期的工作，但是HR一直强调需要加班，我没有接受。

这一年对我来说没什么太大的收获，不上班是很开心，但同时带给我很多痛苦，家人的白眼，求职的挫折，对我的身心状态都有很大影响。

一直到今年9月，Gap了一年半以后，有人帮我介绍了一份工作，对方不介意我的空白期，只看重我是“学霸”。但这个工作工资不高，内容没有太大的价值，也不忙。 我虽然不喜欢现在的工作，但我必须先赶快工作，让我的简历看起来好一点，之后再做打算。

对于想要Gap的人，我的建议在做这种决定之前，一定真的要想好你是否能接受这样的结果。

二、短期内逃避有用，但一直逃避只会痛苦 小嘉|沈阳 23岁 往届毕业生

去年从计算机专业毕业后，我就开始Gap了。虽然说这个专业比较好就业，但我不喜欢，没毕业之前就想好转行了。在校期间，我找了很多关于新媒体的项目来做，所以刚开始转行，还算顺利，曾在一家互联网初创公司实习了半年，从事运营方向的工作。

但后面，就被社会“毒打”了。

实习后我发现，工作完全不是想象的那样。需要每天坐在格子间里，日复一日上班下班，屋里开着白炽灯，屋外发生了什么，天气变得如何，一概不知。

当时的工作也不顺利，一想到要这样工作四十多年，我就不着急步入职场了。

Gap这一年，我决定考公务员。为了节省开支，我就待在家里，很多时间在看书，前几个月空闲时去花店当过兼职助理，最近考虑要不要去蛋糕店当个学徒。

这一年的心态，分为三个阶段。一开始是忐忑，毕竟刚毕业，还是很想挣钱，但感觉总是被否定，变得没那么自信，后来因为备考公务员，生活自律起来，心态也从容了一些，到现在，没考上又要找工作，又变得焦虑迷茫了。深夜自己一个人看着同龄人在网络上的分享，感觉已经不在一个频道上。

今年7月，我开始尝试投简历，发现很不顺利。只要不排斥的岗位，比如运营、项目助理类的，我都投了。有的要么是已读不回，要么聊着聊着把岗位关了，能面试的就很少。而且不论在线上聊，还是面试的时候，大家都会问到我Gap Year的经历，甚至还没有面试， HR第一个问题就会问，“这段时间你在干什么？毕业后怎么没有工作？”

我一般就会实话实说，说在备考公务员，然后就没有了下文。我不想撒谎，也不太会包装，就还是处处碰壁。

面试官们是不会花时间来听你Gap Year以后的心得的。他们会问的是，考了这么久，是不是以后还会考，会担心我是图安稳的员工，还有些岗位需要上岗快的熟手，觉得我这样很久不上班，不能适应工作节奏。

找工作不顺利，面试时的不被理解，有时候我也会后悔。 但如果让我再选择，我可能还是会Gap，不过不会待在家里。家在小县城，大部分时间我都只能靠在网络上和网友互动，出去的话，可能会接触到不同的人，说不准又有新的规划和方向了。

其实想要Gap是很正常的想法，以前大家都是按部就班的学习生活，突然要自己承担起社会的责任，一定会感到迷茫和不安，停下来的这段时间，是让你去接触新的环境和新的人， 人生不会因为停滞的这几年而彻底失败，旅途的弯道也能丰富自己的世界。但需要你用这段时间，做自己想做的事，提高自己的认知，做好规划。

在我看来，逃避虽可耻但有用，但不要一直逃避，不然会很痛苦的。

三、Gap一年就像人生多了一年，却成了HR提问最多的地方 玛雅|25岁 山东 往届毕业生

我是2021年毕业的英国硕士留学生，参与了去年的校招，但由于我当时对工作比较抗拒，找的这些工作也并不符合我的预期，看到身边有朋友没有选择工作，而是继续二战考研，我也突然冒出来了再次“考研”的念头，就决定要试试。

我原本也是想按部就班找工作的，但决定考研后，我就顺势进入了Gap Year。

我家人一开始其实并不支持我考研，因为我已经是硕士了，再读似乎也没多大意义，但是对我来说，这就像是一个实现16岁梦想的机会。

高中时期我就一直想学艺术方面的课程，但是当时自己年龄小，老师和家长都不赞同，最终只能不了了之。但我还是想为梦想努力一下，定了国内艺术类院校TOP之一为目标，最后考研分数我自己挺满意的，但因为院校分数线飙升，还是没考上。

这次考研，我因为学习专业课，看了很多电影史上出名的作品，学了很多一直想要了解的内容，也接触了很多有相同爱好和梦想的人，收获颇多。

考完研之后，我开始阅读和写作，重新学了自己放弃了很久的画画，还进行了一场说走就走的旅行，尽管因为暴雨，航班被取消、改签、延误、又再次取消，在后期又因为疫情没办法飞往第二个城市，计划临时改变，但也算是奇妙体验之一。

我感觉，这一年就像是人生中突然多出来的一年一样，有了很多能够自己支配的时间，也能够去思考自己究竟想要什么。

这一年的经历，我觉得自己变得更加自信、勇敢了。比如考研让我觉得自己学习能力确实不差，我喜欢且愿意学习的东西有很多，每一样成果，都会得到身边人的夸赞，我对这样的生活很满足。

至于找工作，其实这一年我都没有放弃。今年精心投递的简历有五六十份，看到喜欢的就投一投，和HR交流时，常常会被问“空窗期在做什么”“为什么会这样选择”之类的问题，尽管他们在面试当场不会对我这段经历发表过多观点，但这段经历永远是被提问最多的。

尽管我妈妈对于我找工作这件事比较佛系，但我爸一直希望我能找一份工作安定下来，比较着急，加上我也空窗了一年，最近也在加速找工作的步伐，计划最近就到北京开启新一轮面试，目前手里还有四个待面试的机会。

今年找工作下来，和去年时相比，能感觉到岗位有所收缩，我也不得不放宽标准考虑更多的岗位，但我还是希望能找到最喜欢的工作。

四、生病后被动Gap Year，面试官却说“你抗压能力不够” 康康|26岁 青岛 跨境电商行业从业者

Gap Year之前，我在跨境电商行业工作了四年。我很喜欢我的工作，而且那时候我也有晋升的可能性，不管从哪一点来看，我都是可以为工作再坚持一下的。

所以，我算是比较被动地进入到这段空窗期的。之前我体检的时候查出身体有些问题，本来觉得没什么，但后面复查之后发现在恶化。我当时有个男朋友，已经到谈婚论嫁的阶段，我把病情跟他说了，他接受不了，我们就分手了。再加上那个时候我爸妈一直催我回老家，我就这样离开以前的工作，强迫自己按下暂停键。

我看到网上很多人选择Gap是觉得很累，想歇一歇。我虽然是被动的，但确实也经历了人生中的几个重大事件。我和他们的状态差不多，都是带着一些痛苦和迷茫走进了Gap Year。我那时候每天哭，觉得人生没有意义。

前期，我一直在强迫自己消化当时经历的事情，同时也在治疗。病情稳定下来了，心情也平静了不少，我就开始发展爱好，养植物、种花、运动、画画、手工。这些事情都是工作时的我从不敢想的，现在居然都一项项完成了。我还考了翻译证，学了一些技能，还创业了两次。我现在很平和，这是比开心快乐还要难做到的。

出来找工作的时候，我明显能感受到不同公司对于Gap的态度。看到简历里的空窗期，面试官不免会问，这很正常。不过，有的面试官是问完原因之后，就不再追问了，我的回答对方看起来也没往心里去。有的就比较刨根问底，“你这么久不工作，再回到职场会不会就忘了怎么做了？”“你空窗这段时间都去做了什么？”“你觉得你身体不好是什么造成的？”还有的人不说什么，但表情比较微妙。

我得的是慢性病，不太会影响工作。但有一次面试我撒了谎，说自己是得了腰间盘突出才休息的。HR就笑着说：你小小年纪怎么会得这个病？

还有一次更离谱。我如实跟那家公司的面试官说，离职的原因是，当时公司有一些人员流动，我的工作骤增，比较累，病情加重了所以选择休息。面试官回答：“那我是不是可以理解为你的抗压能力比较差？”

我当时特别生气，很严肃地跟对方说，那时候我虽然工作量剧增，但我一点都没有少干，出现健康问题也不是我能控制的，我还能为了工作不要命了吗？对方哑口无言，后面给我发了offer但我没去。

其实，很多人在Gap Year也没有完全休息， 像我自己是在空窗期还考了证。大家从工作压力里解脱出来之后，马上又给自己加上了学习和考试的压力。

每个人都有选择停下来的权利，到底要不要Gap，我的看法是， 只要Gap这段时间能够治愈你，能够给你力量让你面对接下来的生活，它就是好的 。考证也好，休息也罢，只要Gap之后，你感受到放松、释然，而不是说因为这个概念流行，就强扣了一个Gap的帽子，最后可能不仅状态没变好，还越来越差了。

Gap之后的求职，我认为态度最重要，对方可以对Gap year保留自己的看法，但是作为成熟的职场人，对方如果让你那么难堪，那也没有谈下去的必要了。

五、曾招过Gap Year的员工，对有过断层经历的求职者都有顾虑 36岁|小米 某公司招聘负责人

三年前，公司招过一位有Gap Year经历，且跳槽频繁的员工。当时看简历就有些顾虑，我们是一家创业公司，员工都很拼，不确定她能不能适应，也担心她的稳定性。

但看她过往的业务能力不错，就还是约来面试了。面试的时候，我重点问了她的职业规划，她表现出了对行业的热情，回答得也不错，最后我们决定录取试试。

后来发现，她的优缺点很明显。优点是有自己的想法，认为是对的事敢于去争取，也能给团队贡献新鲜的创意和点子，给公司带来了不一样的气息。缺点是，对工作的新鲜感比较短，半年过去，我们就觉察到她没有多少动力了，而且还有重要会议常迟到、不按时完成工作的现象，对工作表现得不是特别负责任。

这种散漫的现象，还传染给了其他员工。她也的确是不稳定，没多久，就从公司离职了。

从这以后，公司就再也没有招过这类员工了。

对于Gap Year的人，面试官会脑补背后代表的意义。比如这可能代表这个人性格很随性，不够稳定。面试官还会想，这个人是不是奋斗精神不足？或者说家里有家底，可以不用努力工作？

这同时也可能代表这个人不知道自己真正想干什么，没有一个很好的职业规划。虽然不排除有的人通过Gap Year找到人生方向，但这需要这个人在这个过程中很自律，真正去尝试不同的新事物，但大部分人做不到。

其实在看简历的时候，遇到有过工作断层超一年以上的求职者，面试的时候我们都会重点问，这段时间是在干什么，得到的答案五花八门。有的说是因为家里有事，有的说是在考研考公，有尝试创业失败了的，还有说身体不好做了手术，在花时间恢复。

这些都会让面试官有所顾虑。比如考研考公的，不确定对方是不是真的决定找工作了，还是想找一个工作当“备胎”。创过业的，会担心他们很难稳定下来做“打工人”。回答说是因为家里有事的，比上两种情况要好一些，但这种回答很难核实真实情况，也担心他们家里的事是不是已经解决，会不会影响他们重新投入工作。遇到因为生病休息的，面试官也会犹豫，担心工作压力大他们身体吃不消，也担心以后老请病假。

在求职者非常出色的情况，我们还是愿意尝试一下。但很多行业，可能是需要求职者有连贯的经历的，可能休息一年，之前积累的资源都消失了，这样的话，对于公司来说，肯定是招一直在行业里的求职者，比招休息了一年的要好。

就算是想要Gap Year，我也建议不能完全放弃对未来计划要从事的行业的积累，可以通过兼职、考证等方式，对这个行业保持关注，或者能在Gap Year这一年，在某些方面做出成绩，证明自己的学习能力等，才能打消用人单位的顾虑。

人都有惰性，除非自己比较自律，一旦脱离朝九晚五有束缚的生活，很多人可能就不想回来老老实实工作了。

应受访者要求，文中阿漫、小嘉、玛雅、康康、小米为化名。

作者：唐亚华 李秋涵 王敏 邹帅；编辑：李秋涵

来源公众号：深燃（ID：shenrancaijing），聚焦创新经济，专注深度内容。

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你觉得，B端需不需要一个“大众点评”呢？ 你看，消费者如果想知道一家餐厅好不好吃，可以看大众点评、美团里的用户评价；想知道一件商品好不好用，可以看小红书、淘宝里的用户评价；那当企业要买服务、买软件的时候，是不是也需要相应的点评网站，来给企业提供其他用户的使用体

消费者购买东西可以参考大众点评、小红书里的评价，但是企业购买服务却没有类似的点评网站可供参考，这是为什么呢？是没有这个需求还是很难实现呢？一起来看看天天问的小伙伴是怎么看待企业服务点评类产品的吧~

你觉得，B端需不需要一个“大众点评”呢？

你看，消费者如果想知道一家餐厅好不好吃，可以看大众点评、美团里的用户评价；想知道一件商品好不好用，可以看小红书、淘宝里的用户评价；那当企业要买服务、买软件的时候，是不是也需要相应的点评网站，来给企业提供其他用户的使用体验作为参考呢？

不过，就目前来看，B端并没有出现一个企业服务点评网站或产品，这是为什么？是因为关于企业服务的点评对于企业来说并不重要吗？如果要建设一个关于企业服务的点评产品又有哪些难点呢？我们和天天问的小伙伴们一起讨论了这些问题，快来看看他们给出了怎样的答复吧。

天天问每周精选第208期： 企业服务（点评）网站或产品，是不是刚需？

文章内容部分来源于@Mark-ZXL @洛悠人LYR @院长 @大鱼炖海棠 @半坛老蔡 @祖安产品人 @BOOM @咖啡泡猪蹄 的精彩回答。

一、B端为什么没有“大众点评” 很多消费者买东西之前都会在大众点评、小红书上查看其他消费者对于商品的评价，以此作为参考，但是，为什么B端就没有出现一个像“大众评价”这样的点评网站或产品呢？这里我们要探究两个问题：

企业服务点评是不是一个刚需？ 建设一个企业服务点评产品有多少难点？ 1. 企业服务点评是刚需吗？ 大部分天天问的小伙伴都觉得企业服务点评网站不是刚需，因为一家企业在决策要不要采购一款SaaS软件产品时，核心应该是该软件符不符合公司的业务模式，至于别人的评价，不是那么重要。

不过也有部分朋友提出了不同的意见，觉得企业服务点评网站对公司的降本提效是很有益处的，如果有一个公开透明、公平公正的平台来提供参考数据，也是企业服务市场化的体现。

也有人觉得企业服务点评网站是一个不可能实现的需求，因为其中涉及的利益可能会引起市场动荡，反而不利于市场良性发展。

其实，企业采购一款软件，想搞清楚“这款软件适不适合我，能在多大程度上帮我解决问题”，这个当然是刚需，这跟我们自己去找一款适合自己的软件，评估过程是一样的。

但是，做一个这样的点评网站，则未必是刚需，而且，如果真的建设一个企业服务点评网站或产品，将要面临许多的难题，我们将在下文来详细讲述。

2. 产品建设有哪些难点 （1）产品非标准化，评价没有参考性

B端需求通常还是比较定制化的，即使是同个行业，业务流程和场景也会不同。简单举个例子：

同一个行业里，这家公司5个人叫企业，那家公司5000人也叫企业，但这两家企业不是一个数量级的实体。这就导致针对这个行业的软件无法标准化。

而且企业软件的使用能在多大层面上解决问题，不只是软件的问题，它还涉及到企业的管理制度问题。同样的软件，一家管理良好的企业能在内部有效推行，其员工得到良好的使用体验，提高了工作效率；而另一家企业的管理制度可能有问题，不强制推行软件就没有员工愿意使用，强制使用软件，员工又会产生抵触情绪，最终的使用效果也不好，工作效率反而下降。

所以，即使是同样的产品，不同客户给出的评价参考性不高；而如果使用的是不同的产品，比如购买了SaaS服务商组装的不同的功能模块，就更没有参考性可言了。

（2）用户量小，使用频率低

B端客户数量太少了，小的公司可能才几十上百客户，几千客户已经是做的挺不错的To B产品了。C端的点评网站，比如餐饮类，一个门店一天的客流量就完爆B端，1%的用户愿意留评，内容产出量也有保证了。而B端本来客户就少，也没有多少分享欲望，评论量就起不来。

而且企业购买服务的频率不会那么高，一年也就几次，需要使用企业服务点评网站查看第三方评论的频率自然也低。

（3）专业性强，点评门槛高

企业服务的本质，是精准的垂类问题的社会化分工，这事本身门槛就不低，能给出靠谱评价的人并不多。

而且每个企业所面临的情况不一样，常常出现定制化的方案，这就需要企业自己先试用，再看合适不合适，其解决方案还可能涉及商业机密，有些企业就不愿意把具体方案公布出来。在这种情况下，输出评价就变得非常困难了。

（4）没有明确的变现方式

企服点评看不到比较明确的变现方法。

销售端，在点评网上引流，相对于自行培养市场人员、SEO优化等等销售方式，没有明显优势，流量不大客户又不精准。

消费端，采购B端产品一般都会试用，决策也有完善的流程，去参考别人的点评就显得可有可无。

所以两边都不太可能付费。

总结下来，企业服务这样具有非标准化、强心智、虚拟属性的产品，是无法像普通商品那样输出评价的。类似软件，企业采购一套课程，值不值10万，如何评价？合不合适，只有体验过才能知道。因此，这类产品一般都是先试用或试听，然后你自行判断。

与其做个点评类网站，还不如做个体验类网站来得更直接。

二、为什么大众点评、小红书可以做起来 企业服务点评在B端罕见，但是，点评功能在C端可是广泛分布于各个平台，关于吃喝玩乐的点评有大众点评、美团等专业点评网站和外卖平台，关于服饰、美妆、数码产品等实体商品的点评有小红书、淘宝等各大电商平台。

（大众点评、淘宝的用户评价）

点评功能不仅为用户提供了一个反馈意见的渠道，也更方便用户了解产品信息，帮助用户做出更加有利的消费决策，这是用户侧的需求；对于平台来说，可以通过点评实现对用户、商户和产品的分类，更好做推荐，还可以通过点评返券等方式，促进用户进行二次消费；店家也可以在点评类网站做宣传，提升曝光度，促进从线上到线下的消费转化。

不过，B端做不了“大众点评”，那C端的像大众点评、小红书这些平台的点评功能，又为什么可以做起来呢？对比上文B端企业服务点评网站所面临的难点，我们可以发现C端的点评类产品有以下几点优势：

1. 评价的对象有标准 像大众点评、小红书这些平台所评价的对象大多是快消品，是看得见摸得着的实体，是标准化的工业品，又或者是具有标准化的服务流程。对它们的体验和评价，这些都是有标准、可以被每个人所理解的，比如某家餐馆环境好、菜好吃、份量足、还便宜，这些评价在我们的语境和语义理解中基本一致，甚至都不需要过脑子。

2. 用户量大，使用频率高 上文就说到过，C端点评类网站的用户量要比B端多，因为企业服务点评的用户是有局限的，基本就是企业内部的高层或老板，而C端的用户则是每一个消费者。企业购买服务产品可能一年就几次，需要参考他人评价的时候少，但我们每天都得吃饭啊，相信很多人都会困扰于“今天吃什么？”这个问题吧，这种时候，像大众点评这种点评类网站就是一个很重要的信息参考渠道，相应的，这类产品的使用频率就会很高。

3. 点评门槛低 C端点评类网站需要点评的对象也不像是企业服务那样专业性强的领域，而是我们的日常需求，是衣食住行、吃喝玩乐，点评门槛低，很多消费者都乐意反馈他们的消费体验。

有些消费者乐于尝试各种新鲜事物，积极分享他们的消费体验，甚至还能推出一系列购物攻略，就渐渐成为了某一领域的KOL，比如大众生活里的达人、小红书的各类博主，带动其他用户进行消费。

（大众点评、小红书的评价笔记）

4. 盈利方式多种多样 相比于B端无法找到变现渠道，C端的点评类产品盈利方式就多种多样了，广告植入、抽取佣金、电子商务等等都可以成为盈利渠道。

比如小红书，从分享海淘攻略笔记到各类产品的种草推广，用户的各类点评笔记搭建起了小红书的内容体系，也为其电商发展打下良好的基础。

三、结语 点评功能在C端得到了广泛应用，但B端的企业服务点评却很难发展起来，归根到底，TO B需求与TO C不同，企业服务点评谈不上刚需，还要面临许多难点：

需求必要性不够强 商品难标准化，他人的评价参考性不高 用户量小，使用频次低 专业性太强，点评门槛高 没有合适的变现模式 C端的大众点评、小红书等平台可以通过评价帮助用户减少踩坑的可能，但是在B端，一个得到过很多好评的企业软件，并不代表这个产品就一定适合自家公司，第三方评论只是参考，通过体验产品代替点评产品的方式可能会更加适合企业。

 

关于“企业服务（点评）网站或产品，是不是刚需？”，你有什么看法？点击下面的链接，一起来聊聊吧~

戳： https://996.pm/Yw2mB

参考资料：

发现品质生活：大众点评产品分析报告

用户种草为何回归评价平台？基于豆瓣、亚马逊、大众点评的深度观察

关于点评系统，我想跟你聊3点

#天天问神回复# 「天天神回复」是天天问的一个新栏目，致力于发现天天问小伙伴的精彩语录。抖机灵，大伙儿也是认真的！如果喜欢，记得点击问题链接，和TA一起互动吧，我们也在 这里 期待你的发言哟~

如何看待“产品经理不出原型，说出原型应该是UI的工作，不然UI就是只是在做美工”的观点？

@小孔成象：这种产品经理真的是丢同行的脸啊

你带新人的时候最烦哪一点？

@阙：说了又不听，听了又不懂，不懂又不问，问了又不做，做了又做错，错了又不认，认了又不改，改了又不服，不服又不说

在什么条件下，你会觉得该跳槽了？

@Pontiff：拿到更好offer的时候。真的。

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今年，深眸财经发现一个奇怪的现象。 几乎所有的电商平台，都纷纷开始强调起了服务，突然开始对商家“过分关怀”。无论是阿里、京东这类传统电商，还是拼多多、抖音、快手等社交电商、内容电商，虽然概念上各自不同，但殊途却同归——其背后的营销平台成为共同发力点。 原因在于

不知道大家有没有发现这样一个奇怪的现象：几乎所有的电商平台都开始强调起了服务提升，对商家的关怀倍增，注重提升留存与转化。是什么促成了电商转舵，各大电商平台做出了什么改变？

今年，深眸财经发现一个奇怪的现象。

几乎所有的电商平台，都纷纷开始强调起了服务，突然开始对商家“过分关怀”。无论是阿里、京东这类传统电商，还是拼多多、抖音、快手等社交电商、内容电商，虽然概念上各自不同，但殊途却同归——其背后的营销平台成为共同发力点。

原因在于，历经20年的高速发展后，在身处不确定的后疫情时代中，撞上“天花板”的电商平台们追求GMV思维开始转舵。

比如，2022Q2财报中，阿里、拼多多都未披露GMV数据，包括今年618大促，除却京东公布了最后的交易数据，阿里巴巴和拼多多也“缄默”起来了。一直是用户增长大户的拼多多，Q2年活跃买家数量的环比增速，也仅为1.5%。美团Q1财报中，也隐去了GTV。

在此情况下，更侧重于服务端的提升，注重留存和流量转化效率，变得尤为重要。

01 向服务侧重，成电商主旋律 风向的变化， 具体表现在营销平台们对商家态度的转变。

比如，今年天猫和京东对商家不再严苛了，反而开始扮演好服务者的角色，天猫表示“不让商家再熬夜”、“指定快递送上门免费”，京东则声称“要为新商家节省3000万广告费”、“重点扶持中小微”。

抖音巨量也更加“贴心”，发力于新商家，尤其是面向中小商家，扩建新用户池，形成以服务为主的营销方式。例如巨量针对新用户新商家，推出了一元起投、随心推优惠券等优惠措施。

同样，快手磁力开始转向服务，强调“人+内容”特色，重点发力于达人，依靠高粘度的粉丝和强大的算法推荐，为海量的达人建立起不可忽视的商业场和生意场。

快手国际事业部负责人马宏彬还将2022年视为快手磁力金牛业务的“服务年”，认为“服务”将成为驱动业务势能持续释放的关键因素。

包括巨头们目前的“数智化战略”也是为了背后营销平台，能够更好地服务于商家。

从营销平台侧观察，百度智能云发布的“智能营销与客服解决方案”、腾讯推出智能营销云，赋予企业拥有面向“智能+”时代的数字化竞争力，包括阿里妈妈的“经营科学”，都说明营销平台已经告别了过去粗放的流量营销模式，朝着更科学的“数智经营平台”持续演进。

2022腾讯智慧营销峰会上，腾讯公司副总裁蒋杰从产品技术层面上分享了他对全域经营的思考。他认为，只有从技术底层进行革新升级，才能为不同行业、不同诉求的广告主提供全链路的营销服务，驱动效果指标的实现。

阿里妈妈、磁力、巨量等数字营销平台，从刚开始时的“工具”发展为“平台”，现在，它正向“服务”迈进，通过精细化服务与商家互利共赢。

而朝着“服务”迈进的背后，缘由何起？巨头们真的要“以人为本”，让利商家了吗？

02 转向背后的无奈 当然不是，看似“良心发现”的平台们，实则是拉下脸过日子，背后充满着无奈。

一方面新客户越来越少，且增加的多是中小型企业，拓展大客户变得难于上青天。另一方面，原有客户也在持续降低预算，互联网广告公司的盈利空间一再被压缩。

像游戏、在线教育等应用app的买量消失，在宏观经济下行中，快消品类的广告预算也大幅缩减。

且大客户开始回归线下场景，依赖度增加，再加上线下媒体逆势增长，竞争再加剧。据公开数据显示，互联网广告从17年开始总体收入增长率持续走低，到2021年增长率不足10%，低于户外广告的增长率。

据CTR媒介动量数据统计，从近五年的行业表现看，食品、饮料、药品三个行业在广告市场的投放稳定，始终处在头部的位置。酒精类饮品、个人用品两个行业在近两年有明显的增长。

从客户结构上面，我们可以发现2022上半年TOP50品牌主要以消费品类为主，且多是行业头部公司。

与分众传媒主营的电梯海报、LCD屏花费TOP50重合率极高，这说明着互联网广告的客户有相当一部分流向线下场景。

所以，不管是阿里、京东，还是抖快等一众互联网公司，都发力于营销平台。毕竟广告是互联网企业的主要收入来源。

转向服务中小商家，也属于另起炉灶了，握不住大客户，不如就多撞点小钱，以量取胜。

毕竟“蚊子再小也是肉，五十万只蚊子，还能做六分熟的肉饼”。

而且，活动节点越来越多，购物狂欢节，商家和客户都不再“狂欢”。

“三天一小节，五天一大节”毫不夸张，活动节点越来越多，日常促销活动打折也堪比618。像618、双十一的购物狂欢，战线拉得也越来越长，其平台优惠机制，复杂程度堪比做高数题。

不仅用户疲惫，商家盈利也差强人意，投放需求自然也减少。

其次，在繁琐的优惠机制下，各个平台用户重合度也较高，多数人手机内同时拥有京东、淘宝、拼多多这三个APP。据小牛行研统计，抖、快手用户重合量，占快手的80%以上。

据“深眸财经”了解，品牌一般投放广告基本会选择专业的代理商团队，去运营线上平台，其原因在于投放平台实在太过于复杂。

比如像阿里妈妈，今年就发布了五大产品矩阵：超级直播、万相台、直通车、引力魔方、达摩盘，其中每个产品形容的都“天花乱坠”，其内部也有更多细化功能，试问一个外行人，如何能选出最优解。小商家自己操作，结果不一定能达到预期效果，而策划团队去运营线上平台，花了钱，也不一定能保证效果。

03 各大平台的差异 2022年，有一个明显的现象就是，电商和短视频的差异，已经越来越小。

那么，同为竞争对手，转向后哪个营销平台更有潜力，未来能带来更多增长？

我们选同类型平台的阿里和京东对比一下。

阿里妈妈有两种变现方式，基于GMV的佣金与基于流量广告双重变现。

天猫店铺的商品有基于GMV的佣金与基于流量广告双重变现，而淘宝店铺商品只有基于GMV的佣金变现。

在这两者变现中，佣金变现已停滞不前，广告业务才是阿里国内零售变现的核心手段。阿里2021自然年8364亿元总营收中，阿里妈妈广告营收3164亿元，占比逾37.8%。

京东自营却与淘系的变现模式有本质区别，京东在出售商品前，需要拿下货权，卖不出去就要承担库存积压的风险，所以GMV对京东至关重要。

根据京东Q2数据，核心GMV的同比增速从Q1的55%下降到Q2的47%，而年活跃用户数为5.808亿人，较一季度的5.805亿年活跃用户数据环比只增加了30万人，环比增速只有0.05%，增幅约等于零。

虽营收超预期，但广告业务却放缓，其最近四个季度广告营收的同比变化分别为26.01%、21.39%、20.12%、8.47%。

不过，京东广告业务放缓也情有可原，因为京东早已“志不在此”，也鲜有京东准营销的身影，不像巨量、磁力每年都会发布众多报告。

Q2财报发布后，京东集团董事会主席兼首席执行官刘强东表示，“京东拥有几十万名全职员工以及现代化的智能供应链和基础设施网络，已成长为一家根植于、并服务于中国实体经济长期发展的新型实体企业。”

此外，阿里也略显疲态。与京东不同的是，阿里模式需要抢用户、抢时长，所以淘宝推出了直播，就是想在用户红利消失时，守住用户时长，保证阿里妈妈的核心竞争力。不过，从用户使用占比来看，阿里虽有小幅上涨，但与头条系差距仍隔了一座大山。

短视频平台在用户使用时长的确独树一帜，甚至力压腾讯系，但在电商营销方面确并不亮眼。

因为与抖快不同的是，阿里会控制从外部平台导入到淘宝的流量，这一举措能保证阿里妈妈的领先地位，防止外部单一流量来源过于集中，大量站外购买意向，上游平台转身自建流量池。

直播电商作为抖、快最大的优势，但也是他们的瓶颈。即使直播电视的用户决策链短，效果高下立见，但MCN与KOL的抽佣过高，后端商家利益链条反而更长了。

且适合投放类型较少，在“深眸财经”看来，大致可分为三类。

一是能够承担20—30%高抽佣的高毛利产品。这一点基本就把小商家排除在外，而大品牌投放时也得考虑性价比。

二是低成本的农产品、工厂、白牌货，产地直达用户，比如拼多多现在做的农产品，从厂家直达消费者。

三是品牌烂库存的尾货，低价清仓不会影响价格体系，比如快时尚品牌。

由此可见，抖快的直播电商其实是把双刃剑，特定领域下具有优势，但也是限制发展因素之一，假设能专精某个细分领域做强，也收获颇丰，有望成为第二增长点。就像拼多多的农业与政府深度绑定，自研自产、打通物流，最终形成闭环。

与拼多多这个新晋崛起的玩家对比来看。

拼多多的下沉市场，面对的是敏感性消费者，三线及以下城市的消费者居多，其商家也以中、小型商家为主，其投放需求较弱。而拼多多的标签也是“农产品”和“低价”，其商品布局天然就和其他主打服饰美妆、数码3C等非生活必需品区别开来。

而拼多多重仓农业，致力于农村电商发展是持久战，投入大却坚持难。

就拼多多低价策略，阿里对此也并不在意，直接交给了“淘特”。因为阿里深知用户电商用户已到顶，手握一二线的用户更有价值，好比户外媒体龙头分众传媒，占据了一、二线城市最有价值的商务楼宇，稳坐龙头十几载，品牌主也深知同样的道理。

当下，无论是一、二线城市，还是下沉市场，流量已开采过度。而营销平台的发展竞争，变成了精细化的服务，从平台来看，专注物流供应链的京东、以“农村包围城市”的拼多多，以短视频为主的抖快，就目前而言，都略逊阿里一筹。

作者： 叶蓁

来源公众号：深眸财经（ID：chutou0325），洞察商业逻辑，深研行业趋势。

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在上一篇《元宇宙赋能城市建设发展新逻辑（一）——空间治理》重点阐述了基于元宇宙的城市空间治理策略。本文继续探讨元宇宙赋能城市建设发展新逻辑之绿色智慧管理。 环境保护是智慧城市可持续发展的驱动要素，能源、环境恶化是全球性大城市扩张不得不面对的一个严峻问题。建设宜

环境保护是智慧城市可持续发展的驱动要素，能源、环境恶化是全球性大城市扩张不得不面对的一个严峻问题。如何利用元宇宙，通过绿色智慧管理，赋能城市建设发展呢？一起来看一下吧。

在上一篇 《元宇宙赋能城市建设发展新逻辑（一）——空间治理》 重点阐述了基于元宇宙的城市空间治理策略。本文继续探讨元宇宙赋能城市建设发展新逻辑之绿色智慧管理。

环境保护是智慧城市可持续发展的驱动要素，能源、环境恶化是全球性大城市扩张不得不面对的一个严峻问题。建设宜居、可持续发展的绿色生态家园是全球主要发达国家城市的共同目标。

由《经济学人》评选出的2021全球十大最宜居城市排名出炉，分别是新西兰奥克兰、日本大阪、澳大利亚阿德莱德、新西兰威灵顿、日本东京、澳大利亚亚珀斯、瑞士苏黎世、瑞士日内瓦、澳大利亚墨尔本、澳大利亚布里斯班。可以看到上榜国家都是现代化发达国家，且以生态环境优美著称。

现代化发达国家保护环境的主要模式是依靠将污染最为严重的工业设施和产能转移到发展中国家实现的。要知道就在1952年伦敦还遭遇特大空气污染，但现在英国早已实现工业化向商业化、金融化转型，大量工厂迁移到东南亚和中国。

而目前，中国作为世界工厂所面临的发展与环境问题矛盾显著。中国作为工业大国和未来的工业强国，显然不能采用西方国家模式，需要走一条科技创新的，具有中国特色的环境保护之路。

一、元宇宙+绿色生态 1. 元宇宙助力城市生态安全监测 空气、水、土壤是人类耐以生存的三大必要条件，也是城镇化生态建设的基础条件。即便是在科技革命蓬勃发展，我们正在谈论人工智能、无人驾驶、太空旅行的今天，全人类仍然面临严重的空气、水、土壤安全问题，根据联合国报告显示，全球每天有1000名儿童因为缺乏水和基本的卫生设施而死亡，全球约有三分之一的人口，即22亿人，无法获得干净的饮用水。

根据世界卫生组织国际癌症研究机构（IARC）发布的2020年全球最新癌症统计数据显示，中国新发癌症人数和癌症死亡人数位居全球第一，其中肺癌以82万新发病例数和71万死亡人数位居恶性肿瘤首位，名副其实的“第一大癌”。而从肺癌致病原因分析，除去我们常说的吸烟因素，空气污染和家庭油烟污染分别构成另外两项主要致癌原因。

根据2014年中国环境保护部和国土资源部发布的《全国土壤污染状况调查公报》显示，全国土壤总体点位超标率为16.1%，耕地土壤点位污染物超标率为19.4%，镉、镍、铜、砷、汞、铅、滴滴涕（双对氯苯基三氯乙烷）、多环芳烃是主要的罪魁祸首。中国土壤环境状况总体不容乐观，部分地区土壤污染较重，耕地土壤环境质量堪忧，工矿业废弃地土壤环境问题突出。

由于城镇空间人口密度大，对空气、水、土壤的环境污染敏感度高，稍有异常往往造成重大人员伤亡。1952年伦敦雾霾事件，造成4千人直接死于呼吸道疾病，随后又有8千人间接因大雾死亡，该事件对空气质量监测、保护意识的建立影响深远。

通过元宇宙网络可连接不同部门、不同机构部署在社区、学校、工业园区、商圈、公园等城市空间的多方传感器，通过城市数字空间构建的环境生态安全监测网络，将不同目的传感器统一整合在城市生态数字虚拟空间内，利用元宇宙海量的多维计算能力实时动态监测城市广域内的生态环境变化，并生成未来生态环境的3D时空变化图像，以及通过数字化模拟干预后的效果分析，使居民对城市生态环境变化一目了然。

元宇宙网络也可通过数字家庭空间内的多方传感器，对油烟、垃圾存放、燃气等家庭污染提供精确化的智能预警服务，使居民及时对家庭污染源开展治理。通过元宇宙建立的城市生态安全监测网络，具备海量计算、多维分析、动态预测、3D成像、信息安全等多种优势。

2. 元宇宙助力绿色家园建设 中国先后经历了“建市设区”、工业化、商业化的城镇现代化发展历程，目前正处于宜居城市发展和智慧城市发展阶段，这也是全球主要发达国家城市建设共同的发展轨迹。

根据科技部2020年11月27日发布的《全球生态环境遥感监测2020年度报告》显示，近20年，全球城市人均绿地空间面积呈显著增加态势，由2000年的23.14平方米增加到2020年的40.47平方米，扩大了约75%。

近20年，人均公园绿地面积也显著增加。2020年，世界城市人均公园绿地面积为18.32平方米。2019年中国新增国家森林城市28个、国家园林城市39个，城市人均公园绿地面积达14.11平方米，城市建成区绿地219.7万公顷，绿地率、绿化覆盖率分别达37.34%和41.11%。

城市生态园林、绿地建设已成为中国宜居城市建设的必备条件，但城市建设在经历工业化和商业化快速发展后，生态园林与绿地的选址则需要在商业用地、工业用地、住宅用地、农业用地等已占用地的不规则夹缝区域中寻求建设空间，还需整体考虑行政管理、水资源利用、交通影响、环境治理等多维条件。

例如：成都环城生态公园位于中心城区绕城高速两侧各500米范围及周边7大楔形地块，跨经12个行政区，涉及生态用地133.11平方公里，包含500公里绿道，四级配套服务体系，20平方公里水体，100平方公里生态农业区。

成都环城生态公园示意图

元宇宙为城市绿色生态建设提供多维规划、3D效果呈现、全息沉浸式的绿色体验。依托在元宇宙中跨物理空间、行政区、产业、资源等多维数据分析，从已有产业用地中选择最佳绿地空间布局，元宇宙的城市绿色生态建设不光考虑二维平面区域规划，更重要的是实现对于阳光、空气、水资源、排污、防涝、交通等综合影响因素下的立体三维城市规划。

利用城市数字孪生可快速构建绿色生态规划模型，并利用3D视觉渲染引擎向管理者、居民呈现身临其境生态设计效果，通过将规划模型放入元宇宙大尺度的时空环境下对未来变化以及附带影响进行动态推演，产生更具长远、精确和合理的绿色家园建设。

3. 元宇宙助力城市双碳目标 根据世界气象组织发布的“2021年全球气候状况”报告显示，2021年全球平均气温比1850-1900年（对比基准）高出约1.09℃，是世界气象组织有记录以来第七个最温暖的年份。

预计在未来100年中，全球平均温度将上升1.4℃-5.8℃。地球正在遭受温室效应影响，由此导致海洋热膨胀和冰川融化，全球海平面平均每年上升了1-2毫米，干旱、龙卷风、洪水、森林大火、沙尘暴等极端天气也在全球范围内频发。

目前，学术界主要观点认为造成温室效应主要原因是燃烧煤、石油、天然气等产生的二氧化碳，而节能减排、使用清洁能源、建设绿色地球已成为全球性共识。

2020年9月中国向全世界作出2030年碳达峰和2060年碳中和的承诺后，全国各行业开始实施推动实现“双碳”目标的行动计划。其中智慧城市的建设为“双碳”目标实现提供重要技术支撑，在智慧能源监测管理、产业节能减排等方面发挥重要作用。能源大数据、智慧云平台、智能控制技术、区块链、元宇宙等新技术发展，为能源运行管理和碳排放监测提供技术支撑，并成为“双碳”目标实现的重要基础。

2021年上海提出建成完善的建筑碳排放智慧监管平台，实现对建筑全生命周期的能耗、碳排放监控与监管。基于物联网、人工智能、建筑节能等技术，搭建新一代建筑碳排放智慧管理平台，实现对北京冬奥重点场馆及园区内建筑碳排放的数字化管理、异常的智能诊断和超标风险把控，以及各类用能设备运行状态的实时监测，并根据人员流动和赛事安排，进行高效的用能需求响应和设备智能控制。

同时，围绕碳达峰、碳中和发展目标，上海崇明岛、深圳龙岗区、成都天府新区、武汉、青岛等城市（区），积极推动碳中和示范区建设，推进新基建、智能制造等智慧产业发展以及智慧能源等应用，为碳中和示范区建设提供一体化集成解决方案，并在低碳园区、零碳小镇、零碳社区、低碳企业等具体示范工程中进行综合应用。

元宇宙环境下的碳排放智慧监测和管理，是一种以空间为单位，完全在数字化环境下开展的监测和管理，空间可以大到元宇宙网络可达的广域世界，也可精确到家庭、办公室、厂房、商业楼层的局部空间。

它是利用遍布城市物理空间的传感器，通过物联网将企业、交通、家庭等碳排放数据收集到城市数字空间中，根据工业园区、商业区、交通、家庭等物理空间映射的城市数字孪生体，开展面向空间对象的监测与管理。

同时，在空间所达区域，利用区块链技术可点对点的碳排放交易，空间内的碳排放权根据区块链智能合约按照碳达峰、碳中和协议自动分配，在需求方与供给方之间可实现总量不变的碳排放资产自主交易，交易全过程被元宇宙网络完全公开和透明化管理。元宇宙将助力城市“双碳”目标有序、公开、智能、准确、精细地实施。

二、元宇宙+智慧管理 目前，世界主要发达国家都相继开展了“智慧城市”建设规划。据统计，目前全球已有一千多个城市启动智慧城市建设计划。根据2020年IDC发布的《全球智慧城市支出指南》显示，2020年，全球智慧城市市场相关投资总额将达到1144亿美元，较2019年同比增长11.1%，预测2020年至2024年将实现至少14.6%的复合年增长率。

韩国首尔在1998年开始建设名为“TOPIS”的智慧交通系统，是一套结合交警、气象局、道路运输管理等相关部门协同联动，实现城市交通数据进行实时收集、反馈、分析、处理的综合性管理平台。

包括：7万多台出租车GPS设备、1万台公交卡读取设备，800处监控摄像点。通过这些设备，可以对市内约1436公里的道路实现了实时监测，每天汇总约2600万条实时交通数据和8500万条公交卡读取信息。市民可以通过查看手机地图应用了解实时路况和拥堵情况预报，也可通过市内300块大型实时路况显示屏，提醒民众避开拥堵路段。

2003年新加坡启动了电子政务系统SingPass项目，用户只需在该系统进行一次全国数字身份认证，就可获得六十多个政府机构的在线服务，包括查询公积金存额和申请组屋等。新加坡推进数字政府建设主要是采取集约化管理模式，通过统一平台系统整合各部门服务。

日本藤泽智慧生态城秉持绿色环保的开发理念、探索城市自身能源创造的发展模式，生态智慧城由此诞生和发展。通过对各处安装的太阳能板，日本藤泽居民的生活基本用电可以实现自给自足。同时，每个住户都安装有大型储能电池，可为住户提供3天所需的电量。

为了让生态智慧城能够长期运行，居民家中都统一安装中央智能控制系统，城市管理中心对住户用电情况进行每月汇总分析，再通过大数据分析给出节能建议，同时管理中心还给住户配备分析家庭用电情况的平板电脑，便于居民们查看各个电器的用电量，督促居民自觉养成节能意识。

不仅如此，为了打造更令人安心的生活氛围，社区公共照明系统安装了感应器，有人或车辆经过会自动提高亮度。

美国的智慧城市建设一直处于全球领先地位，早在1993年美国就开始建设信息化城市，1998年开始过渡到数字城市阶段。2008年11月，IBM在纽约发布《智慧地球：下一代领导人议程》主题报告，提出“智慧的地球”概念。2009年1月，1BM向美国奥巴马政府正式建议投资建设新一代智慧型信息基础设施。同年2月，奥巴马政府在经济复兴计划中首次描述美国智慧城市的基本内涵，提出要推进智慧基础设施的建设，为社会经济发展带来新的动力，标志着城市开始由数字化迈向智慧化建设的新阶段。

美国的智慧城市大量采用移动互联网、物联网、云计算、人工智能等新兴技术，对数字城市和物理城市进行有机融合，通过虚实一体化的空间运营，改善居民生活质量，使政府管理模式向移动政府、流程政府和智慧政府转型。

中国从2012年开始，住房和城乡建设部、科技部、工信部等国家部委就陆续开展智慧城市建设试点，智慧城市建设也先后写入中国“十三五”和“十四五”建设规划中。截至2020年4月初，住建部公布的智慧城市试点数量已经达到290个（不包含专项试点）。

例如：深圳智慧数字城市建设的“一图全面感知”、“一号走遍深圳”、“一键可知全局”、“一体运行联动”、“一站创新创业”、“一屏智享生活”，纵向打通从区、市、省到国家的数字空间，横向连接交通、机场、地铁、水务、教育、医疗、农业、环保的基础服务，打造智慧城市数字生态圈，促进科技、金融、制造、汽车与城市的协同发展。

众观全球智慧城市发展轨迹，基本都遵循从信息化城市到数字化城市，再到智慧城市阶段发展轨迹，但就目前智慧城市的发展效果来看，还远未达到智能化感知、思考、决策、与执行的程度，在智能场景的应用范围、智能化程度、产业协同和用户体验等方面还有不少差距。

元宇宙的出现为智慧城市建设提供了基于多维空间虚实共生、相互连接的网络基础设施，从城市物理空间到社会逻辑空间可建立更为广泛且连接的智能场景，提高跨市政部门、产业、地域的协同治理；利用元宇宙3D渲染引擎则可提高城市居民的参与感和智能服务体验。

2021年是元宇宙的元年，多国政府都将元宇宙作为重要发展目标。2021年11月，韩国首尔市政府率先发布了《元宇宙首尔五年计划》，计划耗资39亿韩元，分三个阶段，约五年时间打造完成公共服务“元宇宙”平台。截至2022年4月份，有12个省市发布元宇宙产业规划，主要集中在智慧园区、智慧社区、智慧交通和智慧市政服务等方面。

1. 元宇宙智慧园区 近年来，随着物联网、移动互联网、人工智能、大数据、云计算等相关信息技术的普及，中国各地相继投入建设智慧园区平台，大量采用信息化技术实现园区内企业低成本、高效地生产、智能监控与安全运维。

例如：中国电信利用物联网平合优势，采用三维模型、传感器、运行历史等数据，构建的数字孪生园区；东莞松山湖园区通过实时接入园区感知数据，建立基于园区实时运行状况的数字孪生场景，实现园区运营可视分析、业务闭环联动、决策仿真模拟；招商局前海智慧港通过数字孪生技术，动态追踪数十万集装箱、仿真模拟码头设备运行状况、综合评估运营调度计划、精准管控装卸货作业，实现港口运作智能化、港航管理智慧化。

不过从实际效果看，目前离真正的智慧还有不少差距，主要体现在场景比较单一、缺少立体贯通的数据、缺少跨企业协作，园区的管理涉及能源、交通、环境监测、供应链、应急处理等多个服务机构，园区生产运营的实时动态需要在涉及组织中流通。

元宇宙智慧园区管理是对工业园区的厂区、管线、能源供给、排污设施、仓储、道路等物理空间，建立3D数字孪生空间，通过在物理空间部署的气味、视觉、压力、转速、环测等多维设备传感器，将物理设备中的实时动态数据同步到3D数字孪生空间中。

元宇宙将整合园区内算力，将园区内智慧能源、智能仓储、环境监测、安全生产监测、智能供应链、智能运维等系统的感知、分析、决策和自动化执行转移至元宇宙的园区算力节点，通过3D建模、视觉处理、多维智能分析、自动化协作等实现园区内资源整合和协同生产的智慧生产。

2. 元宇宙智慧社区 智慧社区是通过整合社区现有的各类服务资源，为居民提供政务、商务、娱乐、教育、医护及生活互助等多种便捷服务的模式。

例如：北京当代MOMA社区借助数字孪生技术，打造细节仿真的空间环境、精细可视的建筑主题、以及基础设施建设的微观还原能力，实现事前宏观感知、事中精准调动、事后业务闭环的管理模式；上海提出的“智慧助餐”、“一键叫车”、“健康码智能核验”等智慧养老应用场景则是为老年人提供实时、快捷、高效、低成本养老服务。

社区智能管理的核心是以人为本，以家庭为单位，整合周边生活资源，高效解决民众之需、民众之忧，成功化解民众纠纷的和谐治理理念。智慧社区本质是分散治理、基层治理，需要在分散的家庭空间和教育、医疗、商业、体育等各类社区公共空间建立全民参与和共享的智慧社区利益共同体。特别是随着中国人口老龄化趋势的加剧，老年人已成为智慧社区场景建设中重点关注的群体。

而元宇宙利用其互联网连接宽度扩展社区管理范围，利用智能终端的嵌入提高社区管理基层深度，利用构建多维数字化家庭空间获取家庭需求和忧心，利用构建多维数字化社会空间将社区资源整合和集成到元宇宙社区空间中，通过元宇宙共享算力，为社区个人、家庭智能匹配生活资料和服务。

通过元宇宙身临其境的3D渲染技术可将数字化服务投送到家庭空间，配合3D全息投影、VR、AR、XR等技术，为家庭成员提供足不出户的电影、教育、聊天、厨艺比拼等数字化沉浸式生活体验；在后疫情时代，也可为社区管理提供数字化、非接触性的社区问诊、老年联谊、党建、法律援助等服务。

元宇宙虚实共生的特性，使家庭、社区等物理空间都有一份数字空间映射，在数字空间内，个人、家庭和社区可低成本、快速、自主地对提高生活品质、降低生活成本、提升成员满意度等各类需求决策进行反复模拟运算，从中自动匹配最优方案，真正实现智慧感知、智慧思考和智慧决策。

3. 元宇宙城市智慧交通 交通是现代化城市运转的命脉，是人类城镇化发展的标志。1819年巴黎市街上首先出现了为城市公众租乘服务的公共马车，从此产生了城市公共交通，开创了城市交通的新纪元。城市交通包括：地面、地下、高架、水道、索道等系统的公众出行和客货输送。­

人类交通特别是城市交通的发展离不开工业革命的成功，通过第一次、第二次、第三次工业革命人类已经掌握了覆盖天上、地面、地下的立体交通体系。但工业革命也为城市带来一些列副作用和大城市病，其中交通拥堵和环境污染是城市最为头疼的问题。

人类进入“第四次工业革命”以来，新能源、自动化驾驶、5G、人工智能、区块链、元宇宙等新技术不断涌现，使城市交通的建设和治理更加精细和智慧。中国在2021年发布的《国家综合立体交通网规划纲要》中提出要进一步打造基于城市信息模型平台，集城市动态静态数据于一体的智慧出行平台，强调了智慧交通与智慧城市的深度融合。智能网联汽车、无人驾驶等技术的发展，也将促进城市道路、建筑、公共设施、交通工具等共同形成更泛在、更智能的融合感知体系，从而提升城市交通运行效率。

截至2020年底，国内发布自动驾驶测试政策的城市为27个、省级为6个持续增加。2021年11月25日，国内首个自动驾驶出行服务商业化试点“落户”北京亦庄经开区，百度和小马智行获许在北京开展首批自动驾驶商业化试点服务；腾讯自动驾驶与国家智能网联汽车(长沙)测试区也在展开了深入合作。

不过，目前实际可以全路况使用的自动驾驶还只能到达L3级，即：驾驶员参与应答的自动驾驶，L4级自动驾驶还在测试中，L5级还未问世。L4-L5级的自动驾驶需要更加完整和海量的路况和气候数据用于机器学习积累，用于更加准确的智能决策，这是传统大数据处理与集中化人工智能无法实现的，也不是一家企业、一个平台可以单一解决的问题。

城市交通本身是智慧城市发展的很重要的一部分，城市与交通从建设角度看是密不可分的，但由于其管理属性不尽相同，常常是统一建设，分散的管理和运营模式。在智能城市的统一运营需求下，打通城市道路、建筑、公共设施融合感知体系，建设基于城市信息模型平台、动态静态数据于一体的智慧出行体系是未来趋势。

元宇宙的出现为城市交通与智慧城市建设提供了全新解决方案，在元宇宙世界中，无论是建筑、园区、道路这样的物理可见实体，还是水运航道、空运航线、地下管道等物理不可见实体，或又是政府职能部门、公共机构、企业等逻辑实体，都可以被元宇宙虚拟映射，在虚实共生下的智慧城市环境下，交通与城市利用虚拟世界的数据通达，实现实体感知、虚拟贯通、实体响应的协同发展模式。

元宇宙在车企、政府、交通服务运营商之间构建了一个算力共享、算法优化、信息互联互通的全数字化协作空间。

政府在元宇宙中承担智慧交通数字空间的基础设施建设者角色，包括：城市道路各类传感器、物联网、5G/6G通信、大数据中心、充电桩等的设施建设；交通服务运营商则在此基础上开发应用服务，包括：虚拟数字路况空间，路况环境观测服务、路况预警服务、自动化驾驶辅助服务等；车企则根据交通基础服务与应用服务的标准，开发自主完全自动驾驶系统，并实现虚拟数字路况空间与车载智能决策系统的融合智能驾驶。

车企、政府、交通服务运营商将共同在元宇宙的交通数字空间实现交通数据共享、服务连接、自动化驾驶、出行协同等功能，为居民提供安全、一站式、便捷、快速的城市智慧交通服务。

4. 元宇宙智慧政务服务 城市政府业务服务（以下简称：政务服务）是指政府、相关部门及单位，向城市的社会团体、企事业单位和个人提供的行政服务和公共服务。城市政务服务先后经历了从电子政务到互联网政务，再到智慧政务的发展过程，政务服务一直是智慧城市建设的基础和重点应用。目前，推进城市政务服务向智慧政务发展是各国政府管理者的普遍共识。

20世纪90年代，随着计算机和网络技术的普及，城市政务办理开始逐渐采用电子文档、信息化流程代替传统纸质文件和人工管理流程，从而提升了政府办事效率。进入2000年后，随着互联网、移动通信、Web等技术逐渐走向普通大众，使居民足不出户就能获取全球资讯，这也为政务服务的普惠提供了技术基础。

但由于中国早期电子政务建设水平较低，发展不平衡。直到2016年，“互联网+政务服务”才被写入中国政府工作报告，政府开始加速推进公共服务的互联网化，“互联网+政务服务”通过互联网整合政府各个机构、部门管理和服务数据，面向政府决策、部门管理和社会服务提供统一标准的数据共享，面向居民、企业提供一站式、高效、便捷的公共服务。

2016年底，“最多跑一次”改革由浙江省首次提出，并在全国进行推广。通过国家持续推进政务服务建设，目前，浙江省已实现全省“一网通办〞平台建设，覆盖全省76个业务部门。到2019年底，浙江省政务服务事项网上可办率达到100%，掌上可办率达到80.5%，353个民生事项实现“一证通办”，41个跨部门“一件事”实班多事连办。

智慧政务是智慧政府的重要施政目标，是利用互联网、物联网、云计算、人工智能、区块链、元宇宙等新一代信息技术，跨越城市物理空间、社会逻辑空间，整合政府、市场、社会参与方，多元协同共建、共同运营的公共服务框架，可实现政府管理与公共服务的精细化、智能化、社会化，实现政府和公民的双向互动。

元宇宙为智慧政务提供了跨越城市物理空间、社会逻辑空间的网络框架，其立体跨域的共享数据流动特征，将原有“互联网+政务服务”的横向连接，扩展到涉及产业链、社会结构的纵向集成，能实现更为精细的服务提供；依托元宇宙的共享算力技术，结合遍及城市物理空间的多维传感器（视觉、听觉、环测等），可完成海量的视觉运算和逻辑运算，使政务服务感知更人性化、更准确。

利用区块链技术可实现城市参与者对等、协同共创的城市公共服务提供与使用，特别是在后疫情时代，利用区块链技术可在元宇宙的数字空间内实现大范围的传染病监测与社会公共安全预警。

元宇宙下的政府与公民互动不在是单方面的服务提供与消费，政府也能从家庭空间、社会空间映射的数字空间内感知民需、民忧和民怨，实现积极主动的为民服务。

结语 如果说元宇宙以空间治理赋能城市建设发展逻辑是一种新型基础设施建设思路，那以绿色智慧管理赋能城市建设发展就是一种一人为本、以家庭为单位的市政管理策略。

元宇宙利用其连接宽度扩展社区管理范围，利用智能终端的嵌入提高社区管理基层深度，利用构建多维数字化家庭空间获取家庭需求和忧心，利用构建多维数字化社会空间将社区资源整合和集成到元宇宙社区空间中，通过元宇宙共享算力，为社区个人、家庭智能匹配生活资料和服务。

元宇宙是人类社会全面数字化的一种发展方向或路径，是人类社会数字化的镜像过程；元宇宙也是实现人类社会虚实共生，乃至彻底摆脱宇宙物理约束，自由生存的一种大胆尝试。

（完结）

参考文献：

王佃利,王玉龙.情境变迁、理论沿革与价值承继:城市管理的发展逻辑[J].陕西师范大学学报(哲学社会科学版),2020,49(04):156-164.DOI:10.15983/j.cnki.sxss.2020.0412.

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叶林,宋星洲,邓利芳.从管理到服务:我国城市治理的转型逻辑及发展趋势[J].天津社会科学,2018(06):77-81.DOI:10.16240/j.cnki.1002-3976.2018.06.012.

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黄锐,陈维政,胡冬梅,陈玉玲,邱虹.基于区块链技术的我国传染病监测预警系统的优化研究[J].管理学报,2020,17(12):1848-1856.

专栏作家

黄锐，人人都是产品经理专栏作家。高级系统架构设计师、资深产品经理、多家大型互联网公司顾问，金融机构、高校客座研究员。主要关注新零售、工业互联网、金融科技和区块链行业应用版块，擅长产品或系统整体性设计和规划。

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易观分析：数字疗法是传统疗法的补充和优化，孕育于现代化数字技术的土壤，在服务患者的同时惠及医生、医疗机构、药企和支付方，随着社会整体健康意识的提升，市场正在加速培育。 目前，数字疗法仍处于初期发展阶段，相关监管措施和行业标准并不完善，但市场整体呈现出增速快、适

数字疗法是传统疗法的补充和优化，孕育于现代化数字技术的土壤，目前仍处于初级发展阶段，呈现出增速快、适应症丰富、入局者多样的特点。本分析内容的主要分析对象是中国数字疗法发展的背景、现状及趋势，一起来看一下吧。

易观分析： 数字疗法是传统疗法的补充和优化，孕育于现代化数字技术的土壤，在服务患者的同时惠及医生、医疗机构、药企和支付方，随着社会整体健康意识的提升，市场正在加速培育。

目前，数字疗法仍处于初期发展阶段，相关监管措施和行业标准并不完善，但市场整体呈现出增速快、适应症丰富、入局者多样的特点。适用于不同病种的数字疗法发展进程不一，其中精神神经类由于治疗周期较长、措施丰富、无创治疗等治疗特点，更适应数字疗法的转换，因此市面上产品也较为丰富。

支付方式上，主要有用户自费、院内处方、政府购买、医保/商保、企业雇主、药企付费六种，用户自费由于商业路径更短、限制条件更少而成为目前主要支付方式，其他商业模式仍在持续探索中。

未来，随着病种研究和技术应用更加深入，数字疗法将会应用于更多病种，迸发出更大的发展潜力。

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不知道你在工作中有没有遇到这样的场景：“哎呀，你画下交互稿更快的呀，就不同东西拼一拼下就好啦”、“一个星期就只有这几个黑白的页面？效率会不会太低了？”、“这个需求很简单，类似这样画出来就行”、“只要这几个页面，下午可以给到吧”...... 每次加班爆肝出的设计

从表现层来看，交互设计师产出的内容，除了流程的设计，就只有一页页黑白稿了。然而，产出稿子的过程真是那么简单吗？本文作者对他在画设计稿时思考的一些问题进行了分析，一起来看一下吧。

不知道你在工作中有没有遇到这样的场景：“哎呀，你画下交互稿更快的呀，就不同东西拼一拼下就好啦”、“一个星期就只有这几个黑白的页面？效率会不会太低了？”、“这个需求很简单，类似这样画出来就行”、“只要这几个页面，下午可以给到吧”……

每次加班爆肝出的设计稿在他人眼中不过就是拼一拼，似乎对于交互设计师而言，不用完善边界场景，输出交互稿好像是放个屁一样容易。虽然从表现层来看，交互设计师产出的内容除去流程的设计，剩下的就是一页页可能没有特别好看的黑白稿了。

但那个产出稿子的过程真是这么简单吗？今天就来来聊下，我在画设计稿的时候会去思考什么问题，大家看到内容后也可以说说自己画稿的时候会思考什么，多讨论多交流~

一、有意识地注重引导设计 交互从本身的名称而言，就是用户与产品的互动，只不过我们日常更多的是放在手机、电脑、ipad这块屏幕上进行，但是其本质就是人和某个东西的行为互动，人产生行为进行输入，机器根据人的行为做出反应而已，就是这是一个双向的过程。

所以这其中便涉及到一个如何让人产生行为进行互动，以及用什么样的方式来互动的问题。所以我们在出设计稿的时候需要有意识地注重引导的设计。

这里的引导设计不是指我们日常看到最多的新手引导，而是通过我们在页面上信息、结构、排布、视觉重点及动画等设计从而对用户进行引导。不知道你发现没有，微信上其实很少有新手引导的设计，据说是张小龙觉得需要新手引导的设计就没做好设计。接下来我们就从行为引导设计的角度来聊聊应该怎么做。

1. 一个页面只展示一个重点，并尽量只保留一个操作项 优秀设计的经典要素之一就是形式简约，以简驭繁。对于交互设计师而言，就是运用最少的元素控件来完成任务；对于视觉而言，就是用最少的视觉区别明确表达意思。关于这点我想可以好好去体验下Apple的官网你就可以感受。

官网上全是自家产品的高清大图，文字寥寥无几，通过精美的高清大图及主要的功能入口，简约大气的展示了自己卖点，且因为没有其他元素的干扰，用户很容易可以看到“进一步了解”、“购买”的操作入口，即使Apple并没有用大按钮，用了很弱的文字按钮，我们依旧可以看到。

进步一进入到产品的详细细节，我以Apple Watch 为例，来看看 Apple的设计师是如何一步步的引导你了解产品，不断刺激你心坎，最终下单的。

①进入详情直接是视频自动播放，通过一个视频将手表的外观、结构坚硬、耐磨、耐高低温、续航、GPS、防水、麦克风收音、检测等性能卖点在一个精美的视频中完美呈现，并且视频根据不同卖点特性选择了特定的场景进行拍摄，通过这样的方式进一步凸显出特点。

ps：值得注意的是，进入详情后，视频并不是全部播完，因为视频总共有3分多钟，所以设计师采用的是将不同场景的页面切出来，只展示几个特点的画面，然后就该视频就自动消失，带领用户进入到更加详细的内容中。

②随后便是渐隐出主题商品的核心卖点，除了主题商品的高清图外，包含主体标题“越野心越驰”，这样的一个标题文案不光与主题视频紧扣，文案押韵上也是精心设计，野、驰，光是文案都很有吸引力；其次是下面的小黑字都是在突出这款新手表的核心特点。这很重要，通过突出核心特点，吸引用户，从而产生向下继续看的行为。

③继续向下滑动即开始展开产品的详细说明，先是给的总览，告知用户新设计，体现“新”就一行字加产品图，没有其余任何信息，就这么简单。果然是有质感的图片就是会自然而然的吸引你，apple官网上的所有产品图都是实体拍摄+后期，不是建模，保留了材质应有质感。

④而后开始对各个特征进行详细说明，在这些详细说明中，可以看到运用了大量的流畅动画进行点对点的详细展示，根据用户下滑的行为，每次都仅展示一行关键字，让用户的视觉焦点始终跟着他们的设计走，更加专注，一步步强化核心特点，同时这样的描述也能让用户更容易理解。

从上述Apple逛网我们可以看出，设计师们通过以下几个方式来引导用户从上至下浏览产品细节：

视频展示，通过视频代替文字直接展示核心卖点，场景更具代入感，用户更好理解 标题+高清图，排除其他杂乱信息干扰，专注图和文案 大量的动图，根据文案搭配动图展示，使其介绍的点与动图紧密结合，非常容易理解 通过以上这些设计方法，我们在浏览的时候因为被产品吸引，介绍清晰明了，表现简洁生动，就会莫名的产生好感，并产生继续向下滑动查看的动机。

2. 以创意撬动用户行为 通过建立关联的方式，打动用户，让用户自己自发产生、停止行为，接下来来看下以下几个案例：

通过烟雾、视频等传感器，有人在广告牌前抽烟时，画面中的人物就会咳嗽，通过这样的方式引起他人注意，从而影响他人行为，即：掐断烟！

厚实的面包片被切下它将被一只略显粗糙的手拿走，你恍然大悟，露出笑容，原来你轻轻一刷的2欧元，代表了给第三世界的孩子食粮与自由。

绳索唰的一声断开，那双稚嫩的手重获自由。

钢琴楼梯。通过增加走楼梯的趣味度，改善人们的行为方式：

QQ的去红点的设计算是经典吧，在大众产品对红点都不重视的情况下，对红点做了小的创新设计，我当时第一次用的时候玩这个玩了好久~

所以，通过上面的这些案例发现，有趣、好玩、包含深刻意义的设计能让用户非常自发的产生行为，这种自愿是发自内心的，且非常能够调动用户情绪，做完后还非常有成就感。所以我们在日常设计的时候，也可以考虑是否可以加入一些有趣的元素、制造惊喜，因为人天生喜欢惊喜！

3. 人脸是一种被验证过有效引导用户的方式 喜欢看脸是人的天性，人喜欢看有明显面部特征的东西，以及会受到人的视线的引导。

4. 动效 人眼对动的东西都非常敏感，即使这个东西在我们以为的视觉边缘，也能成功吸引用户的注意。最常见的就是网页的左下角、右下角有动态的广告，即使角落只有一小块的空间，但是一旦动起来，用户便可第一时间注意到。

例1：一些常用APP的主要转化按钮都加入一些动效，以及手指点击的效果，引导你点击按钮从而实现转化。

例2：对于很多视频类的产品，在提供封面让用户选择时，都会提供预览动图，让用户更好的注意并理解其内容，进而促进内容本身的转化。

最后，放一个微信的页面，我觉得设计得很好，很容易理解。即：语音、语音转文字、取消语音。看看微信是如何将这一系列的功能做到这么优秀的。

不知道到大家注意到没有，设计师将文案中间都是空格隔开的，先按住 再说话 松开后就会发送，所以就有 “按住 讲话” “松开 发送”，行为的先后在文案上就给到你感知；其次是在语音录入界面的反馈做得真的非常不多，手指移动到取消、转文本上对应的页面反馈、文案反馈，让人真的非常容易理解。

当然这块还包括，大小 位置 文案啥的，具体可以看我之前写的一篇： 怎样设计转化页？重点关注2个方面！

小结：关注注重引导设计我就讲这三方面，希望可以让大家在做设计的时候不要一提到引导就想到新手引导，而是可以先从页面信息展示、趣味创意、动效、位置、文案等上面优先去思考，不要偷懒，一上来就新手引导，请记住，在引导设计上，新手引导应该是最不应该先考虑的。

二、产品的思考与业务的理解 这点我觉得是很多设计师都欠缺的，计师不理解业务，往往和产品只能进行“不对等”沟通，只有真正理解了业务才会正确发现问题，正确发现问题才能正确解决问题。在深入理解业务的基础上，可以发挥更大的设计价值，挖掘更多的设计机会点，才能站在更高的视角为产品服务，辅助产品决策，帮助产品更快速达成商业目标。特别特别是B端设计师。

具体如何快速了解业务，我自身的建议是：亲自去尝试，将有关模块所有可以点的都亲自去走一遍，将流程梳理出来，并且把各个场景都梳理出来（不同场景、不同角色），只有这样我们才能在最快的时间内对自己所做的事情有个整体的认知。

例1： QQ支付的一个优化案，希望对支付进行体验优化。这是产品提出的诉求，如果设计师没去好好梳理支付相关的业务，可能最后产出就仅仅局限在支付主流程，而忽视了其实更多影响体验的是一些分支流程细节的处理。但实际上，仅仅是一个支付页面所涉及的场景及流程是非常的庞大的。

并且还包含着未成年人开户等合规一系列流程，深入了解后，会发现这真是个庞大的工程！只有了解了业务，才可以cover到更多场景，把控到更多细节，才能最终达到提升体验的目的。

例2： 我其中的一个案子是关于QQ小游戏开发者平台优化，接到需求时就被告知需要进行优化，产品有给到需要优化的点。但是如果不和产品细致的沟通就不知道促成这次优化的背景是因为合规，因为新政策导致需要对平台进行合规的优化，让各类信息、审核更加规范化；

其次是内部审核过程中效率不够高，所以需要对审核流程、模式进行优化，在合规和效率上共同进行改版。

所以在深入沟通后，我了解了大背景就是合规和提效，在了解了这个大背景后，我就开始对整个管理端进行了整个流程的梳理，这个过程很繁杂，因为真的太复杂了，涉及到的角色、流程、模块太多，以及很多页面我都咩有权限，所以导致我到处问，花了很多时间。

但是这样的一个梳理过程也让我有个全盘的视角，在做设计的时候，画着画着就会自然想到当前这个和另外某个模块是有关联的，从而进行联动优化，这样就能更加全盘，更闭环地完成这个任务。

最终在充分了解了整个背景及业务后，便可以和产品沟通拟定整体的优化策略，再后面就有序输出与跟进落地开发便可。

最后，可以多去看下市场上不同的产品，辨析他们为什么这么做？举个例子：为什么抖快采用了单列模式，而小红书、B站等还在用双列模式呢？什么样的交互模式适合自己的产品呢？欢迎大家可以留言讨论。

总结：以上两点就是我近期的一些想法，自己在这两点中踩了很多坑，希望你们不要踩坑，最后关注一下我呗~

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在消费与产业的不断升级下，未来物流不仅要提供更高效、精准、敏捷的服务，更要将利用互联网、物联网、大数据、人工智能、云计算、区块链、5G等关键技术实现整个物流体系的过程、运营、管理做到无人化、自动化、数字化、智能化。 通过构建智慧物流体系并融合进产业供应链中，不

在消费与产业的不断升级下，未来物流不仅要提供更高效、敏捷的服务，还要利用互联网、人工智能等关键技术完成整个物流体系。这种时候，便需要构建智慧物流体系并融合进产业供应链中，本文作者对智慧物流到智慧供应链的商业化PaaS之路进行了分析，一起来看一下吧。

在消费与产业的不断升级下，未来物流不仅要提供更高效、精准、敏捷的服务，更要将利用互联网、物联网、大数据、人工智能、云计算、区块链、5G等关键技术实现整个物流体系的过程、运营、管理做到无人化、自动化、数字化、智能化。

通过构建智慧物流体系并融合进产业供应链中，不仅可以解决传统供应链的问题，而且可以进一步创造出高度智能化、服务化的供应链体系，有效促进柔性和敏捷性的智慧供应链的长远发展。

一、电商物流演进路线 我们以电商为例简单阐述电商仓储物流发展历史。

第一阶段 2010年之前的电子商务初期阶段，电商商务仓储物流相对来说是薄弱环节，基本都处在摸索阶段，其核心任务就是将仓储物流的作业流程标准化，即基于保障作业流程的完整性和流畅性的同时，保证信息透明化，也就是作业流程的信息化阶段。

典型案例就是2010年之前的当当、京东、亚马逊、卓越、红孩子、一号店、凡客等，那个阶段的仓储物流基本都是基于自身业务的服务，处于企业物流的阶段。

第二阶段 2010年至2013年期间，大批的第三方电子商务仓储物流服务商涌现（典型的企业比如五洲在线、神州数码、心怡科技等），同时京东、苏宁、当当等电商平台在信息化的基础上，对基于物流作业策略优化、资源计划调度优化等进行运筹模型的搭建，也就是物流作业计划能力的精细化阶段，同时也具备了仓储物流服务能力的对外输出，处于3PL仓储物流服务阶段。

第三阶段 2014年至今，在精益化的基础上，基于大数据、物联网、云计算和人工智能等新科技的应用，通过数字化手段对其物流服务进行赋能，可以实现自我感知、精准决策与快速执行，做到数字化运营、智能化决策，同时由3PL往4PL阶段进行演进。现在的京东云仓和阿里菜鸟都是典型的4PL服务企业。

4PL物流服务企业通过对外提供品牌共享、平台系统、平台产品、作业标准、规划设计、资源采购、同步营销、培训认证以及金融服务等模式对仓储物流企业进行赋能，将物流资源进行优化配置，打破传统物流在信息、资源、系统等方面的相互壁垒，通过共享的方式与合作伙伴建设以共建、共创、共享、共生、共赢为主题的云物流基础服务平台，共同打造智慧物流服务体系。

在此基础上，做好物流向商流更好的延伸，协助商家打造透明、柔性和敏捷的智慧供应链。

二、智慧供应链的定义与行业现状 我们再看看行业对智慧供应链的定义，智慧供应链自上而下分为智慧化平台（决策层）、数字化运营平台（管理层）以及自动化作业层（作业层），智慧供应链利用智慧化平台去计算、思考、决策，通过数字化运营平台去量化供应链供应量、供货的合理价格、仓储量、入仓位置等作出精准预测，从而指导企业经营以及仓储、运输等自动化作业。

智慧供应链的打造必须依靠人工智能技术才能智慧的计算、思考和决策，而人工智能技术的进步必须要有精准的场景和海量的数据，并且这些数据都必须实时、精准且全量的获取，通过大数据驱动的智慧供应链才能真正的感知和预测用户需求、习惯、兴趣，从而指导产业链上游的选品、制造、定价、库存以及下游的销售、促销、仓储、物流和配送，才能真正实现需求驱动供给。

我们一起看看智慧供应链的决策层、管理层以及作业层行业的现状。

1. 决策层 智慧化决策平台，主要是在大数据和算法求解及优化的基础上，提供基于需求驱动的需求预测模块、商品计划模块、生产计划模块、采购计划模块、经营计划模块、促销管理模块、全库存计划模块、物流计划模块、供应链可视化模块、情景模拟与财务模拟分析模块、企业内外产销协同S&OP模块、端到端供应链集成协同模块，通过建立供应链神经中枢来协同商品与市场，打通经营与管理，协调需求与供应。

国内做智慧化平台的服务企业不多，没有典型案例，暂不讨论。

2. 管理层 数字化运营平台，主要为生产端、流通端和销售端提供信息系统服务，主要聚焦在从ERP系统中逐步分离的分支业务服务系统，比如MRP、OMS、SCM、WMS、TMS、POS系统等，电商领域主要服务企业包括聚焦订单管理服务的E店宝、管易、管家婆等，聚焦仓储管理服务的富勒、唯智、科箭、C_WMS等，聚焦运输管理服务的科箭、oTMS、唯智、易流等，聚焦车辆管理的路歌、G7等。

3. 作业层 自动化和无人化的仓储运输配送执行平台，仓储服务商的主要代表企业包括京东物流、阿里菜鸟、快仓、网仓、鲸仓等；运输服务商的主要代表企业包括聚焦城际B2B运输的货车帮、运满满、一米滴答、福佑卡车、德邦、安能、中通、韵达等。

聚焦区域B2B物流运输的云鸟、唯智城配、快货运等，聚焦同城B2C物流的极客快送、风先生等；聚焦同城B2C即时配送的蜂鸟配送、美团外卖、点我达、达达等；聚焦同城C2C物流的58速运、货拉拉等；聚焦同城C2C即时配送的达达、闪送、人人快递等；聚焦物流节点平台的卡行天下、传化物流、天地汇等；聚焦综合物流平台的阿里菜鸟、京东物流、百世、顺丰、安得物流等。

三、大数据和人工智能在供应链领域的应用 物流已经逐步进入数字化和智能化阶段，人工智能得到了快速发展，人工智能在供应链领域的应用主要包括：基于覆盖数据全生命周期，收集企业内部数据结合平台以及全网数据，通过清洗、入库、预处理的流程对数据进行管理和分析，然后基于运筹学模型对算法进行优化，通过机器学习、深度学习以及增强学习构建决策模型和算法，最后基于供应链的收益管理、库存管理、生产计划排程、仓储管理、运输配送管理等业务节点输出关键业务决策。

1）收益管理

通过对全渠道、内外部数据的深度挖掘，结合人工智能算法和运筹优化模型，助力企业实现定价与收益管理的战略转型；帮助企业提升收入和盈利能力、扩大市场份额、强化品牌竞争力、提高费用使用效率、建立数据驱动的决策体系。

例如针对品牌商的品类规划、商品定价（基准定价、动态定价和渠道定价等）和促销定价，针对零售商的选品、陈列推荐、促销（新品、常规品以及畅销品等促销等）；针对物流商的线路定价、客户定价等，针对仓储服务商不同服务产品的定价，包括存储、订单履行、增值业务等定价和促销。

2）库存管理

通过基于人工智能的需求预测技术，结合企业内外部数据，实现不同颗粒度的需求预测，并针对不同品类定制最优补货策略，动态调整安全库存以及促销场景下的备货方案，帮助仓库和门店做出更精准的采购和补货决策。例如针对品牌商的生产以及备货，实现产销对接协同，针对零售商的全品类自动补货，针对电商平台的补货、调拨以及退货等。

3）生产排程

基于历史订单、BOM、原材料库存、生产线产能、生产限制约束条件等信息，赋予企业生产计划。例如针对品牌商协调采购、生产、转运，降低产能损失率、提升订单满足率等。

4）仓储管理

基于人工智能及优化运筹算法，突破传统标准业务规则下的效率瓶颈，动态配置上架策略、补货策略、波次策略、拣货路径策略及任务分配策略，大幅提升库内整体作业效率。例如针对仓储服务商的仓库选址、库区规划、月台管理、劳务资源管理等，基于订单的分仓、拆单、物流分配、波次生成、拣选任务分配、补货优化、作业分区、路径优化、切箱、任务负载均衡，基于日常作业的补货、上架、盘点等。

5）运配管理

为同城运输、支干线运输等场景提供配送任务分配、路线规划建议，帮助企业节省运输车辆、降低运输里程数、节省调度时间。

例如针对干支线运输企业进行网络优化和资源调度，基于最低有效行程，优化单公里成本和空驶率；针对配送企业，基于交通限行、天气状况、车辆信息、订单信息、网点数据、装卸货时间窗口、用车需求、行驶线路、配送顺序、到店时间、运输费用、装载率等实现路径优化。

四、智能化仓储物流设备以及物联网在供应链中的应用 仓储运输往自动化、无人化方向发展，智能化仓储物流设备在入库、出库、搬运、输送、拣选、分拣、仓储等各环节都有应用，比如：

入库环节的视觉识别系统、自动分离设备 出库环节的自动包装机、码垛系统 搬运环节的AGV和AMR 运输环节的自动化传输系统和托盘输送机等 拣选环节的电子标签拣选、语音拣选、拣选机器人 分拣环节的线性和环形自动分拣机 存储环节的自动化立体库、堆垛机和穿梭机等 运输环节的无人机和无人车等 物联网在仓储物流方面的运用包括：

智慧园区：智慧消防、智慧安防、智慧调度、智慧电力、智慧巡防、智慧门禁等 智慧仓储：智能照明、RFiD、智慧温控等 智慧运输：智能车辆管理、GIS和GPS的应用等 五、商贸企业信息化现状 随着互联网的高速发展，流量去中心化趋势愈演愈烈，加剧了线上和线下渠道多样化的发展，使原本已经碎片化的库存结构更加碎片化。

从渠道角度来看，品牌商的渠道可以分为电商渠道（线上渠道）和传统渠道（线下渠道）。

1. 电商渠道 电商渠道又分为B2C电商、S2B2C电商，B2B电商以及O2O电商。

1）B2C电商

B2C电商又分传统电商、内容电商、社交电商、特渠电商。

①传统电商

传统电商又分为综合性电商和垂直类电商。

综合性电商主要为天猫、京东、淘宝、苏宁、拼多多等 垂直类电商主要为家电类（国美等）、图书类（当当网等）、化妆类（聚美优品等）、服装类（唯品会、爱库存等）、母婴类（贝贝、蜜芽等）、数码类（小米有品等）等 ②内容类电商

主要包括短视频直播电商（淘宝直播、抖音电商、快手电商）和导购类电商（小红书电商等）。

③社交电商

主要为社区团购类（兴盛优选、同程等）、社区电商类、会员制电商（云集微店等）、特渠电商主要为银行商城、通信商城、酒店商城等。

2）S2B2C

S2B2C主要为贝店、笑谱、云集等。

3）B2B电商

B2B电商主要为快消B2B（京东新通路、阿里零售通等）、母婴类B2B、酒水类B2B、生鲜类B2B等。

4）O2O

O2O主要为平台型O2O（美团、饿了么等）、零售型O2O（盒马、永辉等）、社区型O2O（兴盛优选、同程等）。

2. 传统渠道 传统渠道又分为流通渠道和特通渠道。

1）流通渠道

流通渠道主要为经销商、分销商、批发商、零售终端、KA渠道、CS渠道等。

从渠道的角度来看，现在的品牌商不再局限于单一渠道，而是全网渠道几乎全覆盖，不管哪个渠道，都有服务商提供相关的系统服务，但是各个系统缺少有效的通信机制。

从供应链的角度来看，如上节提到不管是供应链的决策层、运营层还是作业层都有相当大体量服务商在提供不同类型的服务，也就是说供应链从生产端、流通端和消费端都有不同类型的服务商，例如生产制造系统服务商、仓储服务商、物流配送服务商、财务管理系统服务商、客户关系管理系统服务商，渠道管理系统服务商、智能物流设备服务商、智能算法服务商等。

不同服务商提供不同类型的系统，系统与系统之间缺少有效衔接，而同种类型服务商也在提供不同底层系统架构的系统，这样就给系统与系统之间的衔接带来了很大的难度。

服务商系统之间不能完全打通，各系统都是信息孤岛，商家也就没有有效手段实时收集真实有效且完整的数据，没有完整的有效数据也就没办法构建智慧供应链的模型。

六、基于微信生态和阿里中台的思考 先简单说一下几个基本概念，云计算的三个分层IaaS、PaaS和SaaS，IaaS（Infrastructure as a Service-基础设施即服务）是指把IT基础设施作为一种服务通过网络对外提供，用户不用自己构建一个数据中心，而是通过租用的方式来使用基础设施服务，包括服务器、存储和网络等。

PaaS（Platform as a service – 平台即服务）是指把服务平台作为一种服务对外提供，给用户提供编程语言、库、服务以及开发工具来创建、开发应用程序并部署在相关的基础设施上，PaaS能将各种业务能力进行整合，具体可以归类为应用服务器、业务能力接入、业务引擎、业务开放平台，向下通过IaaS提供的API调用硬件资源，向上提供业务调度中心服务，实时监控平台的各种资源，并将这些资源通过API开放给SaaS用户。

SaaS（Software as a Service-软件即服务），即把软件作为一种服务通过网络对外提供， SaaS平台供应商将应用软件统一部署在自己的服务器上，客户可以根据工作实际需求，通过互联网向厂商定购所需的应用软件服务，按定购的服务多少和时间长短向厂商支付费用，并通过互联网获得SaaS平台供应商提供的服务。

现阶段国内把IaaS、PaaS和SaaS结合的最好的平台就是微信小程序，没有之一。2011年超级APP微信问世，截止2020年二季度，微信月活用户更是增至到12.06亿，2017年1月基于微信生态孵化出来小程序正式上线，小程序基于腾讯云的IaaS基础设施服务平台，通过构建小程序开发环境和开发者生态，搭建PaaS服务平台，与各行业各业态的ISV服务商共同开发插件和业务组件。

各行业各业态基于自身的实际业务，依托小程序PaaS平台开发出各种了类型的业务服务，并以SaaS的最终形态提供给用户。在微信巨大流量的加持下，各行各业的微信小程序得到了极大的曝光和应用，在腾讯生态的扩张中发挥了巨大作用，其中比较典型的案例就是拼多多，现在一度成为国内第三大电子商务服务平台。

与此同时，阿里巴巴在2015年提出了“小前台大中台”的概念，通过内部组织架构的调整，整合阿里产品技术、数据和业务能力，最终形成基于业务、数据和算法的中台结构，进而形成“小前台，大中台”的组织和业务体制，使前线业务更加灵动、敏捷的迎接新商业环境的机遇和调整。

阿里巴巴内部的中台与微信小程序的结构如出一辙，只不过基础设施服务平台是阿里云，通过内部的PaaS平台形成业务组件和插件，实现核心能力的复用和核心资源的共享，从而支撑更低成本的创新试错。不管阿里和腾讯都在架构基于IaaS、PaaS和SaaS的生态体系。

鉴于微信小程序生态和阿里中台架构的思考，要想完成智慧物流到智慧供应链服务的快速延伸，搭建商业化paas平台也许是解决此问题的有效途径之一。

七、智慧供应链商业化PaaS平台搭建 要想搭建PaaS平台，需要从服务产品统一化、系统之间通信协议标准化、系统模块原子化单元化、人工智能算法插件化、智慧物流设备和物联网组件化等方面进行构建。

1. 通信协议标准化 通过制定相关系统之间的标准通信协议来实现系统之间的打通，例如实现ERP与WMS、WMS与TMS、TMS与TMS、ERP与POS、ERP与CRM等系统与系统之间的标准化对接，可使原有的网状对接结构变为一对一的对接方式，各系统只需要与数据总线对接一次即可完成所有系统的适配。

对ISV来说，省去了与多家相关系统的对接的问题，对商家来说，省去了更换系统所带来的开发成本和培训成本。通过系统之间的打通，供应链各环节的数据才能有可能实时有效的收集完成。

2. 服务产品统一化 不管是仓储服务商、运输服务商、配送服务商、快递服务商、金融服务商、劳务资源服务商还是基于提供算法的人工智能服务商亦或是智能仓储物流设备商、物联网服务商，最终展现给客户的都应该是服务产品以及对应的收费标准、服务标准以及营销活动，商家才能根据自身情况有的放矢地选择服务商。

我们简单地看一下各类服务商提供的服务。

1）仓储服务

仓储服务一般包括：

①商品管理类

保质期管理、SN管理、信息采集、拆零与组装、商品贴码、商品整理、商品二次包装、熨烫、贴标等。

②出入库类

卸货装车、商品质检、商品清点、残次品核检、二次复检、出入库交接等。

③库内管理类

盘点、预警、存储、货权转移、仓单质押等。

④订单类

加急、合单、拆单、订拦截、打单、核对、拣选、复核、称重、打印面单、DM夹带、填充、保温保湿、代收货款等。

⑤时效类

当日达、次日达、隔日达等等。

2）运输服务

运输服务一般包括基于运输路线的基础服务（按照路线定义基础服务产品）以及基于出入库类（装卸货等）。

管理类：保温保湿以及易碎或贵重品等运输等 订单类：代收货款、回单、加急等 时效类：当日达、次日达或者隔日达等 3）配送服务

配送服务一般包括基于配送点配送的基础服务以及基于出入库类、管理类、订单类、时效类的增值服务等。

4）人工智能服务

人工智能服务主要包括基于生产计划排程、收益管理、库存管理、仓储管理、运输配送管理等业务节点输出关键业务决策等作为服务产品，智能化仓储物流设备基于入库、出库、搬运、输送、拣选、分拣、仓储等各环节提供的自动化和无人化的操作作为服务产品。

现阶段各种服务商的产品没有形成统一的产品概念，只有对服务产品标准化，才能统一业界的服务标准、考核标准以及服务价格等，进而指导商家选择最合适的服务商。

3. 系统模块原子化单元化 供应链各服务系统有众多ISV开发商，但是底层架构、规则、功能等基本都一样，只不过都各自开发了一套而已，这样就造成模块能力不能复用，研发资源浪费。

阿里业务中台概念中抽离出来的商品、库存、订单、购物车、支付、会员、营销等因子就是原子化和单元化的典型例子。

我们拿仓储管理系统和运输管理系统举例子， 仓储管理系统 可以抽离出来的因子无外乎就是营销管理类的产品、合同、计费、对账、结算、发票、应收、应付等，以及仓储作业类的预约、出入库、上下架、商品、库存、订单、差异、损益、货位库区等，这些因子构成了仓储管理的业务架构。

运输管理系统 可以抽离出来的因子无外乎也是营销管理类的产品、合同、计费、对账、结算、发票、应收、应付等，以及运输作业类的运单、发货、到货、中转、签收、订单、运力、库存等。

配送管理系统 可以抽离出来的因子无外乎也是营销管理类的产品、合同、计费、对账、结算、发票、应收、应付等，以及运输作业类的运单、发货、到货、签收、订单、运力、库存等。

可以看到，不管仓储还是运配系统都可以抽离出公共因子，我们完全可以把这些公共因子原子化单元化出来，作为产品供相关系统调用，模块共享不仅能提升开发效率，更能有效打破系统之间的信息孤岛问题。

1）人工智能算法插件化

供应链智能算法服务的公司基本都聚焦在为生产计划排程、收益管理、库存管理、仓储管理、运输配送管理等核心业务节点输出智能决策，但是现阶段还没有把相关服务做到产品化、单元化、插件化，基本都是点对点进行服务。

完全可以把算法做到产品化、单元化以及插件化并对外开放，供业务系统服务商调用，并按照调用次数、成本收益等多种方式进行收费。专业的事情交给专业的专业公司做，业务系统开发商聚焦在业务中台，人工智能算法服务商聚焦在算法中台。

2）智慧物流设备和物联网组件化

与人工智能算法一样，近年智慧物流设备和物联网也得到了快速发展，在仓储物流、运输配以及生产制造（阿里的灰犀牛）等方面的应用加速了供应链的自动化和无人化的进程。

物联网开启了万物互联时代，打通了现实世界和数字世界的通道，通过传感器，物联网可以把现实中的光电等信号变成数据，这些大数据会汇总到大数据中心进行加工利用，而人工智能可以对这些数据进行分析，建模，然后预测，而这些预测结构，最后又会作用到物联网上。

人工智能算法基于业务数据以及物联网数据作用到智慧物流设备上，物流设备根据人工智能算法分发的任务代替人工并自动完成仓储物流以及生产制造等环节的的作业。

智慧供应链的作业层离不开硬件设备和物联网，现阶段有不少企业在搭建物联网PaaS平台，但是缺少与智慧物流设备以及业务系统之间的有效衔接，同时也有不少智慧物流设备服务商基于不同业务节点提供相关服务，但是同样都弱化了服务的产品化以及单元化。

例如，仓储物流系统在拣选环节可能会用到拣选机器人，而拣选机器人的种类繁多，这就可能造成一个WMS系统要和多家拣选机器人服务商进行对接，但是拣选机器人无外乎就是基于订单、商品、货位、库区等主要因子的数据交互。如果通过定义服务产品以及标准的通信协议，在业务系统调用智能物流设备还是物联网时，都可以按照插件的方式调用。

基于PaaS平台并做到服务产品统一化、通信协议标准化、系统模块原子化单元化、人工智能算法插件化、智慧物流设备和物联网组件化，并统一定义单据格式以及系统之间的调用机制，可以快速灵活的组装出基于不同服务场景的业务系统，完全可以自由组装并根据自身需求完成服务升级等。

也可以衍生出更多的服务产品或者加速服务的应用，比如共享托盘、共享载具、商品溯源、物流电子面单、供应链金融、区块链等

八、基于智慧供应链的一点思考 通过人工智能就可以构建基于数据中台、业务中台以及业务中台的paas平台，从而延伸出多方向、多层次的SaaS化业务服务，并使全生态中的仓储、运输、配送、算法、金融、保险、劳务、设备等全角色服务商参与到生态体系的交易与建设过程，从而构建一个全开放的商业化操作系统。

智慧供应链也是数字经济，数字化是未来的主生产力，通过数字化流程改造、产品的数字化改造，来降低企业的推广成本、渠道成本、人力成本、管理成本、仓储物流成本、研发成本、制造成本等，并逐渐形成数据业务化和业务数据化来驱动生产、管理、渠道以及市场等。

现在很多企业还停留在IT和信息化阶段，还远远没有达到数字化阶段，一个企业的数字化远远谈不上数字化，只有将数字化建设作为新的基础设施来建设，各产业进入数据化才能加速社会数字化的进程。数字化是未来供应链、生产制造的基石。

不管是数字化经济还是智慧供应链体系，都是未来的发展方向，但是我们也要看到中国经济的现状，中国的基础设施还远远没有达到全面数字化的阶段，现代技术进度的速度远远超出我们需求提升的速度，企业就会生产出超出大家需求的产品，这就是性能过渡，也就是非常著名的“右上角迁移”理论，拼多多就是利用这个理论在阿里和京东两大巨头的夹缝中硬是杀出来一条路。

我们不仅要关注高端市场也要关注低端市场、既要服务好一二线城市，也要服务好三四五六七线城市，既要覆盖五环内市场也要渗透到五环外市场，基于商家的渠道多样化，服务商服务能力的差异化，只有满足商家在供应链不同渠道不同节点的高性价需求，才能服务好企业，才能打造完整的供应链服务体系。

京东、阿里都在做基于大数据、云计算、物联网等数字化的基建，但是一个生态体系的构建通过一两家企业的推动还远远不够，社会上有不少的服务企业通过不同的方式或者不同的切入点在服务于物流乃至供应链，怎么有效的把生态内的企业联合起来，把各个企业的服务无缝的进行有机衔接是决定智慧物流向智慧供应链转变的关键所在。只有完全开放，才能all in 供应链，才能为社会的进步作出更多的贡献。

作者：程军；微信公众号：一点供应链

本文由 @程军 原创发布于人人都是产品经理。未经许可，禁止转载

题图来自Unsplash，基于CC0协议

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一款名为“天猫超市小铛家”的微信小程序，在双11前上线。 通过查询运营主体，我们发现该小程序进行过一次更名，前身为“够实汇超市”——够实汇超市是一个内嵌于淘宝APP的自营型线上超市。查询发现，小程序运营公司为“杭州昊超电子商务有限公司”，这是“浙江天猫技术有限

互联网平台之间的“互联互通”一直以来颇受用户关注，而近期双11大促前电商平台们的一些动作，似乎释放了一些有关互联互通的信号。不过如何检验电商平台们之间的“互联互通”成果？本文便从用户视角出发进行了一番体验，一起来看看吧。

一款名为“天猫超市小铛家”的微信小程序，在双11前上线。

通过查询运营主体，我们发现该小程序进行过一次更名，前身为“够实汇超市”——够实汇超市是一个内嵌于淘宝APP的自营型线上超市。查询发现，小程序运营公司为“杭州昊超电子商务有限公司”，这是“浙江天猫技术有限公司”的全资子公司。

出身正统，但猫超小程序的功能尚不完善。首页仅三句引发用户期待的口号，并没有实质性的商城结构，更没有商品。“可能是‘卡位’性质，避免在小程序上架前，被别有用心的人恶意抢注。”有业内人士解释，这种预防型注册在商标领域比较常见，也是企业对自身形象的一种保护。

事实上，与猫超同属“同城零售”业务的饿了么、飞猪、盒马集市（现已更名为淘菜菜）、大麦等，都已先后入驻微信小程序渠道。但天猫、淘宝等阿里核心业务，在小程序渠道至今仍是一片空白。

猫超小程序是否是阿里和腾讯彼此开放的一次暗示，仍有待验证。不过“拆墙”逾一年，大厂们的互联互通，确实收获了一系列阶段性的成果。

猫超小程序界面

双11是电商平台的流量最高峰时期，也一贯是产品更新、平台战略的最佳试验窗口。今年双11前，大厂之间有一系列引人遐想的互动——

据《科创板日报》援引知情人士称，10月28日起，快手直播间购物车、短视频购物车、商详页等页面将重新对淘宝联盟商品开放，10月31日将正式全面恢复。

此前，快手曾切断淘宝联盟外链；10月17日，有消息称支付宝向部分用户开放了“转账给微信好友”的功能测试，尽管目前实现路径还比较曲折，钱存入的账户也还是支付宝，只是在转账对象上扩充了微信好友这一选择。

但支付宝主动对微信放出互通信号，象征意义不容忽视；同样是双11前夕，坊间盛传、热议淘宝88VIP将收录腾讯视频会员权益。虽未经官方人士证实，但这也从侧面，反映了用户们对各平台间会员权益打通的期许。

再之前的8月份，饿了么曾官宣以抖音小程序为基础，与抖音进行战略合作。用户有望直接通过抖音，购买饿了么提供的本地商家的餐饮、百货、服务。

不过，相比各大平台间谨慎的试探，平台的头部主播们，“拆墙”意愿似乎更强。就在10月20日，“交个朋友”公司官宣罗永浩将于10月24日首次在淘宝进行电商直播。曾经的抖音直播一哥，走进淘宝直播间。

主播们在各平台的自由迁徙行为，一定程度上也意味着平台们对“独占”的执念，正在被破除。同样深耕抖音的“东方甄选”走红没多久，就在淘宝开出了一家官方旗舰店。

而从用户视角看“互联互通”的成果，最直观的检验标准是，国民应用们如今能否简单、顺畅、完整地打开其它平台，甚至对手公司的网站。在双11之前，我们体验了天猫淘宝、微信、抖音、快手平台，将商品、视频等链接分别发送到私聊、群聊场景，进行了一番实测。

一、微信：开放程度有“差异” 我们对在微信上访问外部链接进行了一番体验。目前不论是微信私聊场景，还是微信群，都已支持对淘宝商品、店铺、淘宝短视频的访问，并能在微信登录淘宝账号，完成加购、付款行为。

也就是说，微信已能实现淘宝商品购买的全过程。只是，淘宝直播的分享链接虽然可以打开，但不能在线观看，只能通过手机浏览器跳转至淘宝App来实现。微信暂时也还未提供一键跳转淘宝App的路径。

左为淘宝，已能在微信端完成商品购买

右为抖音，需借助浏览器跳转至App

抖音短视频、抖音商品目前都可以在微信直接打开。不过关于视频的关注、点赞、评论，以及对商品的加购、购买等更深度的操作。我们在微信端完成了抖音账号登录后，仍无法完成，需要借助浏览器跳转至App实现。

左图为微信上刷抖音，我们进行了抖音账号登录

右图为在微信上看淘宝直播

微信对京东、拼多多商品，快手视频的“开放”程度相对更深。目前京东商品可借助小程序在微信场域内实现多数常规需求，如领券、咨询客服、加购、购买、分享等。同时产品体验更流畅；拼多多商品在微信平台上进行购买时，微信会弹窗询问，是否使用基于微信信用体系的“先用后付”服务。

实测下来我们发现，淘宝、抖音的外链逐步在微信打通，但体验上有一定的割裂感。而京东、快手、拼多多与微信的结合更紧密。同时，京东商品、快手视频支持被分享到微信朋友圈，拼多多商品可以被分享到QQ空间。以上权限，淘宝、抖音都暂未获得。

左为京东、快手的分享样式

右淘宝、抖音仅链接形式

二、天猫淘宝、京东：平台对打开外链的需求较弱，但仍然支持 很少有用户会在淘宝、京东打开其它平台的商品链接，也鲜有人在电商平台内尝试刷抖音、快手。但我们还是进行了一番测试，发现目前淘宝、京东都能打开各平台商品、视频的链接，只是涉及更深度的操作时，会需要借助浏览器跳转至相应App来完成；拼多多目前还无法识别站外链接，所以也不支持打开其它平台。

依次为淘宝、京东、拼多多淘宝、京东可通过浏览器跳转至外部App拼多多暂时不支持识别外链

值得一提的是，或许是出于对微信流量的迎合，淘宝在商品分享界面，将“分享到微信”设置为了第一优先级。并特别强调“链接可打开”。

“分享到微信”被视为商品分享的第一优先级

三、抖音、快手：支持一键跳转电商平台 我们尝试在抖音打开快手视频的链接，在快手观看抖音。发现在外链访问方面，抖、快平台的包容度都比较到位。不仅能在站内直接观看竞对平台的短视频、访问竞对的商品链接，还支持一键跳转至竞对平台，这是令人颇为意外的。

目前，抖、快也都支持打开主流电商平台的商品、店铺、直播等外链，不过后续的购买、进入店铺等行为，同样需要一键跳转至对方平台来实现。

在快手看抖音，在抖音刷快手

总结来看，互联互通推进下，目前平台间的互相访问已没有了直接障碍，需要优化的多是使用体验上的细节。当然，互联互通不止于此，各平台小程序的开放程度，是另一重考评维度。

以规模最大的微信小程序为例，诞生之初，业界对其最大的期待即是电商。张小龙因此特地更正：“小程序不会侧重于某一单一领域，但它确实能为比如电商领域，提供更多的可能性。”

这种可能性首先体现在十亿级流量的灌注；其次是基于私聊、群聊、公众号、朋友圈等场域可进行的社交营销。Quest Mobile曾统计去年5月主流互联网平台在全渠道和小程序端的流量，发现包括美团外卖、美团优选、同程旅行、京喜、顺丰速运等产品，微信小程序导入的用户量远高于其自有独立APP。

但相较于上述产品普遍借助小程序收获流量红利，目前如天猫、淘宝、抖音等国民App都尚未能上架微信小程序。相较于外链访问上的“大度”，小程序的开放，似乎仍趋于谨慎。也正因此，顶着“天猫”头衔的猫超小程序在微信上线，更为业界所遐想。有媒体因此将其解读为阿里、腾讯互联互通的进一步动作。

部分主流App在微信小程序的上线情况

总结来看，平台间“拆墙”往往是对用户体验与各自利益综合考虑的结果——无正当理由地限制网址链接的识别、解析和正常访问，必然会影响用户体验，乃至损害用户权益。同时，互相开放大多基于“双赢”这一共识。

抖音与饿了么、猫超与微信在小程序上的合作，本质上是流量与货品供应链之间的互通有无、互利互惠。张小龙就曾提到，只有足够繁荣的小程序生态，才能培养微信用户借助搜索获取服务的心智。

如今快手电商对淘宝联盟恢复开放，显然也是意在借助外部供应链，丰富其货品。阿里巴巴张勇就曾说：“平台之间的大循环能产生的社会价值，一定远远大过在单一平台内的小循环。平台间如果能够互联互通，肯定会带来新的改革红利。”

虽已上线，但猫超小程序目前仍是一张有待填写的白纸。相较于广泛放开的外链访问权限，更具合作深度、价值的小程序的开放程度显然也还有所不足。或许，距离互联网真正打破各平台的孤岛化，实现互联互通，当下只是开始。

作者：沈嵩男；编辑：斯问

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