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短视频带火“男颜经济”,蓝海赛道如何翻红?
设计动态 2022-11-30“男生第一眼帅不帅不说,那油腻啊是真要命”,男性美妆博主辰TK在抖音上一边给男性用户推荐相应的美妆产品,一边讲解如何迎来桃花运的去油步骤。目前,辰TK的粉丝有172.4万,他的短视频涵盖了男士裸妆教程、战痘指南、发型教程等内容,几乎为入门男颜经济的男性消费者们如今,男颜经济在逐渐崛起,越来越多的男性消费者加大了对于颜值的投入力度。但在旧有认知中,女性消费者的购买力远大于男性消费者,而在购买力普遍偏弱的情形下,男颜经济真的有那么火爆吗?本篇文章就带你一探究竟。
“男生第一眼帅不帅不说,那油腻啊是真要命”,男性美妆博主辰TK在抖音上一边给男性用户推荐相应的美妆产品,一边讲解如何迎来桃花运的去油步骤。目前,辰TK的粉丝有172.4万,他的短视频涵盖了男士裸妆教程、战痘指南、发型教程等内容,几乎为入门男颜经济的男性消费者们提供了一站式服务。
无独有偶,小红书同样涌现了大量男士穿搭、男士美妆的笔记,关于男士护肤的笔记约有24万篇,一篇《混合皮油痘肌男士护肤品怎么选》的笔记收藏量过万。知乎上“不好看的男生是如何变帅”帖子下面的美妆护肤回答点赞量2.3万,收藏量8.4万,这些都能看出男颜经济在社交媒体上愈发火爆。
随着时代的发展,爱美早已不仅仅是女孩的天性,男颜经济崛起后,越来越多的男性消费者逐渐加大了对于颜值的投入力度。根据前瞻产业研究院的预测数据,2021-2026中国男性护肤品市场规模年均复合增长率为15.88%,2026年整体市场规模有望达到207亿元。
在人们的旧有认知中,女性消费者的购买力远大于男性消费者,而在购买力普遍偏弱的情形下,男颜经济真的有那么火爆吗?
一、男颜经济的幕后推手 在过去,男性化妆往往容易被贴上“娘炮”等标签。但近年来,这种刻板印象正在逐渐被打破。鹿晗就曾在直播间提到过:“化妆不分性别,只要自己喜欢,大家都可以化妆。”
尤其是韩流兴起后,观众的审美风向逐渐改变,小鲜肉俘获了越来越多的女性粉丝。而随着抖音、快手等短视频平台的出现,越来越多的草根颜值博主出现在了观众视野。
今年4月,垫底辣孩凭借一条《如何成为国际超模》的短视频走红。变装之前,他是一个扎着小辫、土里土气的普通男孩,变装之后,他瞬间气场全开,在西装、墨镜的衬托下,国际超模范十足。
评论区固然有人质疑他是P图高手,但美妆护肤品、服饰穿搭同样起到了很大作用,垫底辣孩的出现似乎也给男性观众带来了一种感觉,美妆的门槛没有那么高,稍微涂点粉底、乳液就能秒变男神。
另一方面,垫底辣孩也在一定程度上带动了男颜经济的发展,他带货的花西子空气蜜粉、卡姿兰小奶猫夜粉粉底液等产品的销量都达到了10万。
在综艺侧,《披荆斩棘的哥哥》等熟龄男性综艺的热播,更是令观众看到了30+的哥哥们也可以清爽去油腻,这些KOL都在无形中带动了容貌焦虑,也令男性消费者们更为注重自身颜值,从而助推了男颜经济的火爆。
欧睿国际数据显示,2016-2019年,中国男性美容市场的零售额平均年增长为13.5%,远远高于全球平均水平的5.8%。2020年双11,男士护肤品备货同比增长30%,进口彩妆备货同比增长3000%。
与此同时,多位一线新生代演员成为了大牌美妆护肤品的形象代言人,杨洋代言法国娇兰、李现代言雅诗兰黛彩妆、易烊千玺代言阿玛尼、王俊凯代言妮维雅身体护肤……尽管他们的受众群体大多数仍然是女性消费者,但也打通了男性与美妆护肤等产品的链接,给男颜经济的发展带来了更多可能性。
至于为男性用户种草美妆护肤品,各种社交媒体平台上的信息流内容成为了最有效的推手。B站的时尚up主芥末Jim推出的《男生日常出门妆》播放量破百万,余毅涵、唐火锅推出的《男人的心机裸妆》、《油皮boy的护肤指南》等短视频也给初级美妆的男性消费者们提供了参考指南。
男颜经济的发展在小红书凸显得尤为明显。在小红书上,男士美妆笔记还会细分到男士遮瑕、男士护肤、男士穿搭等类别,给男性用户提供了更为详细的参考。根据《小红书2022男士美护四大趋势》报告指出,一年中男士护肤创作者同比增长82%,入局小红书的男士美护品牌同比上升20.5%。
可以看到,随着明星代言逐渐增加、社交媒体不断种草、草根达人层出不穷、男性美妆个护产品的品类日益扩大,男颜经济正在加速出圈的步伐。
而现如今,男颜经济这条赛道变得炙手可热,其生意也大有可为。深耕垂类产品赛道、精准满足男性消费者的美妆护肤需求,并通过大规模的曝光种草实现流量转化,成为当下品牌方撬动男颜经济市场份额的通用策略。
二、男颜经济“消费战” 不可否认的一点是,男性消费者越来越舍得为美妆砸钱了。根据《2021年“他经济”研究报告》,一年内购买美妆护肤类产品的男性用户比例超过50%,一年内购买金额在900元以上的男性用户比例超过50%。
其中,Z世代群体正在成为美妆个护的主力军,从年龄段上看,18-25岁的男性消费者居多。考拉海购数据显示,2020年,00后男生对于彩妆消费的增速远远大于00后女生,他们购买粉底液的增速是女生的2倍,眼线的增速是女生的4倍。
回顾2000年以前,男性护肤市场仅有七个品牌入局,其中妮维雅、家化高夫等品牌最为出名。彼时,市场上大多数的美妆护肤产品呈现出了去性别化趋势,男性消费者也会选择购买女性美妆护肤品。
但由于男性肤质和女性肤质存在很大差别,男性的角质层比女性厚约25%-30%,出油率高于女性,而且男性皮肤比女性粗糙、补水较难,因此这些去性别化的产品并不合适。
发展至今,男性护肤品逐渐呈现出了细分趋势。据《小红书2022男士美护四大趋势》指出,男士洗面奶祛痘控油半年环比增长732%,男士防晒半年环比增长96%,男士护手霜半年环比增长1645%,男士香水淡香推荐半年环比增长320%。除此之外,其他爆款产品也开始被越来越多的男性用户青睐。
譬如国外品牌欧莱雅男士就推出了男士专业防晒、男士黑管BB霜等产品,并邀请了吴彦祖、井柏然、王嘉尔等明星代言;妮维雅男士也针对不同的男性肤质推出了净油精华亮肤洁面炭泥、妮维雅男士水活滋润精华露、妮维雅男士舒安润护保湿露等产品。
相较而言,国产品牌薇诺娜则将男性的皮肤分为油皮痘肌和敏感肌,并对此推出抗氧化和舒缓修护功效的产品。新锐国货品牌蓝系也推出了清爽控油的洗面奶、男士保湿爽肤水等产品。在各大品牌持续发力的情况下,男性硬核护肤理念亦随之增强,男颜经济的赛道也越来越卷。
此外,不止男性美妆用户群体的逐渐扩大,男性医美用户同样出现了大幅增长。根据《2021医美行业白皮书》,2021年男性医美消费者用户规模增速高达65.3%,而女性消费者规模增速仅为10.78%。
在男士美妆和男士医美齐头并进的情况下,男颜经济正在以前所未有的姿态迈入全新的生长周期,至于这片蓝海领域究竟能否翻红,仍然取决于资本和品牌方对于相关产品的布局力度。
三、蓝海赛道能否翻红? 早在2017年,资本就将目标对准了男颜经济,男性美妆品牌已经完成了多轮融资。其中,理然融资金额超4亿,漫仕融资金额过亿,亲爱男友、蓝系、JACB等品牌获得了上千万融资。2020年,男士化妆品、护肤品相关注册企业多达3141家。
随着入局男士美妆赛道的玩家越来越多,各大品牌为了提升知名度,便走上了花式营销之路。“亲爱男友”的男士沐浴露以“92%的女生喜欢的男生香气”为卖点,并在抖音短视频的宣传中打出“女朋友最喜欢的味道”、“吸引女生的秘密”等推荐语。
理然先是联合冈本推出了联名礼盒,广告语是:“先修肌肤之道,再尝肌肤之亲”,之后还和燕麦奶品牌Oatly推出了咖啡沐浴露,主打“可以洗的咖啡,可以喝的燕麦”。
为了满足男性用户的“少男心”,家化高夫推出了与哆啦A梦联名的保湿水;欧莱雅推出了与奥特曼的联名产品;美妆品牌MAC则联合游戏《王者荣耀》推出了男团限定色口红。品牌们为了俘获“少男”们的心可谓用上了十八般武艺。
然而,当下的男颜经济市场依旧没有发展到足够大的体量。尽管在花式营销的助力下男士美妆个护品牌的知名度有所提升,但男性美妆用户在购买力方面仍然无法与女性相比。
以今年双11为例,罗永浩的直播间喊出了“男人的需求也该有人管管了”的口号,他带货的产品包括欧莱雅男士洁面乳、兰蔻男士护肤套装、理然男士香水等。但相关数据显示,罗永浩带货的价值115元的护肤套装预订仅有300单,首次在淘宝带货的总额约为2.1亿元。而李佳琦尽管没有创下外界传言的215亿元GMV,却也远远超过罗永浩。
由此看来,在男士美妆护肤品的推广方面,品牌方仍然需要精准解锁男性消费者的流量密码,并选择符合产品调性的头部达人,从而打通“前期种草-后期收割”的闭环产业链。
对于整个美妆护肤市场而言,女性的美妆护肤市场日臻成熟,男性美妆护肤市场尚处于发展初期,相应的美护产品和种草服务都存在较大的成长空间,新锐男士美妆护肤品牌并未过多占领用户心智。不过,这也恰恰说明,男颜经济的潜力难以估量。
作者:雨过炊烟;编辑:纪南
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经验分享丨一文搞定交互设计7大法则(4)——接近原则
设计动态 2022-11-30今天分享一个被我们广泛应用但还没有注意的原则——接近原则。它是一个从用户认知习惯和心里模型总结出来的设计原则,掌握该原则可以有效的帮我们完成当前的设计。 那么它在实操中有哪些技巧呢?一起来看看吧~ 一、接近原则的定义 该原则最早来源于心理学研究中得出的格式塔理接近原则最早来源于心理学研究中得出的格式塔理论,后来被理论家应用于视觉感知领域,成为设计师们非常有价值的工具。本篇文章讲解了接近原则在实操中有哪些应用技巧,让我们一起来看看吧。
今天分享一个被我们广泛应用但还没有注意的原则——接近原则。它是一个从用户认知习惯和心里模型总结出来的设计原则,掌握该原则可以有效的帮我们完成当前的设计。
那么它在实操中有哪些技巧呢?一起来看看吧~
一、接近原则的定义 该原则最早来源于心理学研究中得出的格式塔理论,后来被理论家应用于视觉感知领域,成为设计师们非常有价值的工具。
它解释了人脑如何解读周围复杂元素,提出了眼脑的作用是一个不断组织、简化、统一的过程。它产生出易于理解、协调的整体,降低我们浏览和理解内容的成本。我们的视觉系统自动对视觉输入构建结构,并且在脑中对设计元素进行归类,而不是只看到互不相连的边、线和空间。
通过该理论,发现用户会把界面中视觉相似的元素自动归类分组,视为整体,不管当前页面有多么复杂,元素之间距离较近的比距离较远的更具关联性。在设计中我们设计师需要参考接近原则,了解它们之间的相对距离相较于它们的形状、色差等其他特征更容易影响用户的感知。
在实际设计中我们可以通过控制元素之间的距离来区分他们的关联性,距离近的关联性强,距离远的则关联性较弱,可用于界面不同模块布局以及分类的场景。
二、接近原则的特点 接近原则是格式塔原则中非常重要的设计理论,它应用于信息秩序的设计与整理,易于理解的信息布局正是我们设计师追求的目标。
1. 获取效率的便捷化 在产品规划的过程中有时经常为了省事,尽可能多的在页面中放入更多的文本以及图片。我们要清楚用户的注意力是有限的,过多的内容填充反而会使得用户在细节中迷失。
接近原则在界面中可以有效的对信息进行归类分组,避免了信息展示的杂乱无章,让内容呈现更有目标感,使其潜意识里就知道哪里可以找到自己需要的信息,让信息提取的效率便捷。
2. 信息层级的清晰化 接近原则不单单让信息充满目标感,还让其充满了秩序感。我们可以通过不同元素的组合向用户传递信息,这些元素是有关联的。这些看不见的边、线和空间是我们利用的工具,通过它们可以实现信息之间的关联。
三、接近原则的应用 接近原则其实很好理解,我们可以在设计的不同场景中应用它,以下是该原则在设计中的应用场景。
1. 更高的阅读效率 我们之所以选择该产品更多的是其内容的吸引,因此它的可读性与易读性是产品设计的基本属性。可读性与易读性的影响因素有很多,包括了字体样式、字体大小、字重、字间距等,但是页面中内容的版式也会直接影响信息的阅读效率。
当信息没有任何版式,只是纯粹的在页面内平铺,它的易读性与可读性会收到影响。我们可以通过分隔线、间距来调整它们之间的关联度。通过这种有条理的间距,凸显了在空间内不同的段落关系,帮助用户扫描和阅读文本。
上图为接近原则的示例,段落之间的距离大于行与行之间的距离,让相关的内容在视觉上形成紧密的段落,确保用户可以在视觉上对其进行扫描和阅读。
2. 更便捷的表单填写 表单是一个常见的信息录入工具,糟糕的表单设计会带来令人抓狂的用户体验。作为产品体验的重要组成部分,无论是Web端还是移动端,信息的轻松录入都是表单设计的重要目标。接近原则在表单填写中主要应用于标签位置、表单分组以及数字展示这3块。
(1)标签位置
标签位置对于用户快速理解输入项含义特别重要。在英文场景下,由于其词组较长,可将标签放于输入框顶部并保持左对齐,以便让用户轻松的扫描表单,这对于有着长标签的输入框尤为重要,特别是当标签与输入框之间的距离较远且关系不明确时,用户需要花较多的时间来弄清楚不同的标签与输入框之间的对应联系。
(2)表单分组
常规的表单一般包含多个录入字段,我们需要采用接近原则改变用户对表单的看法。合理的控制表单内容的相关距离,对它们进行分组,可以有效的帮助用户对所填写内容的理解。同组内信息的距离与不同组距离之间对比的节奏感,给用户带来了体验上的舒适性。
例如下图中左右两侧的输入量基本一致,但是由于右侧对需要输入的信息按照关联度做了的分组,给用户的感觉完全不一样的感觉。(输入框量越多,分组后产生的差距效果越明显)从视觉的角度可以让信息更有层次,避免了表单浏览的疲惫。
(3)数字展示
我们可以在较长数据展示的时候采用接近原则,通过对复杂信息的组块来提升操作效率,这一点跟米勒定律很像。例如常见的银行卡号以及金融数字的展示,我们可以采用4个或者3个数字一组的形式,控制不同数字之间的距离,在空间上进行分组,保证数字清晰的可读性。
3. 负空间的营造 我们在处理页面内容时,靠得近意味着关联性强,但当我们对接近原则反向应用,例如通过元素形态、色差等增加与周围元素负空间的比对可以起到吸引用户的注意的作用。
当页面内重要元素周围负空间较多时,它对用户的吸引则越大,意味着用户很容易就会发现它的存在,毕竟该空间内没有其他信息吸引他们的注意。例如下图我们一眼就可以看到搜索框,而浏览器用户、图片、邮件相关信息由于距离其较远,因此视觉权重较弱反而凸显了搜索框。
四、写在最后 将关联的元素相互靠近,在界面中创建分组是我们经常应用的设计原则,可能在设计中我们已经无意识的使用了好久,但是如果我们可以更进一步了解它则会让它更加强大。
我们可以利用接近原则来指导如何在页面中组织信息元素,创建有意义的分组,以便用户可以清晰的获取信息,提升产品的用户体验。
以上就是我对接近原则的理解,不知道你对它有什么不一样的看法,欢迎一起讨论~
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抓住世界杯热度的抖音,能否把流量红利延长?
设计动态 2022-11-30不管你有没有看这届卡塔尔世界杯,你肯定都或主动或被动接受过#卡塔尔悲伤王子接化发#模仿秀的洗脑,而这一话题最初的引爆点,就在抖音。 今年6月,抖音斥资超10亿元(截至发稿,抖音官方未就具体金额作出回应)从央视拿下了今年冬季世界杯的转播权,成为继快手拿下东京奥运大型体育赛事一向是品牌方争相争夺的流量战场,比如今年抖音就拿下了2022卡塔尔世界杯的转播权,不少用户也在抖音上玩起了世界杯的相关热梗。不过世界杯究竟可以给抖音带来多长时限的热度?本篇文章里,作者便发表了他的看法,一起来看。
不管你有没有看这届卡塔尔世界杯,你肯定都或主动或被动接受过#卡塔尔悲伤王子接化发#模仿秀的洗脑,而这一话题最初的引爆点,就在抖音。
今年6月,抖音斥资超10亿元(截至发稿,抖音官方未就具体金额作出回应)从央视拿下了今年冬季世界杯的转播权,成为继快手拿下东京奥运会和北京冬奥会转播权之后,又一个掀起全民体育风潮的短视频平台。
截至11月28日,抖音平台上#世界杯#话题已经获得351.3亿次播放。
然而,世界杯终将散场,因世界杯而汇聚的流量也将随之散去,砸下10亿元的抖音,能否打破体育赛事“拉新神器,留存黑洞”的宿命,将世界杯28天的“保质期”进一步延长呢?
一、增量见顶,抖音抓住世界杯流量红利 “人类的共同语言只有两种,一种是音乐,另一种是足球。”
得益于足球这项全民运动,代表世界足球最高水平的‘足球世界杯’有着举世无双的影响力。国际足联FIFA数据显示,2018年俄罗斯世界杯的全球观看人数高达35.72亿人,另有媒体估算本次卡塔尔世界杯至少会有50亿人观看,作为对比,同样得到全世界关注的北京冬奥会观赛人数为20.1亿人。
而受限的转播权又让暴涨的流量快速涌入为数不多的观看通道。
11月16日,中央广播电视总台发布关于世界杯版权保护的声明,除了中国移动咪咕、抖音、上海五星频道、广东体育频道、广州南国都市频道和广州竞赛频道已获得总台授权外,其他任何机构均未获授权传播卡塔尔世界杯赛事节目。
作为其间的唯一一家短视频平台,多管齐下的抖音算是把世界杯给玩出了花儿。
在赛事直播本身,不同于咪咕和CCTV的“高清免费、超清付费”的会员付费模式,抖音面向所有用户提供“4K超高清免费直播”且不含开头广告,扫除“拉新”障碍;
其次,在内容上,抖音请来了黄健翔、刘建宏、范志毅、孙继海等人组成“名嘴聊球”专题,并效仿 ESPN (美国体育赛事运营商)推出了《DOU来世界杯》《依然范志毅》《黄家足球班》《懂球大会》等自制节目,以加强内容延伸及用户留存;
抖音面向足球、体育创作者发起的“足球合伙人”活动,还能最大程度挖掘世界杯的内容价值,助力UGC内容的爆发。《2021抖音体育生态白皮书》显示,截至2022年初,抖音粉丝过万的体育创作者数量超过6万人,体育直播的开播数量和观看人次增长约50%。平台体育氛围已经渐趋浓厚,截至11月28日,“足球合伙人”也已累计收到数万创作者投稿,超37.7亿次观看。
值得注意的是,本场世界杯将持续28天,一共64场,每场正式比赛时间为90分钟。长时间的比赛无疑给抖音制造话题热点留下了更大的发挥空间,而本届世界本身就因为多个“第一”和“史上最贵”在赛前赚足了眼球,比赛进行期间的“东道主卡塔尔输球”“沙特、日本相继爆冷”“ C 罗离队”等话题也在社交媒体掀起了热烈的讨论。
擅长玩梗的抖音还发起了#卡塔尔悲伤王子接化发#话题,熟悉的DJ神曲+搞笑模仿秀带来了近4000万播放;#梅西输球刘畊宏直播哭了#话题更是获得近6000万播放,并让抖音的头部流量在热榜话题和直播间主题等方面都与世界杯进行了有效结合。
此外,抖音还准备了“世界杯表情包”之类的AR 滤镜和小游戏供用户在比赛间歇打发时间,并邀请贝克汉姆、罗纳尔多、内马尔等多位球星入驻抖音。因此,就算在世界杯赛事空档,流量也仍然被自制综艺、 UGC 内容、小游戏和贝克汉姆等球星的抖音账号留在平台上,形成内容闭环。
不过,相比于抖音上普遍不到一分钟时间的短视频,标准时长高达90分钟的足球赛事对于抖音用户来说还是一个较为新鲜的事物。
今年二季度,短视频行业经历了7年以来的用户量的首次下滑。有业内人士指出:“如今抖音在短视频方面的红利基本已经见底,而通过世界杯这一热点,可能能够吸引一些平常更关注长视频和足球栏目的新用户加入抖音,并且培养其使用抖音的习惯。”
说到长视频,过往的赛事直播其实一直是爱优腾等长视频平台的竞赛场,结果到今年世界杯,却集体哑火了,赛事直播也进一步开启了“短视频时代”。
二、集体缺席的爱优腾 今年抖音拿下卡塔尔世界杯版权,可谓是“兵不血刃”,除了咪咕视频外,其余主流长视频平台都没有参加此次世界杯版权的竞争。而在几年前,包括世界杯、英超、西甲、NBA 在内的赛事版权还一直在各大长视频平台手中流转。
即使今年年初获得冬奥会版权,曾花15亿美元买下NBA 5年转播权的腾讯体育,这一次也没有发力世界杯版权。而且今年2月的冬奥会,很有可能是腾讯体育最后一次大手笔投入,到了5月,腾讯体育包括篮球运营组、足球运营组等在内的多个业务小组就接连被裁撤。
爱优腾等主流长视频平台一反过去的竞逐状态,纷纷缺席,一方面是此前的激烈竞争耗费了大量的资金,让整个行业内容成本过高,难以为继,一方面或也证实了赛事转播是门难做的生意,用“费力不讨好,赔钱赚吆喝”来形容爱优腾此前的折腾,再恰当不过了。
2018年的俄罗斯世界杯,优酷击败爱奇艺和腾讯以16亿元的代价拿下了世界杯转播权,但比赛期间大为提升的用户活跃度等比赛一结束就被“打回原形”,优酷借世界杯拉来的3000万新用户,在3个月内就迅速流失殆尽。而且由于这次世界杯的版权优酷只提前了18 天拿到,许多招商都没来得及做,基本失去了盈利的可能。
去年6月拿下“双奥”转播权和短视频二创权的快手其实也难逃长视频前辈们的惨淡命运。东京奥运会开始前,快手人均日使用时长112.2分钟,奥运开始后的7月和8月上涨至130分钟以上,9月奥运会结束便迅速回落至112.7分钟,“一夜回到解放前”,不少用户甚至在比赛结束后便不再打开快手。
即使在北京冬奥会期间因为谷爱凌、武大靖、王蒙等129位运动员入驻,共计涨粉4075万,揽获1645亿播放量的抖音也是如此。彼时谷爱凌以1664万新增粉丝涨幅排在第一位,而冬奥会结束后,其发布的视频数量以及视频流量都已严重下滑。
而且抖音、快手这类短视频平台本身以二创UGC内容分发见长,并通过造梗玩梗带动体育赛事持续的流量爆发,可一旦赛事结束,平台的流量分发便不再向其倾斜,赛事带来的流量热度加速消失。
此外,抖音还被诟病在体育方面不专业,据了解,抖音的解说阵容经常是专业解说+国脚+跨界人物混搭,“比起专业度更讲究热闹”,“不懂球的人才是观看主力”。11月21日第二场比赛,抖音把解说席交给了“娱乐圈最会踢球”的鹿晗,所吸引的也多是鹿晗的粉丝,并非球迷。
因此,一些体育爱好者并不屑于长期留在抖音,甚至拒绝在抖音看世界杯。一位网友表示,“我还看央视,央视更有感觉,除非赛程没有喜欢的解说才去看看咪咕,咪咕没有詹俊和张路,可能会去看看抖音”。
很难说抖音此次不会重蹈快手“双奥”的覆辙,但与流量的转瞬即逝相伴的,是平台能否承接短期内的流量爆发所带来的商业价值,成功进行转化以至于带来长效价值。
三、抖音世界杯能否回本? 伯虎财经观察发现,抖音此次承接世界杯流量的变现渠道主要有两块,一是广告,二是消费,也即平台生态内的抖音电商和本地生活。
广告方面,依托于世界杯本身的“吸金”能力,抖音推出的一系列相关节目也俘获了一大批金主客户的青睐。
例如,蒙牛冠名了抖音世界杯观赛指南节目《DOU来世界杯》,海信联手抖音推出首个足球少年综艺节目《Hi !足球少年》,伊利冠名了抖音足球脱口秀和趣味电竞游戏节目《依然范志毅》,以及包括酒类品牌剑南春、国窖1573、喜力啤酒,汽车品牌一汽大众、比亚迪,游戏品牌未来足球手游、三国志战略版,金融品牌度小满金融,台铃电动车等都是抖音世界杯相关节目的赞助商。
电商方面,蒙牛、阿迪达斯、可口可乐、百威、海信、vivo等本届世界杯的赞助商,在世界杯赛场上赚足眼球的同时,也不忍放过抖音转播渠道的流量保证,在抖音电商火力全开,通过直播带货销售旗下产品。
抖音电商也早早上线“燃情好物季”主题活动,联动品牌及世界杯官方授权经销商上线主题货品,消费者可以从抖音商城买到球衣、电视、啤酒、可乐、牛奶、世界杯正版授权的玩具等等。
大量与球赛相关的优质内容也带动了卡塔尔世界杯周边商品在抖音电商的销量增长,比如其吉祥物拉伊卜在11月17日至23日的销量环比增长超20倍,售出近7万件。
(左:“抖音燃情好物季”/右:“吃喝玩乐在抖音”)
世界杯期间,赛场上一片火热,赛场外的“看球经济”也热情万分,不管是餐厅看球,还是宅家看球,总归逃不过吃喝玩乐的范畴。
对此,抖音发力本地生活,推出了“心动观赛季”和“吃喝玩乐在抖音”主题活动,用户可以直接在抖音里点外卖、了解周边播放世界杯的门店,或者领券享受覆盖“吃喝玩乐”各领域的套餐服务。
抖音的变现手段扒到这里,似乎世界杯的流量能有多少留存、能否快速回本都已经不那么重要了,这一场热闹盛会积聚起来的超高流量给广告变现、直播电商和本地生活带来的赋能,也许才是抖音更为关注的事情。
不知道对卡塔尔世界杯“一鱼多吃”的抖音,能否在赚足眼球之余,重现“快手冬奥会运动户外类目商品成交额暴涨602%”的交易盛况呢?
参考来源:
虎嗅:腾讯眼馋的“肥肉”,字节先吃上了? 电商报:世界杯开幕,抖音将成最大赢家 经济观察网:大型赛事直播进入短视频时代 骨朵网络影视:专业VS热闹:咪咕抖音世界杯运营打法之战 新京报传媒研究:10多亿买世界杯转播权,咪咕抖音能回本吗? 作者:东篱
原文标题:抖音砸10亿转播世界杯,能回本吗?
来源公众号:伯虎财经(ID:bohuFN),聚焦头部企业,以深度原创为特色,为你发掘精彩。
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拼多多如何吃饱:双十一的「升级」与黑五的「降级」
设计动态 2022-11-30当我们已经习惯看到互联网大厂交出个位数增长的财报时,拼多多把我们重新拉回了互联网的高增长时代。 11月28日,拼多多公布财报,三季度营收同比增长65.1%,当日美股收盘大涨12.6%。 与刚刚公布创纪录经营利润的京东相比,拼多多同样创历史新高的104亿元经营利Temu 已经在海外上线了一段时间,而作为拼多多推出的跨境电商平台,Temu 如果想获得增长、留存住更多海外用户,又可以怎么做?在电商赛道上,拼多多和 Temu 又打出了哪些策略?本篇文章里,作者进行了一定解读,一起来看。
当我们已经习惯看到互联网大厂交出个位数增长的财报时,拼多多把我们重新拉回了互联网的高增长时代。
11月28日,拼多多公布财报,三季度营收同比增长65.1%,当日美股收盘大涨12.6%。
与刚刚公布创纪录经营利润的京东相比,拼多多同样创历史新高的104亿元经营利润来的毫不费力。
京东高举“降本增效”大旗,营销费用同比减少2%,裁员后的管理费用更是大减14%,只有研发投入增长了3%。
而拼多多不单销售和营销支出同比大增40%,管理费用因为股权激励爆炸式增长171%,研发费用也继续增长了11%。
拼多多2022年Q3财报
拼多多在财报会上延续了过去“顾左右而言他”的风格,极力避免过多透露信息, 但CEO陈磊依然透露了拼多多“消费升级”的情况: “消费者对于品质好货的需求也日益旺盛。今年以来,和我们合作的品牌越来越多,3C、家电和美妆等多个品类中,我们都得到了消费者不错的反馈。”
品牌商家占比上升也在近期得到了券商调研后的确认。这个趋势在年报披露客单价数据时相信会得到进一步的确认。
品牌商家入驻会使得变现率提高,而广告业务的服务器和人员成本相对固定,这也是拼多多本季度利润高增长的原因。
另一方面, 拼多多当前的战略项目分别是出海、“超星星”(提升品牌商占比)和多多买菜。 从三季度财报来看,后面两个完成的都想当不错:包括多多买菜在内的佣金收入达到了70亿元,同比增速高达102%;这个季度的收入大增,“超星星”居功至伟。
接下来就看这几个月搅动北美市场的“出海C位”Temu能不能锦上添花了。
一、“升级”与“降级” 三季度各个电商的成绩说明—— 过往注重仪式感和消费品位的中产们还在涌入拼多多 ,而四季度这个趋势极有可能延续。
与低下骄傲头颅的中产类似, 暂时把形象和定位放在一边的品牌也开始在拼多多去库存。
连续五年双十一天猫美妆前十的薇诺娜,今年在大促期间坐上了拼多多“超星星”美妆品牌的王座。
COO顾聘聘亲自带队的“超星星”计划依然延续着上一季度的威力。今年618,拼多多首次开辟了“品牌专场”,广告收入同比增速达到了39.23%,位列各互联网大厂之首;在三季度,广告收入增速更是增加到58%。
拼多多618宣传海报
“超星星”计划允许品牌旗舰店自由定价,拼多多直接补贴消费者;加入该计划的品牌投入1块钱,就可以获得价值2-3块钱的广告位。
其实,“超星星”小组去年初就成立了,COO顾聘聘也亲自拉了个品牌单子。但当时大部分品牌还放不下身段,大都是接着经销商的名义在拼多多上卖货。
在中国,“京东跌倒,拼多多吃饱”正在上演。 拼多多正在定位上移逐渐,不断承接中产人群的消费力。
而在美国,定位中产的线下超市塔吉特也输给了走廉价路线的沃尔玛。现在,轮到初来扎到的拼多多向京东的“美国师傅”亚马逊出招了。
面对大洋彼岸,拼多多选择了高举“低价”大旗。
感恩节假期带来的“黑五”和“网一”是美国一年当中最重要的购物节,这也是拼多多海外版Temu出海后第一次参与,但是, 它的促销力度甚至要超过更早在美国取得成功的估值千亿的SHEIN :部分商品只要1美分,甚至出现只卖1.5美元的风衣。
Temu官网截图
一方面,美国10月CPI同比增速依然高达7.7%,持续走高的物价抑制了老百姓的购买力;另一方面,经济放缓已经引起硅谷大规模的裁员潮:马斯克入主的推特裁掉了一半的人,做元宇宙不顺的Meta和三年员工数增长近两倍达到160万人的亚马逊也紧随其后开展了万人以上的裁员计划。
实力雄厚的互联网公司也不得不甩包袱,美国的房地产行业在加息的流动性紧缩面前也乌云密布。习惯了月光的美国白领们无奈之下加入“消费降级”的大军了。
这个时候,Temu的发力无疑是“正中下怀”。
Temu在美国最大的对手还是电商巨头亚马逊。
虽然亚马逊是京东的模板,但它在美国的定位并不仅仅是中产阶级。Profitero的报告显示,亚马逊连续五年成为了美国物价最低的电商平台,价格比其他11家主要的电商平台平均要低14%。
现在算是个不错的时机,因为众多商家“苦亚马逊久矣”,正准备用脚投票。
美亚官网截图
亚马逊保证低价的方式和中国电商巨头们类似。如果卖家不能确保在亚马逊上的价格是最低价,那么就会在搜索结果中被降权或者受到不能发布新产品的惩罚。
“黑五”前夕,亚马逊再次宣布了因物流费上涨,而且,亚马逊的广告费也在不断涨价。
Marketplace Pulse数据显示,亚马逊今年6月的广告平均点击成本比2020年同期上涨超过50%。但商家的平均转化率却仍然徘徊在12%至13%之间。从2016到2021年,亚马逊卖家每年的广告成本占总成本的比例从1.1%上升到了4.6%。
但是,玩法并不一样的Temu却找到了破局的方法。
二、流量和“白牌”得解决一个 在拼多多上市的时候,创始人黄峥的定位是“Costco+Disney”。但在大洋彼岸,没有微信,也就没有“砍一刀”,拼多多很难在流量端成为迪士尼。拼多多过去的电商主站和多多买菜的成功都深度依赖腾讯系的流量加持。但是,Temu仍有妙招。
北美的流量越来越贵,不过Temu在美国还在继续它的“社交裂变”打法。
比如“Give 40%,Get 60%”的活动,用户在社交平台上向朋友分享四折优惠码,可以得到六折购物券。
还有Referral Bonus(推介奖励),成功邀请5位新用户可以得到20美元现金奖励。这种方式的获客成本仅仅为4美元,远远低于跨境电商独立站的20-50美元。
Temu新用户折扣
另一方面,拼多多还可以考虑和业务互补、流量充裕的TikTok抱团取暖。 英国的开拓不利,让即将在北美开启电商业务的TikTok更可能接受合作的方式。
连续创业过的拼多多创始人黄峥对于跨境电商业务并不陌生。他曾经创办过跨境婚纱电商乐贝,现在拼多多的CEO陈磊和COO顾娉娉分别是第一大和第二大股东。
2016年,乐贝的婚纱业务超过了兰亭集势,成为了全球最大的婚纱电商。
在欧洲红极一时的VOVA的创始团队也是黄峥的朋友。
在2018和2019年,拼多多有不少员工参与过VOVA的项目,陈磊甚至还给他们贡献过代码。当时在拼多多内部流传过一个设想:如果能用三年时间超越Wish,那么VOVA将被拼多多收购并成为其国际业务部门。
拼多多没有选择东南亚市场可能和VOVA当时在该地区的失败有关。不要说现在,就在VOVA起势的当年,东南亚电商市场的竞争就已经白热化了。但如今,Temu却选择了VOVA放弃的美国市场。
VOVA主页截图
那是因为,VOVA虽然对外宣称做白牌,但收入的一多半却来自仿品。去年10月,VOVA服务器停止运营。
VOVA一度也尝试过加大对白牌商品的引流,但已经习惯了买仿品的客户们却不感兴趣。
“如何做好白牌”的难题现在抛给了Temu。
Temu切入的时机在供给端也还是有机会的。经过2020年跨境电商的大爆发,许多卖家大干快上,积累了大量库存,所以Temu在货源上是不用发愁。 同今年二季度的中国市场一样,“去库存”的逻辑也在跨境电商领域正在上演。
出海不易。
TikTok算是最成功的典型,它在流量市场站住脚之后,仍在试图复制在国内同时占据流量和电商两大市场的成功。估值千亿美元的SheIn算是小有成就,但还远没有达到与亚马逊这样的巨头掰手腕的程度。
阿里速卖通和京东在海外的发展都不尽如人意,现在机会给到拼多多,它能把握住吗?
一路狂奔的Temu虽然在享受着市场变化的利好,但当用户的初始兴趣褪去、Temu也砸不起“百亿补贴”的时候,一向注重商品品质的海外用户又该拿什么理由成为回头客呢?
拼多多的高增长故事又该如何续写?
作者:太史詹姆斯
来源公众号:壹娱观察(ID:yiyuguancha),泛娱乐产业的望远镜和声呐。
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如何做好适老化设计?来看阿里出品的研究报告!
UI交互 2022-11-30阿里云、零点有数与上海交通大学设计学院三方联合在 U Design Week 中发布了《银发族数字化产品适老化研究蓝皮书》(以下简称“蓝皮书”)。该蓝皮书聚焦于银发族对于数字化产品的使用状况,基于 TAM 研究模型(Technology Acceptance Model,技术接受模型),通过定性与定量的调查方式,...阿里云、零点有数与上海交通大学设计学院三方联合在 U Design Week 中发布了《 银发族 数字化产品 适老化 研究蓝皮书》(以下简称“蓝皮书”)。
该蓝皮书聚焦于银发族对于数字化产品的使用状况,基于 TAM 研究模型(Technology Acceptance Model,技术接受模型),通过定性与定量的调查方式,深入研究数字鸿沟产生的原因,及银发族的痛点与需求,并最终给予 适老化设计 建议。
更多大厂的适老化设计干货:
想做好适老化设计,先来了解人眼的光色原理! 近期,所负责项目正在进行适老化的设计,分析过程中找到一些产品相关的研究和对比,但是看的过程,一直有个困惑:老年人看到的世界到底是什么样子?
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一、适老化行业发展环境 1. 政策持续加持,数字化产品适老化改造加速落地
为进一步推动解决银发族在智能技术运用方面遇到的问题,帮助他们更好地共享信息化发展成果,以 2020 年 11 月国务院发布的《关于切实解决老年人运用智能技术困难实施方案》为标志,各政府部门陆续发布多项与适老化相关的通知,文体、政务、健康保障等领域先后拉开适老化改造的序幕。
2. 经济发展驱动消费升级,“银发经济”潜力逐步释放
近年来,社会福利保障机制和养老金融体系不断完善,银发族收入结构逐步趋于多元、合理,收入水平持续提高,这正在撬动更大的银发市场。而不同于过去收入较低且重储蓄的银发族,新时代的银发族整体经济实力、教育水平、健康状况提升,消费意识更强,更加看重生活质量,呈现消费升级趋势,为养老产业升级、科技适老化产品发展带来新机遇。
3. 老龄化程度持续加深,数字产品适老化需求同步增长
中国自 2000 年进入老龄化社会以来,老龄化程度持续加深。据社会科学院的研究发现,银发族的学习意愿强烈,有 93.4%认为自己可以学会手机上网,这种驱动力不仅来自于数字化生活的要求,同时也来自于社会交往中感受到的他人要求和期望。
科技发展加速全面数字化转型,适老化助力化解“数字鸿沟” 一方面,随着 5G、物联网、云计算、大数据、人工智能、区块链等新一代信息通信技术加速创新突破,数字经济与实体经济深度融合,不断提高现代社会的数字化、网络化、智能化水平。另一方面,疫情影响下数字化产品呈爆发式增长,在线教育、线上买菜、在线问诊等大量无接触数字化新业态新模式蓬勃发展,数字化进程全面加速。
二、银发族群体特征分析 “蓝皮书”指出,“数字鸿沟”出现的核心原因是现在的产品缺乏适应这个用户群体特点的设计。受技术、文化与自身因素制约,他们与其他群体在信息技术使用程度上存在着很大差别。后续将从生理与心理两方面因素分析银发族“数字鸿沟”产生的原因。
1. 生理因素
生理因素指身体状况相关的因素,银发族的生理问题主要体现在:感知能力、运动能力和认知能力的下降。感知能力的下降主要分为“视力下降”、“听力下降”、“视听耐受能力”下降三种情况。
随着年龄增长,眼球晶状体逐渐硬化增厚,同时眼部肌肉的调节能力也随之减退,导致变焦能力降低,当看近物时视力无法聚焦,视线变得模糊不清,因而常规的字号大小对他们来说阅读困难。
听力下降也是如此,年龄增加,银发族双耳的听觉敏感性、言语识别能力和语音定位能力等会不断减弱。
除了视听能力下降,视听耐受能力下降也会影响银发族使用数字产品的时间,即使看得清、听得到,也容易出现眼耳疲劳疼痛的情况,无法长时间使用手机。许多用户反应在阅读长段文字时十分吃力,容易头晕、疲劳。
运动能力的下降主要体现在躯体能力下降、形态改变两方面。躯体能力下降主要包括灵活性、力量及耐力下降,而形态改变主要是由于退行性或病理性关节炎等炎症,银发族会出现关节增粗、肿胀的情况,而触屏类电子产品的普及放大了这一问题。
如果说感知和运动能力下降更多是物理层面直接阻碍银发族使用智能设备,那么认知能力的下降则是在精神层面影响银发族的数字生活。
银发族在认知能力方面的问题主要包括:信息处理能力下降和信息记忆能力下降。信息处理能力的下降包括注意力、决策力、逻辑思维能力的下降。尤其对于复杂的信息,银发族的注意力很难集中,导致难以快速理解和处理信息;另数字化产品中的新功能、新名词、抽象图标等也给老龄群体使用智能设备造成了很多困扰。记忆力下降也给银发族带来较多困扰,会遗忘曾经使用过的功能,从而重复学习或反复向他人寻求帮助。
2. 心理因素
除了生理因素,心理因素同样也是影响银发族使用体验的重要因素。心理因素是指与银发族感觉、知觉和情绪相关的因素,银发族数字化产品使用相关的心理问题主要体现在:安全感匮乏和自尊心敏感。
当他们面临海量信息时,由于受教育程度、思维定式和生活经历的限制,表现出的对于信息的理解力和判断力相对较差,常见的安全感匮乏有担心经济损失、隐私泄露和匮乏焦虑。
自尊心敏感主要体现在易着急紧张和不愿求助两个方面。银发族由于不熟悉使用过程和安全感低,会因为着急紧张而手忙脚乱,尤其在公共场合或有他人催促时,因感受到他人的压力与注视而产生紧张情绪,一旦出错或卡顿,会导致比年轻人更严重的着急和紧张情绪。同时调研发现,部分银发族会因担心打扰年轻人而放弃不断询问,年轻人在这个过程中表现出的不耐烦也会伤害银发族的自尊心。
3. 数字产品使用态度
一方面,受限于自身生理和心理因素,银发族在使用数字产品时更易遇到各种障碍。另一方面,银发族面对数字产品时的不同态度,造成他们在使用行为上的巨大差别,并最终在使用数字产品的困难程度上体现出差异。
本次调研根据银发族在日常生活中对智能手机的使用态度差异,将其归为如下三类人群:积极型、接受型和困难型。
积极型对智能手机接受度更高,具有愿意尝试手机新功能的特点;接受型对智能手机的定位偏向满足日常使用,在智能手机使用时只保留手机必要功能。而不同于前两种类型,困难型一方面在手机使用态度上较为消极,另一方面,在群体特征上常有以下三点之一或者同时兼备两点,甚至具有全部特征:年龄较高、受教育程度较低、身体受多疾病困扰。据研究显示,积极型和接受型所遇到的困难,困难型均存在且程度更严重。
根据银发族的功能使用情况,本报告将其常用功能划分为基础功能、进阶功能及个性化功能三个层级。
基础功能指日常生活中必不可少的手机功能,包含健康码/核酸码、语音/视频聊天、文字聊天、看新闻/读书/视频、手机支付等五个功能;进阶功能指非生活必须,存在一定操作难度的手机功能,包含网上购物/买票、打车/使用手机地图、听书/听音乐、发动态(朋友圈、抖音)四个功能;个性化功能指非生活必须,操作难度较大的手机功能,包含炒股理财/手机银行、打游戏两个功能。
三、用户需求与使用痛点
数字化产品的适老化设计,不仅要关注随着年龄的增长、身心健康水平有着不同程度下降的银发族自身特质,也需关注银发族对于数字化产品的需求及目前使用痛点。
我们可以将需求分为目的需求和方式需求两大类:“目的需求”是产生一个产品的根基,“方式需求”是用户使用途径,适合的途径可以使得用户轻松完成任务,不适合的操作路径会导致用户放弃产品。所以前者是关于用户为何使用产品,后者回答的是用户怎么使用产品的问题。
1. 目的需求
结合 TAM 模型与马斯洛需求层次,我们将目的需求分为感知有用性、社会性和趣味性三类。
感知有用性分为衣食住行需求、生命财产安全保障需求与日常生活方便需求,对应到马斯洛中主要是“生理需求”和“安全需求”这最基础的两类需求。
其次是社会性,指研究数字化产品能否帮助银发族融入群体,构建与家人、朋友和社会的积极联系,满足其对于爱与归属、自尊与被尊重的需要,可分为“建立和谐稳定关系”与“建立自我认同与收获他人尊重”两个方面。随着身体的衰老,生活节奏的变慢,社交范围的缩减,银发族更容易产生孤独、抑郁等负面情绪,而这些情绪的疏导更加依赖亲友的爱与关怀。线上沟通的方式打破了居住距离的限制,拉近了银发族与子女的距离,满足了他们情感释放的需求。
最后是趣味性,可分为尝试新鲜事物、拓展知识技能、满足对美的需要和自我实现等四个方面。部分适应力和学习力较强的银发族,有强烈的探索欲望,他们有的致力于在短视频平台学习新技能,有的热衷于发现电商平台上的潮流好物,也有的下载简单游戏进行娱乐放松,充分发展个人爱好,因此,如果有合适的产品,互联网平台可以为银发族提供多样的选择,令他们有机会更好地了解新事物,学习新技能,更方便地认知世界。
从最基础的饮食等生理和安全需求,到社交、尊重的社会化需求,最终到高层级的纯精神享受的爱美、求知和自我实现,银发族的生活其实方方面面都有需求,数字化产品如果可以帮助实现这些需求,带来便利,打开视野,这些银发族都是欢迎的。他们至今不能很好地享受数字生活的原因,更多地来自使用过程的困难和风险。所以,研究他们使用方式的需求与痛点,对于从业者来说,更加重要。
2. 方式需求
本章节主要关注银发族使用产品过程中出现的易用性障碍,即产品设计层面的方式需求。作为数字化产品使用过程中出现的核心变量,感知易用性可以按信息接受流程的顺序分为以下五点:信息获取障碍、信息理解障碍、信息处理障碍、操作障碍和尝试障碍。
近九成银发族在使用智能手机的过程中会遇到上述障碍,其中,尝试障碍和信息获取障碍是用户在使用数字化产品时最常遇到的障碍。根据调研显示,87.8%的用户存在智能手机使用障碍,其中尝试障碍占比最高(66.5%),其次信息处理障碍(63.4%)。
信息获取障碍指设备提供的信息与银发用户的视听等感知条件不匹配,设备提供的信息无法被银发用户无压力地感知获取,可归为看不清、听不清和易累三类问题。其中最为严重的为“看不清” 问题,根据本次调研数据,47.8%的用户在使用手机应用时遇到过看不清问题。同时接受型用户中,遇到看不清障碍的用户占比为 56.4%,高于积极型用户中遇到此问题用户占比约 21.4%,存在显著差异。
信息理解障碍主要由于产品设计主要依照着现在的年轻用户的对信息的认知所设计的,没有考虑到银发族有其特定的历史年代对信息的内容和使用习惯的理解。由此造成了银发族在使用数字产品时,无法顺利理解或解读设计意图。这一障碍可归为“看不懂”和“状态不理解”两类。
信息处理障碍主要指数字产品无法匹配银发族相对于年轻用户比较弱的认知能力和较少的经验所产生的操作中的问题,主要包括找不到、记不住、看得慢、真假难分等问题。“找不到”指银发族在使用智能手机时常常找不到所需按键或功能入口的问题。这一问题在接受型用户中更为明显,发生此问题的占比有 21.9%。
操作障碍主要是由于设备的物理特性无法满足银发族的操作需求,主要包括误操作、操作慢两个问题。整体而言,“误操作”是银发族遇到最多的操作障碍,误操作问题主要由于超链接按钮尺寸较小,对于银发族来说无法在过小或过于准确的位置进行精确、复杂的手势操作,从而导致手机使用过程中的误触问题。
尝试障碍主要针对新手用户使用时出现的问题,也包括由于产品使用频率低而导致对产品一直处于不熟悉的状态。尝试障碍主要由于银发族在不熟悉设备或产品的情况下,感受到不友好的体验;也与银发用户对于互联网的信任度低有关。主要包括“严重找不到”和“害怕出错”两方面。根据本次调研数据,受访者中存在害怕出错心理的用户占比为 66.5%。
前文主要聊到积极型和接受型这两类用户的痛点与需求,而大多数困难型用户,因为年龄较高、受教育程度较低、身体受多疾病困扰等,导致他们对于产品的需求相较其他类型用户的诉求更高,其他类型用户所面临的困难,困难型用户也均存在且更多、更严重。例如在信息获取层面,他们不仅会存在看不清的问题,甚至会看不懂字或不识字。
四、适老化产品设计探索 在设计导则的制定过程中,我们采用卡片分类法,将前两章的用户痛点推导出的机会点按照产品设计的维度进行重新聚类,得到下图所示的八大原则。同时,我们沿用用户体验五要素理论思路,将导则按照功能/内容、界面/表达两个维度进行偏向划分:保持稳定且相似、构建信任安全、克制展示内容、着重亲友连接这四个原则更偏向功能框架的内容设计;简化操作流程、多样场景引导、包容情绪与错误、清晰突出重点四个原则更偏向界面的交互/视觉表达。
1. 保持稳定且相似
此原则主要针对产品的框架环境。调研数据显示,尝试障碍是银发族接触数字化产品的第一道“拦路虎”,而“熟悉会带来安全感”,可以降低对于学习难度的预估,尤其是对于应变能力弱、学习信心不足的银发族。因此建议首先需要保持功能和内容框架的稳定,尽可能避免做大的变动或更新。其次需要控制更新的频率,不要对银发族做过多的打扰。
2. 构建信任安全
信任安全是银发族长期接触与使用数字设备的基础。本次调研发现,银发族的安全保障需求尤其突出。由于银发族较难辨别数字化产品中存在的诱导、虚假和欺诈等问题,因此会引起银发族担心生命、财产受到侵害的恐惧、焦虑等情绪。数字化产品信任安全的构建,需要从人身安全、财产安全、隐私安全三方面着手,满足银发族对于安全感多维度的需求。
3. 克制展示内容
此原则主要针对产品所展示的内容,例如功能点、资讯信息等。在此项原则中,需考虑银发族对于功能与内容的接受能力与真正需求,做好减法,呈现更多银发族切实需要的功能及优质内容。
4. 着重亲友连接
亲友是银发族适应数字生活不可或缺的助力,家人、朋友的关注与鼓励可以令他们更快更稳地迈向人生新篇章。此原则鼓励数字化产品强化亲友间社交联系,发挥亲友的引导作用,解决用户的日常问题,并促使其积极接入网络;丰富亲友互动的趣味性,增强其对数字化产品的粘性,促使他们享受网络的便利。
5. 简化流程操作
任务的操作流程是银发族在使用数字产品时无法避免的场景,不论是注册登录,还是缴费购买等,都是一个个需要多步骤配合的小任务。调研发现,“快捷”、“直接”、“不要太绕”、“自动”等是银发族对流程的高频需求,相对于功能或内容选择项的多样性,银发族更希望可以直接、快速、明确地完成任务。
6. 多样场景引导
引导通常出现在初次使用的场景中,用于帮助用户快速查看、理解、使用新功能或内容,以减少用户摸索时间,降低使用门槛。对于银发族,需要在场景和方式上也更加多样化,而不仅仅是初次使用。一个好的“引导”应该立足于用户体验,优化引导流程,建立步骤性、阶段性引导模式,区分任务场景和产品功能点来分别进行引导,这对于减少银发族的认知负荷尤为重要。
7. 包容情绪与容错
银发族对于数字化产品的熟悉度低,因此在使用过程中出错或遇到问题的可能性会更大,需要尽可能考虑到所有可能出现的情况并给予对应的解法,从而降低出错概率。在问题已经发生的情况下,尽可能的缩小影响范围,使结果可控。在调研过程中,发现不少“出错了不知道要怎么办,只能暂时不用”、“不认识的功能不敢点,担心出错”等的反馈,这反映了用户面对系统的紧张和慌乱,因此情绪的包容性也需被纳入在考虑范围。
8. 清晰突出重点
此原则主要针对单界面的信息展示,更加偏表现层的信息呈现,重点关注页面中的信息能否被用户准确获取。本次调研发现,“展示清楚、看清看懂”是近半数银发族对界面信息展示的主要诉求。因此,首先页面元素(文字、图形等)需容易被阅读;其次,在信息表达上需要更加贴近生活,站在银发族视角做信息表达而非产品经理视角,同时需对重点信息做突出提示,才能真正地使银发族有效获取并理解界面信息。另外,在页面布局上需要保持一致,以降低学习成本,交互方式尽量选择常规的交互,例如点击、滑动等,而非复杂的手势交互。
课题组也同时调研了银发族对于现有的适老化版本的认知情况,银发族对于适老化版本的认知度仍较低(仅占 27.1%),而在对适老化版本有认知的银发族中,有半数的用户在使用这一版本,这一数据或说明适老化设计已初见成效,但如何更好的满足银发族的实际需求仍有很长的路要走。
期望通过本次研究帮助相关从业者更好地理解银发族的诉求,做出更贴心合适的产品。
欢迎关注作者的微信公众号:「AlibabaDesign」
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工作了30年,当首席设计师Jony Ive离开苹果之后
UI交互 2022-11-30原标题:Jony Ive on Life After Apple原作者:Elisa Lipsky-Karasz链接:https://www.wsj.com/articles/jony-ive-apple-design-interview-profile-lovefrom-11666733971转载自极客公园:ht...原标题:Jony Ive on Life After Apple
原作者:Elisa Lipsky-Karasz
链接:https://www.wsj.com/articles/jony-ive-apple-design-interview-profile-lovefrom-11666733971
转载自极客公园:https://mp.weixin.qq.com/s/opEVM-lPk5cHcGhzRoQt-A
「真正在意软件的人,应该打造自己的硬件」计算机学先驱 Alan Kay 这句名言的忠实践行者之一,就是苹果公司。在 PC 和智能手机变化甚微的当下, 苹果 甚至将其延展到「真正在意软件的人,应该打造自己的芯片」。
2020 年,苹果公司用 M1 芯片的优秀能力证明,电脑甚至平板的发展方向,应该重回「核心」。
仅用 2 年时间,苹果就树立起自己「理工直男」的形象——别误会,苹果的设计依然优美,只是最大的亮点已经变成了那块不足手掌大小的计算芯片。
就在苹果公司发布 M1 芯片前一年,首席设计官 Jony Ive 离职,从这家他工作了 30 年的公司退出。
对于这位和乔布斯密切配合,打造出了 iMac G3、iPod、iPhone、AirPods 等一系列产品的「设计掌门」的离任,一直有很多传闻。但最真实的那个,可能就是在后乔布斯时代,主导产品的已经不再是设计部门,而是工程部门。
离开苹果之后,Jony Ive 专注于自己的设计工作室 LoveFrom。在这里,他可以专心思考设计,「制作有深刻用途的东西」,专心做一个「手工艺人」。
近期,WSJ 专访了 Jony Ive,苹果公司最具代表性产品背后的策划者,揭示了他的设计理念是如何指导他的创意体——LoveFrom 的协作。
图片来自:LoveFrom 官网
点击屏幕后,一段简短的文字声明以滑动的形式出现在屏幕上。除此之外,没有联系方式,没有团队成员展示只有一行短短的斜体署名。
LoveFrom 是一个创意体。我们是设计师、建筑师、音乐家、电影制片人、作家、工程师和艺术家。你可能从我们过去的工作中认识我们。我们痴迷于创造和制造的传统。狂热地致力于追求卓越。贪得无厌的好奇心。我们与领导者和创始人合作。我们为快乐而工作。我们发展我们自己的创意。
苹果公司最具革命性的产品背后的策划者,Jony Ive,说「我总是能写出很多我无法画出的东西」,他举起一个太空时代风格的咖啡杯,说「如果我画这个,它只能捕捉到某些属性。」
Ive 正坐在旧金山山区高处的太平洋高地马车房的花园里,这栋建筑被他改造成了一个私人工作室,偶尔也为朋友们提供住宿。除了这个由 Ive 的商业伙伴和设计师伙伴 Marc Newson 设计、由日本品牌 Noritak 制造的杯子之外,Ive 几乎设计了这个看似简单的空间的所有室内和室外元素,直到灰色的大理石浴室水槽和花园里圆形的、粗糙的垫脚石。
Ive 半开玩笑地称自己有 「强迫症」。进入他的领域,就像走进一个 Gesamtkunstwerk(德语术语,意为 「整体艺术品」)。这个要不是由一个热爱音乐、法国风格的花园、禅宗和老爷车的 21 世纪英国人创造的话,那就可能会是艺术和手工艺运动创始人 William Morris 创造了。
人们可以感觉到,Ive 创造这个空间的部分原因,是为了防止看到任何他可能认为是糟糕的设计的痛苦。他说:「这对思考很有帮助」。
Jony Ive 爵士是 2012 年大英帝国最优秀骑士勋章获得者。他拥有 1628 项美国专利,这是他在全球拥有的包括软件和硬件在内的 14000 项专利的一部分。在乔布斯身边工作期间,从他笔下流出的设计涵盖了苹果商店购物袋、橡木展示桌和公司销量最大的产品 iPhone 等各种物品。
在 Ive55 岁时,他的素描本里堆满了门把手、钻头、景观图和 AirPods,几乎都有他标志性的圆角,仿佛是他想缓冲世界的严酷棱角。
Jony Ive 参与设计的经典苹果产品|WSJ
与 Ive 一起研究这些 AirPods,就像与艺术家讨论一件手工制作的雕塑一样。当耳塞在盒子里点击到位时,磁化的顶部发出丰富的响声,这是他一直在努力并重新设计的一个功能,还有光滑的内部,以及盒子的重量和在手掌中的感觉。
他笑着说:「如果没有磁铁,我不知道该怎么办。」通过赋予耳机盒给手机充电的功能——给耳机充电,他知道用户就不太可能丢失耳机了。这与他收集的 19 世纪的野餐箱没有什么不同,在这些野餐箱中,每个叉子、勺子、刀子和杯子都依偎在一个定制的地方。
作家、伦敦设计博物馆名誉馆长 Deyan Sudjic 说:「[Jony] 完全是一次性地触达了拥有苹果产品的数百万消费者。」21 世纪的设计师中,没有任何一个人通过其作品的效果和其作品的实际存在触达到更多的人....。Jony 试图将 [技术] 变革突然带来的大量事物,变得有尊严、人性化。Sudjic 说。「在一个我们专注于屏幕和像素但仍然需要实物的世界里,他对材料很着迷,非常关心人们如何使用东西」。
关于 Ive 的设计方法,令人惊讶的一点是,他经常以「对话」而不是「草图」的方式开始一个项目。
思考——然后谈论这种思考——是他工作的原始材料。
Ive 说「语言是如此强大」,如果我说我要设计一把「椅子」,想想这有多危险。因为你刚说了「椅子」,你就对一千个「想法」说了不。他说:这就是它变得令人兴奋的地方。你有一个想法,想法是没有被证实也没有被解决的。因为一个被解决的「想法」就是一个「产品」,关于这个「想法」的唯一有形的东西就是问题。
当有人说这是不可能的,而你所看到的是为什么它不可能,你必须以不同的方式思考和行动。你必须说,从一个有勇气的地方,我相信它是可能的。他补充说:「我喜欢制作那些有深刻用途的东西,我是一个非常实用的手工艺人」。
Jonathan Ive 于 1967 年出生在伦敦东北郊区,那里的普通砖房和维多利亚式联排别墅在濒临埃平森林(Epping Forest)时逐渐减少,这是一片狭长的古林地。
他的父亲 Michael Ive 接受过银匠培训,在东伦敦的一所职业高中教设计,后来在北伦敦的米德尔塞克斯理工学院教大学生。Jonathan 经常跟着父亲到处跑,提出卡丁车、树屋或其他设计理念的图纸,让父亲审阅。每年一次,父亲会允许他在米德尔塞克斯工作室制作任何他想要的东西,作为一种特殊奖励。
Ive 说:「我在阅读方面真的很吃力」。他最高兴的是拿着素描本做白日梦,或看他父亲工作。
他回忆说:「很早以前,我就被贴上了标签,被描述为一个不成功的学生。」
Ive 十几岁的时候,全家搬到了北边的英国乡村。他患有轻微的口吃,使他不愿意说话,给人的印象是害羞。他说:「我不适应,人们想欺负我」。但是,他强壮的身材和他打橄榄球的事实,使他们不敢轻举妄动。在高中,他开始和一个参加同一个教堂的美丽金发女郎 Heather Pegg 约会。
尽管 Ive 作为绘图员的天赋使他成为美术学校的候选人,但他知道自己想要什么:进入纽卡斯尔理工学院,一所工业设计学校。这一次,他作为明星学生脱颖而出,采纳了当代设计师,如 Dieter Rams,所表达的包豪斯的严格原则,而 Dieter Rams 在 60 年代初成为了博朗公司的首席设计官。
Ive 同样注重材料的诚实性和物体的预期功能。在毕业前,他和 Heather 结婚了,并有了一对双胞胎儿子,Charlie and Harry。
1989 年离开大学时,Ive 表现优异,获得了 500 英镑(当时约为 750 美元)的奖励,他立即用这笔钱买了一张去旧金山的机票——他听说那里是一个设计乌托邦。硅谷的一切皆有可能的氛围令 Ive 惊叹不已,它似乎与保守的英国截然相反。回到英国后,他发誓要想办法回到旧金山。
1990 年,Ive 成为伦敦一家新机构 Tangerine 的合伙人。他做了大量的历史研究,创造了无数的原型,但他的成品建议被认为太难生产。他认为自己浪费了时间,这种感觉使 Ive 意志消沉。
然而,大约在同一时间,他被委托为苹果公司设计便携式电脑。事实证明,这是一次考核。1992 年,在他 25 岁的时候,Ive 得到了一份工作。
Ive 现在说,「我想成为这家疯狂的加州公司的一部分。」
他很反感公司这个词。他更喜欢 「一群真正团结在一起有共同目标感的人」,而这正是他最初希望在苹果找到的。然而,在他加入后不久,公司开始涣散。
Jony Ive 曾参与设计的牛顿掌上电脑|Apple Museum
他在 1992 年设计的牛顿 (Newton) 平板电脑受到了评论家的赞扬,但在很大程度上被消费者忽视。苹果公司开始萎缩,成为一个收购目标。Ive 说「最重要的教训你永远不会选择去学习,因为它们是如此的痛苦」,「一家公司的灭亡是如此丑陋不堪」。
现在,作为工业设计主管的 Ive 感到他的目标感被剥夺了。他曾有过离开苹果的想法。但是,1997 年 9 月 16 日,在乔布斯走出门去创办 NeXT 公司整整 12 年后,乔布斯回到了苹果公司担任 CEO。
当时 30 岁的 Ive 以为乔布斯会雇佣一个更知名的设计师来接替他,但在他们的第一次会面中发生了一些意想不到的事情。Ive 说:「我与史蒂夫一拍即合,这是我以前从未与人接触过的方式,此后也从未如此。」
很快,两人几乎每天都要共进午餐,乔布斯在设计室里呆了无数个小时,他和 Ive 把想法变成了有形的产品,从 1998 年推出的发光的绿松石色 iMac 开始。
乔布斯认识到,Ive 的设计使一些呆板的东西--方方正正的台式电脑--变成了无忧无虑的酷的象征,这种一体式的设计带有一个把手,使它更便于携带。新的 iMac 一炮打响,到 2001 年 4 月,苹果的出货量达到 500 万台。该公司突然获得了巨大的成功。
现任首席执行官 Tim Cook 说,Ive 在苹果公司的复兴中的作用怎么强调都不为过,那个时期 Cook 就在公司。很快,Ive 的工作内容就从设计延伸到了运营和生产。
Ive 一直是一个完美主义者,他前往中国、韩国和新加坡的苹果工厂,有时睡在生产线上,以确保他为一次性样品带来的精度在最终产品中得以体现。
2001 年,艾维帮助推出了带有标志性白色耳机的 iPod,后来又推出了超薄的 MacBook Air(2008)和 iPad(2010)。
还有 iPhone,它在 2007 年取消了键盘,转而采用了我为之奋斗的超大屏幕--更薄的 iPod 版本,但功能却大大扩展。光滑的多点触控屏幕,现在被其他智能手机广泛模仿,开创了一个新的通信时代,让每个人的口袋里都有一台迷你电脑。
Newson 曾在 2003 年为日本 KDDI 公司设计过一款手机,他回忆说,Ive 向他展示了第一款 iPhone 的例子,他非常了解这样一个项目的挑战。
当时,Newson 和他的妻子及刚出生的女儿躲在瑞士的一个小屋里,看到了这个长方形的 iPhone,其玻璃屏幕和 Ive 基于贝塞尔曲线的标志性几何图形,似乎是一个未来预兆。Newson 说:「这是开创性的,游戏规则正在改变」。
在此期间,自 2003 年以来,乔布斯一直在秘密地与胰腺癌作斗争,最终于 2011 年 10 月离世。乔布斯在家中去世的那天,Ive 和库克、乔布斯的妻子 Laurene Powell Jobs 以及他们的孩子们在一起。Ive 现在说:「我很荣幸与史蒂夫相处了这么长时间。」
在乔布斯去世和库克被任命为首席执行官后,Ive 推动了他认为能将公司带入未来的项目:可穿戴技术,包括 Apple Watch 和 AirPods。
Jony Ive 手腕上的 Apple Watch 是其精心的作品之一|Medium
Ive 认为手表将以多种方式帮助人们,特别是在健康领域,帮助识别不规则的心跳或其他健康不良的指标。当 Apple Watch 在 2015 年发布时,一些批评者不喜欢有限的电池寿命,但在此后的七年里,它已成为世界上最畅销的手表。
Sudjic 说,「这不是真正的手表——它采取了人们熟悉的形式,几个世纪以来的腕表,它显示了对我们与我们所佩戴的东西的关系的理解。」
到 2017 年,Ive 成为苹果公司的首席设计官,当时他的终极项目已经揭开面纱——那就是苹果总部 Apple Park。苹果公园是该公司在库珀蒂诺的新总部,是由 Ive 与乔布斯和诺曼·福斯特一起开始设计,并与建筑师及其公司 Foster + Partners 一起完成的。主楼是一个巨大的环形建筑,努力创造各部门之间的行动和交流的便利,让许多人产生联系、进行合作。
Apple Park 是 Jony Ive 的野心之作|Vogue
苹果分析网站 Above Avalon 的创始人 Neil Cybart 说,「这是有史以来最大的产品,它通过协助协作过程,使未来的其他产品更容易制造,....。当我看到 Jony 对苹果的贡献时,它不只是一个产品。」
当我看到乔尼对苹果的贡献时,它不是一个产品。而是他建立的文化--他开发的、苹果现在使用的流程。有趣的事情来自于对完美的追求」。
在 LoveFrom——Ive 与 Newson 在 2019 年共同创立的位于旧金山的创意体,办公室与苹果园相比很小,但同样开放。(Ive 在创办公司的同一年从苹果公司辞职,说他感到有责任做一些重要的事情,并利用他所学到的知识来解决新问题)。
没有隔断墙分割空间。办公室里的谈话声此起彼伏,这些谈话有时会在 Ive 的办公室外的双胞胎餐厅 Cotogna 和 Quince 继续进行。
LoveFrom 保留了苹果公司对产品发布的保密性传统。不论是为客户制作的,还是是为 Ive 可能独立推出的产品制作的样品都被罩在定制的麂皮封面下。
Ive 雇用的第一批员工之一是一名全职作家。(现在有 30 多名员工,其中许多人曾在苹果公司与他共事)。Ive 说,LoveFrom 是他所知道的唯一一个拥有员工抄写员的创意公司,其工作部分是帮助他的平面设计师、建筑师、音响工程师和工业设计师团队为其与 Airbnb、法拉利和其他公司的合作提出的想法变成文字。
Jony Ive 和 Marc Newson(左)在其工作室中|FT
Airbnb 的联合创始人 Brian Chesky 说「我觉得人们认为设计是事物的外观,但这是一个肤浅的定义,设计其实关于是一个东西如何运作的问题」。他在看到 Ive 从苹果公司辞职的消息后立即给他打电话,要求成为 LoveFrom 的第一批客户之一。
曾在罗德岛设计学院学习的 Chesky 补充说:「我一直以为自己了解设计,但在与 Ive 合作之前,我从未在更深层次上理解过设计」。他还说,「伊夫能够将经典的模拟设计与关于用户体验和界面设计的技术性想法融合在一起,虽然这通常是工程师的事情。」
Chesky 和 Ive 几乎每天都在交谈,这种做法始于大流行病期间,当时 Airbnb 的预订量下降了 80%。
当公司面临削减时,Ive 建议切斯基谨慎行事。他说:「你不可能通过削减来实现创新」。相反,他推动 Chesky 发展的想法之一是考虑得更大,包括超越 Airbnb 主页上的预订框的限制,上面写着 「哪里 」和 「什么时候」。
Ive 告诉 Chesky,该公司是关于 「连接」。这位设计师经常会为他的客户制作白皮书,上面写满了大量的参考资料。他给 Chesky 的一本上写着 「超越何处和何时」。他们的工作正在进行中,从 Airbnb 的标志到目前的战略,Ive 都提供建议。
Ive 提出异议,「我对商业一无所知」,但他对目前对破坏的迷恋深恶痛绝。
他说:我对破坏事物不感兴趣。然而,我们已经把破坏一切有价值的东西作为一种美德。这与成功和出售公司赚钱有关。但这太容易了--在三个星期内,我们可以打破一切。
Sudjic 说,这对 Jony 来说是一个两难的选择。他是相信设计应该持久、不应该每年都被取代的那一代人,但现在他所处的时代,技术是一种不可阻挡的力量。他是在引领它还是在跟随它?但这种技能和工艺感对他来说是至关重要的。
Ive 很快就展望了未来。
他说,「成功是好奇心的敌人」。
而对 Ive 来说,好奇心已经有了一种近乎道德或宗教的品质。他说:「当人们完全没有好奇心的时候,我感到很害怕和厌恶。这是许多社会功能失调和冲突的根源....。当人们否定创造力时,我如此愤怒的部分原因是,当创造力是以其最崇高和协作的形式进行的活动时,它意味着一群人以同情和无私的方式走到一起。我意识到的是,与大群人一起创造的过程真的很困难,也是令人难以置信的强大。」
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一、设计瓶颈出现的迹象 有些设计师看似顺风顺水,实则只是快速感知到了瓶颈并作出了反应。能够快速感知瓶颈的迹象,可以避免我们越陷越深,早日解脱窘境。
有时瓶颈状态并不容易感知到,像恋爱一样,作为旁观者也许你有清晰的认识,甚至还能为别人指点江山出谋划策,但是发生在自己身上时,可能就后知后觉,反应迟钝了,这可能就是爱情的力量,哦不,是瓶颈的力量!
通常我们认为一些瓶颈迹象是伴随工作年限在不同阶段出现的,但也不准确,主要是环境有时候会成为催化剂,而最怕的是处于瓶颈却浑然不知,所以这里将瓶颈期的表现或迹象揉拧到一起,通过执行、状态、反馈三个面来说明,当你发现出现了这些迹象后就要有所警觉了。
1. 执行侧:
设计执行时不知道该怎么切入,不知道怎么设计,没有新的想法,感觉创意枯竭,想象力被局限了,在素材或参考材料中像无头苍蝇般来回翻找,设计过程中拿不定主意,即使进行到一定程度却可能还是推翻重来,将设计需求做出来后,也不能让自己很满意,没有成就感,不知道从哪里进行优化,说不清设计思路,讲不出设计依据或理论,进程乏力低效,容易需求堆积。
2. 状态侧:
状态方面嘛也是一言难尽,丧失职场晋升目标,没有短期的工作规划,工作时对拿到的需求反感,没有兴趣,进行设计时,脑子不肯转感到煎熬想要逃避,容易气馁分神,不想上班,不想工作,同时面对项目进度或是绩效方面,又感到压力山大。个人生活规律可能开始混乱,时常焦虑不安或是郁郁寡欢,觉得自己特疲惫,没什么职业热情,方向变得不明确,甚至自我怀疑开始摆烂。
3. 反馈侧:
设计成果不被认可,被反馈近期质量不够或有所下降,近期的设计效率或是绩效有明显下降,工作状态不佳,精神状态欠缺。相比半年前的设计产生,能够明显感知到进步缓慢,晋升上不去。
二、主动跟被动两方面瓶颈起因 了解瓶颈出现的起因可以帮助我们定位问题,针对性调整,尽管出现瓶颈不一定是单当面的起因导致,但是能提供解决的思路或方向,并逐一调解,这些起因我们暂且分成主动导致跟被动导致两大类;
1. 主动造成的瓶颈起因 好的公司环境,确实可以获得更好的学习条件与实践机会,能够快速成长,但说实话除了工作开始前几年,后续个人能力提升还得靠自我驱动,想要依靠工作环境被动的成长是不现实的,因此有些人认为进入了大公司就可以野蛮生长了,这种想法是不可取的,这就好比进入了更好的课堂,但自己不主动听课学习,很快也会掉队,因此主动学习提升很重要,反之则会成为瓶颈的起因,这些由个人主动引起的起因大致可以细分为以下多方面;
刺客 1 号:躺平摆烂缺少学习
间接性的躺一躺也不错,可以舒缓情绪或工作压力,心态也能放松,但是躺久了就怕起不来了,该有的学习与挑战还是要有的,幸运时常与努力相伴
刺客 2 号:没有学习目标或计划
没有短长期的阶段性成长目标以及对应的学习计划安排,就容易没学习动力,技能树或专业度则开始落后
刺客 3 号:学习方法不到位
没有找准适合自己的学习方法,效率低下,消化浅显,不能深度有效的习得相关知识
刺客 4 号:不注重审美培养
平时没有逛站或其他扩展视野的习惯,审美能力开始变得局限,不能悉知当下的设计趋势或流行元素
刺客 5 号:设计思维固化
不妥当的工作模式或习惯,容易缺少深度思考或反思,养成惯性思维,不能吸收新的养分,缺少洞察力、分析力,同时学习欲望下降
刺客 6 号:缺少实践练习
因为没有实践过,一些知识没有深度理解或掌握不巩固,节骨眼上不能雪中送炭,容易眼高手低或掉链子
刺客 7 号:资源积累不足
设计相关的素材、学习材料、工具等积累不足,需要实际应用时没有后援补给
刺客 8 号:时间精力安排不当
生活/工作/学习多方面没有合理安排好,导致没有精力或其他压力无法投入学习进阶,时间管理不佳
刺客 9 号:职业热情与兴趣
缺乏对设计的职业热情与认可,没有对设计能力的追求,没有一些与设计有关联的兴趣爱好,找不到学习提升的热情与动力
2. 被动造成的瓶颈起因 工作环境及各方压力与瓶颈都有着千丝万缕的联系,通常这些引起瓶颈的因素不是我们期望的,也不是我们主动造成和能轻易控制的,并且如果不能尽快找准问题,做出对策或适当的调整,我们就会越陷越深,越来越煎熬,这些被动的起因可以分为工作环境与各方压力两大刺客;
刺客头目:工作环境
构成工作环境的方方面面都可能成为发展的瓶颈,关键是我们可能没法轻易改变也避不开;
工作流程上:
机械化的工作模式,时间紧凑,自由空间少,伴随工作时间越长越开始觉得工作没意义,逐步厌倦麻木,也可能是流程不健全,不能完整的进行设计执行,片面化、缺乏更多实践提升机会。
工作业务上:
接触的业务宽度有限或边缘化,没有业务能力历练的机会,没办法衍生技能和业务认知,另一方面则可能是产品业务本身发展不快,没有办法随业务一起快速成长历练。
工作安排上:
上级根据业务熟练度或效率考虑,常常分配固定的内容或模块需求,容易达到难度上限,没有新鲜感、挑战性、求知欲,另一方面可能分配不到理想的工作内容,一直在边缘徘徊煎熬。
工作氛围上:
没有较好的学习氛围,要么太卷要么太躺,可能时不时还要互相撕一撕,做一做甩锅运动,侵蚀掉了学习意愿和精力。
工作机遇上:
没有遇到职场贵人,没人有点拨一下或培养一下,只能自己孤身摸索前行。
刺客精英:各方压力(职场内、职场外、心态情绪、鼓励)
我们说适当的压力可以成为动力,但长时间背负或过度的压力也会使得我们陷入瓶颈,甚至身心不健康,这些压力可能是来自职场的绩效、竞争、打压、内耗、难度、风气等,也可能是职场外的经济压力、纠纷、感情问题、家庭问题、身体疾病等压力,面对这些压力若不能及时的疏导和心态调整,自己积攒太久后身体也可能随时垮掉,更别说学习提升和突破瓶颈了,并且这些压力很难在工作与生活之间平衡或切换。
我们都知道设计通常都是脑力活,而大脑运作又极容易被情绪和心态影响,如果因为压力导致负面的心态或情绪问题,那么工作学习就很难做好和专注,这时候你的工作质量与效率也会随之下降,结果就是获得负面的工作反馈,而负面的工作反馈又将加剧压力,这样就容易进入一个恶性循环,想想还是挺可怕的。
三、无需焦虑,凤凰涅槃五步走 第一步:缓解压力,调整心态
察觉到瓶颈不要慌!首先我们要放平心态,如有一定压力则需要先缓解一下,主要是让自己处于一个冷静清醒的状态,这样才能认清问题合理调整,并且有时候心态一旦调正压力就随之消失了,这就像小时候考试前大人们常说的心态放平。
对于压力一方面要清楚自己的抗压边界,另一方面要看是什么方面的压力。在自己抗压能力内,如一些绩效竞争引起的,要么转化成动力搏一搏,要么就兜底发挥一下,很多时候压力其实都是我们自己施加的,非必要就放过自己好了,有时候别人并不太看重,只是自己太看重了。另外一些特殊的压力则可以面对合适的人进行倾述或寻求分担,一方面可以缓解部分压力,另一方面看看能不能获取有用的建议或帮助。
反正成年人的世界都不容易,该放松就放松一下,该放过自己就放过自己,想要学习进步就别把自己憋坏了。
第二步:主动被动两方面找问题
往往导致瓶颈的起因不是单方面的,调整好学习的心态是第一步,然后就是找阻碍的核心起因,如果是自己主动导致的,那就自觉的,看看主要是哪些坏毛病要改,尽快制定目标计划改掉。
面临被动的起因,我们先看看能不能争取到一些改善,例如与上级同事沟通协商一下流程或需求分配之类的。还有些来自职场的压力或环境可能给我们带来了不小的进阶影响,特别是当我们看不见任何希望或上升空间时,真的可以考虑一下跳槽或者将自我学习作为侧重点为跳槽做准备。
简单明了的说就是尽可能的扫除学习进阶的障碍,然后明确自己进阶提升的核心短板是什么,或者是新的职业规划,然后针对性的制定学习计划与目标,将对应技能树扩展或深度提升。
第三步:找到兴趣,调整目标
随着能力的不断提升,越是会觉得要学的东西还很多,就容易焦虑不知道从哪里开始下手,也容易沉不下心,学一段时间就弃了。
① 对症下药
一般来讲不同职能的设计师都有主要的工作内容,最好是先补技能短板再专优势,至少别让短板拖了后腿,如果是审美不够,就多逛逛设计网站或国外设计网站;如果是设计视觉不行,就多看多临摹练习,对症下药,如果职场上没有工作激情,适当的时候找上级请求一些感兴趣的工作方向主动挑战一下也不错。
② 实用与兴趣先行
也可以考虑从有价值且兴趣浓厚的部分开始学习,我个人的原则就是先学习用得上或者兴趣浓厚的,一方面是更有学习价值,再则学习效率更高,学一样就学到基本够用为止,不要打一枪换一炮,而那些平时用不上的商业价值也不大,就算学了也很容易慢慢忘却,对职能进阶作用也不大。
③ 为自己设计
也许工作给不了你热情,那就为自己设计好了,工作之内没有设计的热情那就找找工作之外的,比如为自己设计一个 IP 形象、设计一个 LOGO、设计一个网站、设计一套插画等,当你通过学习并为自己完成设计时,你也会获得无比的成就感与驱动力,当你尝试将作品分享交流时,也许还会获得更多的赞赏鼓励,你会劲头更足,一旦当你习得和掌握技能时,你是为自己还是为工作学习的已经不重要了,这时候你的设计能力已经多了一把柴火。
④ 建设目标
目标可以督促我们学习,当然了正确的目标也很重要,不然只会越努力越窘迫,目标不用一上来就玩把大的,可以进阶式的,分成好几个阶段,例如前面说的为自己设计一个 IP 形象就可以是一个目标,然后可以继续拆分成更多小目标,例如先认识 IP 形象设计的定义与特点、然后绘制自己的 IP 形象草图、接着完善和上色、扩展 IP 形象动作、设计 3D 形象,直到掌握 IP 设计的流程与方法这个大目标,并为自己交付一份满意的作业。
第四步:增强动力,迈出第一步
① 认清自己鞭策自己
好多时候还没开始学习就结束了,自制力不够,很痛苦,可以试着把自己不学习的罪行罗列出来,例如刷短视频时间过长、游戏玩的停不下来、追剧太上头、池塘的鱼儿等我钓等等,然后用便签或者备忘通知等方式把罪行以及调整策略,设置到显眼的地方,时刻提醒自己不要太放纵自己,短视频现在到处都是,可以尝试卸载一些 APP,或者关闭入口,然后追剧可以设定每次看多少集或多长时间,要么就集中式快进一把子看完算球,手机上瘾的话也可以去 B 站搜索戒掉手机瘾,也许会有意外收获。
② 有成果就该有奖励
为自己设定达成目标的奖励,就像小时候大人们承诺的好成绩奖励,有时候想要买一点什么东西或者去哪里玩一玩之类的,却又再三犹豫没有好的理由,这不心安理得理由来了嘛,如果没有获得外界的奖励或正向反馈,那就自己制造吧!(等我这篇发布了我就吃凉都黄牛肉去)
③ 突然开始的决心
在没有开始前,你以为你行了,那是因为你还没有上手;没开始前,你觉得自己做不到,你不试试怎么知道?迈开学习的第一步至关重要,坚持还是放弃开始后才有资格说。
如果做好学习提升的觉悟,尽快开始,最好一刻都不要再等了,因为哪怕多等一刻,都不晓得会有什么诱惑将我们带偏,要不怎么说一鼓作气、犹豫就会败北呢。
要是有了学习计划,别藏着掖着,可以通过向亲友或要好的同事分享以及进行成果承诺,出于人格与心理作用,承诺也是一种力量,为了保持良好的自我形象与体面,这些小承诺也会驱动我们,幸运的话,对方还会时不时关心的问一问进度,那咱可不得赶紧学成炫一波!
第五步:找到学习群体,共勉进步
在建立学习计划后,如果对同事或设计好友分享时,对方也有差不多的学习计划或想法时,可以结伴学习,定期交流学习成果或练习作品交流。在学习的过程中,要是能够找到同学,那么拉帮结派的改善提升是很迅速的,可以互相督促,学习氛围拉满。为什么设计打卡被越来越多的人接受和参与,这就是其中的缘由。如果对这些设计打卡有兴趣,可以去一些设计网站找找看,搜索关键字或查看活动应该会有结果,当然了实践先行是本质,还是不能说先找到了打卡活动在考虑参与。
四、通用的提升方法 1. 拆解(方法)
面对设计需求,没有思路无从下手,能够清晰感知到自己能力或思维不足时,拆解是一种不错的思维方式,拆解前可能脑子里是一团麻,但是经过拆解就可以把思维或底层的问题梳理出来,然后我们就可以借助互网络针对性的查找解决方法,这么说可能有点儿抽象,你脑子里可能只留下了两个脑子思考的画面,这里我列举个例子:
一个活动专题设计需求,没有思路无从下手,开始将执行过程依次拆解为;
需求=活动专题设计
需求分析 竞品参考 提炼关键词 交互原型 KV 场景草图 KV 场景设计 页面设计完善 设计自检 然后根据执行流程有序开展,若其中某个环节出现阻力,则继续拆解,直至将最小单元的问题找到,然后解决掉;
需求分析 = "场景化思考" [!出现阻力!]
拆解<场景化思考>="人、场、事、时、果(结果或目标)" [!思考重点!] 拆解<思考侧重点>="关系&逻辑&交互" 竞品参考 = "视觉、元素、布局、交互"
提炼关键词 = "需求关键词", "交互原则规范", "优先级层级", "视觉关键词", "元素关键词", "形色字构质动"
交互原型 = "优化或绘制交互原型", "完善需求内容", "补全多状态页面"
KV 场景草图 = "绘制头部主视觉草图", "元素布局与焦点设定"
KV 场景设计 = "完善视觉风格与质感等细节", "优化视觉效果或氛围层", "延展头部之外的视觉材料设计"
页面设计完善 = "根据原型图补气多状态或弹窗等效果页面"
设计自检 = "信息缺漏", "状态补全", "符合规范", "交付材料"
拆解出的阻力解决后则继续后面的流程,设计是一个有序的执行过程,只要有序的解除问题就能达成设计目标。
2. 交流(扩列)
经常对设计内容进行分享评论交流,扩展设计交流群组,扩展认识的设计师,时不时可以请教或互动,通过扩列设计联系人,使得自己的设计圈子或资源更广阔,当有问题时就可以更便捷的请教,或者组团学习。
3. 练习(技法)
在看一些学习教程资料时,一些技法内容多找时间临摹或再设计,通过动手加深理解和熟练度,在有需要的时候就可以轻松支配技法来实现设计需求。
4. 点评(分析、思维局限)
对于设计时常思考和发现问题,对于一些新颖的产品功能或交互可以体验体验,思考体验价值与商业价值,对于一些自己喜爱或常用的产品也可以研究一下,分析视觉、交互、体验价值、商业价值的优缺点,一定时间后,对于自己产出的设计或是自家产品,就更能够看出问题,分析能力会更强,自己看自己的设计时也不容易受到局限看不出问题。
5. 阅读(认知)
读书是为了提升认知,获取更多的思路与科学方法,并不是直接看完书就能够独当一面,轻松实践,这往往就是我们所谓的校园与社会,只有身处社会工作时,才会发现校园中学习的不足以工作实践。
6. 逛站(视野、认知、积累)
设计这个行业好在有大量的设计师社区或设计网站,以及大量的设计教程与资源,逛站可以大大提升自己的设计视野、审美能力以及资源积累。
7. 培训(系统学习)
对于一些自己比较陌生的领域,并且自己不能尽快的掌握和找到合适的人进行请教时,可以考虑找找培训进行系统化的学习,如果自己学习意愿强,兴趣足,培训效果也不会差。
8. 爱好(职业热情)
培养有益职业的兴趣爱好,练字、绘画、建模、插画等,然后可以为自己设计产出,加强对设计事业的热情,也可以侧面提升设计相关的能力。
9. 回顾(总结、改进)
定期对项目或自己能力进行回顾或复盘,看看自己进步了多少,原来犯了哪些错误,自己的消化能力怎么样,并在之后的工作或学习中进行改善。
五、设计管理者的反思 经过一些探讨,可以认识到对于团队成员来讲,有些因素可能会成为他们瓶颈的被动起因,但是作为管理者若有能力改变现状,那么适当主动的沟通一下并做出一些合理的决策调整,其实是值得一试的,即使在一定周期内效果不佳也可以及时沟通调整,并且作为团队来讲,也是会有瓶颈的概念,突破它团队的光芒与话语权才能更上一层楼。
1. 团队瓶颈
在大的公司里,可以明显的感知到团队瓶颈的存在,并且一个 BG 下的多个 BU 业务团队还会存在竞争关系,团队也会有绩效,绩效越好越是能争取到更多资源,仔细想想还是很考验管理者能力的,特别是团队越大、管理内容越复杂多元的时候越是考验领导的能力。
① 团队瓶颈的因素
团队管理工作中,引起团队瓶颈的原因也有若干,但是基本上都跟团队 Leader 脱不了干系,常见的因素有:
团队协作
分工协作管理方式不规范不科学不人性化等,组员不能很好的进行协作办公和被管理
团队效率
协作管理或办公流程不科学不适用,直接导致组内工作效率不足,并且难以提升
团队生产质量
受到前两个因素的间接影响,或者是组员能力配备问题,导致生产内容的效率不高且质量不理想
团队绩效
受到多个因素影响导致绩效没能提升,团队奖金没能提升,团队影响力下滑
团队目标
没有明确的团队阶段目标、没有福利空间、没有提升空间、没有晋升空间、没有团队方向或发力方向
团队士气
团队士气、氛围、奖罚各方面不足,组员缺乏幸福感或是存在感、对领导不信服、缺乏信任感,容易躺平或懒散,协作管理难搞
团队稳定:因团队士气或以上多方面因素导致团队成员不稳定,团队始终在磨合期,始终不能进入良性稳定状态 ......
② 团队瓶颈的结果
团队瓶颈最终导致的结果基本上就四个,分别是:
刺客头目:就地解散
最严重的结果就是团队没有价值了,惨遭解散,第二天部门就消失了
刺客心腹:团队缩减
团队价值不足或投入回报不成正比,团队规模遭缩减,部分裁员或转岗
刺客精英:团队换水
对团队内短板或有问题的成员进行替换重组,提升团队整体质量,也不排除职场内斗架空的可能
刺客打手:团队整顿
对团队协作管理或流程各方面进行优化提升,或是更换领导人,以达到更好的整顿效果
2. 团队氛围
氛围是多方面构成的,有人文关怀、科学管理、沟通协作等,这说的太复杂了,那么怎样的团队氛围是好的呢?我理解为快乐融洽、共同进退、共勉提升,就是那种即使你觉得公司不好,但是对设计团队却是很满意的,大家玩在一起,有问题一起上,有东西一起分享,互相欣赏学习、奖罚分明没有私人恩怨,不过这种团队氛围打造也并非易事,在我的认知里有这么几个方面还挺有用:
内部的沟通与信息共享很重要 适当的放权与扁平化管理 适宜的谈话与团建活动舒压 鼓励学习分享,构建学习提升环境与空间 尽量避免不良的职场风气,互相尊重 树立团队目标与底线,张弛有度 多夸多鼓励多开导,少批评少阴阳少情绪化 3. 团队进步
团队要进步,一方面要主动找问题,一方面要注重团队氛围,成员间多沟通多了解,然后搭建学习的空间与氛围,团队在成长的过程中,可以多一些对成员的倾听与指导,获取更多视角的观点与意见,然后反思改进,有新的决策或调整也可以提前跟成员们一起交流下,形成预期。
当设计团队建立一定影响力后,在设计过程中,完善设计流程细节并公开,为设计团队争取更多设计实践过程与设计产出时间,避免持续性的赶图办公,另外及时的同步项目信息,或是让成员多参与会议聆听,一方面加快信息同步的效率,另一方面使得成员对项目更了解,能够对设计产生多一些思考。
设计任务分配上,结合团队成员结构特征,由易到难的分配到对应能力的人,并阶段性的调整任务分配,使得能力低的成员快速成长,并使得同级能力的设计师有机会接触不同的项目需求设计,避免长时间的负责固定的项目需求导致腻歪或缺乏兴趣与挑战性,并且某个项目人手不足时,其他设计能快速接手。
内部培训,在能力允许的情况下,可以设定专题在团队进行相关的设计内容培训,之后能力强的带能力弱的设计师,在培训的过程中一方面扩充成员的能力,另一方面加强成员间的互动与沟通。
设计分享会,内部的设计分享是一种常见的团队学习进步的形式,可以开放式的提供报名入口并鼓励组员分享自己的一技之长,一旦有人想要分享申请即可,然后由相关人员进行组织,这种相对自由的分享模式,效果质量反而有更多的上升空间,主要是因为大家都有自己的工作要做,约束式的分享会占据了额外的精力与时间,并且进行分享时,同事们也不一定刚好有时间参与。
一种茶话会式的专业交流,约定一个定期的交流时间,建立一个共同的线上灵感笔记,每个人有好的想法、创意或是看见了好的设计或有益团队进步的内容,都可以简要的阐明上去,当到了交流的茶话会时,不用搞得很正式,放松一点,甚至可以有一些茶点,然后就是在一定时间内,笔记记录人逐条的进行说明讲解,讲解完后,大家可以进一步思考交流或抛出问题交流,相比正式的分享会,参与性会更高、思维也会更活跃、节奏也更加紧凑、话题内容也丰富、灵活性也比较高。不过需要主持人进行主持控场。这个线上灵感笔记可以是协作文档、知识空间、知识库,只要满足团队成员可见,可图文编辑即可。
结语 当然了,个人认知总是有限的,可能写的不够专业不够全面,但愿景是希望能够帮助更多的同学提升,能够更敏锐的发现瓶颈的迹象,能够以平常心对待,结合本文中的五大步骤解决瓶颈问题,也能够善用一些常见的提升方法让自己更上一层楼。
不说了,又码了几千字,有任何疑问欢迎联系我,要是觉得有帮助欢迎分享给更多好友,拜拜
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车载设计干货!5000字深度解读苹果Carplay车载系统
UI交互 2022-11-30前言:本次文章核心内容是放在这次升级 Carplay 车载系统的讲解,并回顾一下老版本系统的升级内容,以及从我的角度去说一下体验方面的感受,还有对未来 Carplay 系统的一些想法建议。更多车载设计干货:6000字干货!四大章节掌握HMI车载设计指南(进阶篇)HMI车载设计成为当今的热门行业,本文通过HMI车载...前言:
本次文章核心内容是放在这次升级 Carplay 车载系统的讲解,并回顾一下老版本系统的升级内容,以及从我的角度去说一下体验方面的感受,还有对未来 Carplay 系统的一些想法建议。
更多 车载设计 干货:
6000字干货!四大章节掌握HMI车载设计指南(进阶篇) HMI车载设计成为当今的热门行业,本文通过HMI车载交互设计基础、需求分析的要点、创新的交互形式和视觉设计四大章节,帮你掌握HMI车载设计。
阅读文章 >
一、苹果 Carpaly 车载系统发展史 先简单的介绍一下苹果 Carplay 的发展过程,2013 年苹果正式宣布 iOS in the Car 计划,就是想在车内装载 iOS 车载系统。2014 将“iOS in the Car”更名为现在的系统名称“Apple Carplay”,同年在日内瓦汽车展上,苹果和合作伙伴一起将搭载 Carplay 新车型亮相,之后就开始陆续和多家知名车企进行合作。
在 2016 年的 WWDC 开发者大会上发布了 CarPlay 车载系统,成为了苹果内置地图和 siri 的搭档。2018 年开发者大会上宣布支持第三方的 导航 ,有国内的百度、高德,国外的 Waze、Google Maps。
最后再到今年在美国当地时间 6 月 6 号,苹果举办了 2022 年 WWDC 发布会,中间有三分多钟的时间,全部留给了新版的 Carplay 车载系统,这次升级的内容比较多。但让人遗憾的是在 WWDC 发布会的现场还是没有见到苹果汽车 iCar 的身影。
二、同类型的产品介绍 苹果 Carpaly 车载系统是属于第三方的系统,是装载各大主机车厂的车内系统。同为此类产品的还有谷歌车载系统的“Android Automotive OS”简称:AAOS 和 “Android Auto”,国内的话就是百度“CarLife”。目前市场上比较火的就是这几家企业。最后加入进来的博世也推出的mySPIN车机系统,
1. 谷歌车载系统“Android Auto”or“AAOS”区别
大家肯定分不清这两到底有什么区别呢?这一块内容不属于设计师工作范畴,因为他们车载系统设计是相同的,只是编译代码之间的区别。先简单通俗给大家区分一下,一个是通过手机投屏到汽车中控屏幕中,另外一个是直接植入车载的原生系统,AAOS 可以根据车厂的需求定制化设计。
首先“Android Auto”不是 OS,他是集成在 Android OS 里的功能,是通过 USB、WI-FI 将安卓手机连接到 Android Auto 的车机上后,Android Auto 可以自动加载支持 Auto 模式下的 app 图像投屏到车机屏幕上。这个和苹果 carplay 实质上是一样投屏模式。
而“AAOS”归属于 AOSP 项目,代码也是在“Android OS”当中,在编译的时候选择 automotive 的编译 target 即可生成车载机使用的 AAOS。这个车载系统可以在 Google 应用商店里下载 Android app。用户可以直接在中控台上安装为汽车优化的版本,这样就可以替代手机上的 app。
2. 国内第三方“CarLife”
国内比较火的第三方车载应用有百度的“CarLife”,CarLife 车载系统是国内首个跨平台车联网解决方案。百度的 CarLife 是第一个实现同时支持苹果和安卓手机的技术。同样是车机互联方案,CarLife 和 Carplay 最大的区别就是 CarLife 只是手机系统上运行的一个 app 程序,无法做到系统级别的权限,所以稍微繁琐的连接操作、不通手机的兼容性不一样,这些都让 CarLife 的用户体验和 Carplay 相差巨大。
三、苹果 Carplay 市场规模 在苹果 2022 年 WWDC 发布会中苹果汽车体验工程的高级经理 Emily Schubert 公布了一组很有冲击力的数据“98%”and“79%”,在美国本土有 98%的汽车支持苹果的 Carplay 系统。
更加令人瞠目结舌的是下一组数据:经过调研全美有超过“79%”的购车用户只会购买带有苹果“Carplay”系统的车。从侧面我们可以看出,如果汽车厂商拒绝了 Carplay 的话,那后果就是可能会损失近 8 成的汽车购买消费人群。
对于我们国内苹果手机市场差不多有 25%的份额,所以能用上 Carplay 功能的车主在一款车型中最多也就是 1/4,我们国内车载系统对比于欧美的话还是更符合我们国内市场的,并且在智能化和技术上都是领先于他们的,所以 Carplay 系统在国内份额估计不会很高。
四、回顾 Carlpay 升级迭代 让我们回顾一下苹果 Carplay 车机系统升级迭代的过程吧。
1. iOS12 支持第三方地图软件
在一开始 Carplay 系统导航只支持苹果原生自带的地图,相比其他第三方导航软件,苹果自带导航的体验欠缺。在 iOS12 后,变化最明显的就是可以支持第三方导航软件了,我们国内的高德、百度地图都可以介入进来了,从而提高了用户体验度。
2. iOS13 分屏显示
在 iOS12Carplay 车机系统中,车机界面和手机界面是会同步显示 app 界面的,比如车机系统正在运行地图导航,如果我想听音乐,就要在手机中打开音乐软件,但是 Carplay 车载屏幕就会切换成 app 显示的音乐内容,就不会在显示导航了。
所以在 iOS13 中,Carplay 就解决掉了强制切换的问题,iOS13Carplay 新系统就可以将在导航的基础上,打开音乐软件 app,导航页面不会再消失掉,可以同时存在,这样的话大大的增加了车载系统的灵活性。
iOS13 更新分支还有车载的仪表盘,新增的 Carpaly 车载仪表盘,在页面当中显示导航、音乐、电台和日历,这样可以直接浏览地图,但是在 iOS13 的时候左侧导航的卡片只能支持苹果原生的地图,无法支持第三方地图软件。
新增的日历应用,这个是这次唯一的一个全新应用,从车机的 UI 和功能上来看,Carpaly 的日历更像一个简易版,因为这里只能提供即将需要处理的事务,没办法查看以前的事情或者是新建一个事件,所以是一个简易版的日历应用,你点击一个事件后可以查看这个事件的详情信息内容,有开始和结束的时间,如果设有地点的话,也会显示地理位置信息,并且点击之后可以直接跳转到地图当中,直接导航到目的地。
在后续 iOS13.4OTA 迭代当中,对于 Carplay 最受欢迎的改进就是分屏功能开放给了第三方导航软件地图。后续的更新就是屏幕可以显示第三方地图应用,实时查看地图导航信息并且还可以和音乐同屏展出,用户可以边听音乐边查看导航内容,解决了用户双重需求并进的问题。
3. iOS14 车钥匙+换壁纸+绑定车牌功能
苹果手机和汽车之间连接又更近了一步,升级 iOS14 后,我们可以通过 iPhone 完全的替代我们车钥匙,通过苹果手机解锁车门,还可以启动自己的车辆,不过只支持当时发布的宝马 5 系的一款车型,所以你要不要考虑换一辆汽车呢?
最早使用过 Carplay 车载系统的人肯定都吐槽过他的背景,要么是白色要么就是黑色,虽然车载的 UI 还是不错的,但总是用这种单色的壁纸,长时间肯定会引起我们视觉疲劳,所以在 iOS 版本上,Carplay 做出一个决定,新增 5 张原生的壁纸,但是还是不能自定义壁纸。
这次更新最后一个内容就是,可以支持绑定车牌了,手机端输入车牌和动力类别,设置完成之后,地图就可以为你规避一些禁行、限行路段。还有专门为电车车主提供专属的规划路线,帮助电车的车主更好的选择较多充电桩的路线,但是这个功能当时还没上线。
4. iOS15 增加自带壁纸、增加驾驶专注模式、苹果地图模式切换
在这次更新之后,在设置中壁纸这个模块大幅增加,现在一共有 11 种壁纸可以选择。但依旧是只能使用原生自带的壁纸,并不可以支持自定义壁纸。
这个更新最重要的功能点就是驾驶专注模式,我们在设置中找到“驾驶”专注模式,并把它打开后,这样可以限制在驾驶过程中收到的通知,仅允许个人收藏中的来电,这个功能大大的提高了用户安全驾驶,给这个功能点个赞。关于驾驶专注模式可在手机里设置,设置选择允许通知的联系人的电话,选择自动回复的对象以及回复的内容。
Siri 可以播报你的消息。此功能还可与 AirPods 配合使用,Siri 可以在其中通过 AirPods 耳机阅读文本消息。驾驶员不再需要一边驾驶,一边看手机。最后一个更新内容就是苹果地图,苹果自带的地图也随着 iOS 更新一直迭代,在 iOS15 中苹果地图可以切换 3D 和 2D 模式。
从以往的更新内容来看,Carplay 系统在不断的优化,我们也相信苹果的车载系统会越来越开放,也越来越好用便捷。
五、Carplay 系统升级内容 1. 为所有屏幕提供内容,统一体验
用一句通俗易懂的话来讲就是“从单一走向整体”。原先只能支持中控屏幕投屏,但是其车内设施控制都无法支持,所以体验还是比较单一的。而这次 Carplay 的更新最直观的变化就是,从原先一个应用变成一个车机的完整的系统,从而掌握了整体的车机界面设计和体验权利,带来的好处就是可以更好的完善整套车机的用户体验,这次车机整体升级而言,给用户带来了在交互界面设计、个性化定制显示、功能体验这三方面提升。
从屏幕上看差异化,之前只有手机投屏中控屏幕,而现在 carplay 可以支持车内所有屏幕了,从单屏幕升级到三连屏+中控屏幕。
我们从图标到小组件再到整个车机界面来看,Carplay 车机设计风格还是继续延续 iOS 极简扁平化。
2. 从“单一功能”到“多功能”发展
UI 界面设计的功能终究只是表现层,但这次全新 Carplay 从原先中控转变成可以控制空调、收音机等,提高了与整车硬件更深度整合,原先调节空调需要先关闭 Carplay,在原有的车控中调节温度,但新的 CarPlay 界面可依直接调节空调等车辆功能,并且还取代了原有汽车的仪表屏,形成了一个三连长屏。
我觉得现在的智能汽车不仅仅就这些功能,比如还有辅助驾驶、不同场景切换模式、智能座舱等等,因为获取汽车权限这个问题可能会制约和车企的一个合作。苹果公司的眼光肯定是致力于长远的打算,所以苹果做车载系统的同时,也在制造属于自己的汽车。
3. iPhone 小组件加入,丰富车载系统
新版本的 Carplay 车载系统继承了 iOS 手机系统的小组件功能,将丰富的小组件,可以在各个屏幕上展示,有两大优点:丰富的信息+高度自定义。
虽然现在车机的仪表都可以通过方向盘进行切换信息卡片内容,但是可以完全自定义,根据自己需要进行编辑,这个功能点还是对于科技爱好者们,蛮有吸引力的。
iPhone 中的小组件可以显示在仪表盘或者是中控屏幕上,目前新版 Carplay 支持的小组件有天气、车辆信息、日程、时间、音乐和家庭等......
4. 替换原有车辆仪表盘,多样化仪表设计
全新的 Carplay 将支持仪表的显示,仪表盘内可以显示车速(km/h)、最高转速(rpm)、油位、温度等信息,仪表盘的 UI 风格还可以定制化,根据自己的喜好设置成不同 UI 主题风格、背景和布局内容,也可以直接在仪表盘上查看天气、音乐、电话、导航、车辆信息等。
总结一下
苹果发布会上的 Carplay 看上去虽然视觉上还是蛮不错的,因为苹果的设计风格一直都很在线,但是车载系统的设计不仅仅止于好看,这个观点我一直都会跟大家讲到,如果苹果只是想通过视觉和功能方面来考虑做智能座舱的话,那肯定是不行的。
其实我们国内很多车企有一种怪病,视觉确实很重要,但是他不能大于体验,这里不是想抨击他们,实事求实讲话。我们应该深层次的去了解用户的需求,而不是项目老大说什么就是什么。
最后我们必须承认,新版的 Carplay 系统,能够实现的功能实际上和车企自主研发的车机操作系统还是有不小差距的,比如 TESLA 车机系统可以控制车辆的加速、转向、方向盘等的调整,总之在没有造出自己车辆之前就肯定会和原生车厂系统有着差距的。
六、苹果造车发展进程 Carplay 作为一个车载娱乐还是可以的,现在车机系统新版本加入了一些简单的车控,调节温度、查看车辆信息等等,屏幕也变多了,看起来还是非常不错的,但是我觉得这个不是苹果公司最终形态,他们肯定会进一步扩张汽车领域的地位。
我想说的是 Carplay 最欠缺的,就是不能很好的于其他车企车子进行深度的整合,所以苹果急需自己造出属于自己的智能汽车,这也是我对他非常期待的。前一阵子海外媒体爆出了苹果新车的渲染图,刚爆出的时候大家都不相信自己的眼睛,完全不相信以苹果工业设计的能力是不可能做成这样子的,希望最终发布前还是修改修改吧,实在不行咱用第一稿别用这个版本。
苹果在新能源车领域已经相对较晚了,如果想弯道超车已经有点困难了,但不是也没有可能的,那就需要他拿出杀手锏,让用户为他买单,而不是卖情怀。
这是一位英国一家公司的设计师基于苹果公司在汽车领域申请的专利,最后绘制出了苹果汽车 3D 模型。首先是取消了 A 柱和 B 柱,而且前后挡风玻璃与车身顶部玻璃连接在了一起,被很多国内人喷的不轻,因为这个车辆一点都不安全,没有支柱的保护全玻璃设计,并且有网友提出如果如果玻璃坏了一点,是不是要整个更换?以苹果的调性估计换一块车辆的玻璃不得十几万啊,毕竟这个车都要卖到 10W 美金了。
在外观而言,前脸和很多汽车都是一样,贯穿式的 LED 灯,LED 灯下面的前格栅加入了台式机电脑主机的外观设计,有点牵强了,但是在工业设计延续上做的蛮好的。
车的尾部亮点不是很多,贯穿式尾灯+鸭尾设计,内饰方面一看就知道满满的科技感,要说最大的亮点就是前面这块三联屏幕。新车还采用了对开门的设计,并且前排的座椅是可以向后进行旋转的,形成一个小型的会客区,非常符合自动驾驶的初衷。
这组网传设计图,并非是苹果官方发布的,也未得到苹果官方的承认,但这位设计师让我们提前看到了关于苹果汽车的可能性,我想的是苹果想颠覆传统汽车的设计不是没可能的,毕竟在设计领域里,很多都是以苹果为标杆的。
文章中如有不足之处,欢迎补充交流,我们下期见。
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车载设计干货!5000字深度解读苹果Carplay车载系统
UI交互 2022-11-30前言:本次文章核心内容是放在这次升级 Carplay 车载系统的讲解,并回顾一下老版本系统的升级内容,以及从我的角度去说一下体验方面的感受,还有对未来 Carplay 系统的一些想法建议。更多车载设计干货:6000字干货!四大章节掌握HMI车载设计指南(进阶篇)HMI车载设计成为当今的热门行业,本文通过HMI车载...前言:
本次文章核心内容是放在这次升级 Carplay 车载系统的讲解,并回顾一下老版本系统的升级内容,以及从我的角度去说一下体验方面的感受,还有对未来 Carplay 系统的一些想法建议。
更多 车载设计 干货:
6000字干货!四大章节掌握HMI车载设计指南(进阶篇) HMI车载设计成为当今的热门行业,本文通过HMI车载交互设计基础、需求分析的要点、创新的交互形式和视觉设计四大章节,帮你掌握HMI车载设计。
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一、苹果 Carpaly 车载系统发展史 先简单的介绍一下苹果 Carplay 的发展过程,2013 年苹果正式宣布 iOS in the Car 计划,就是想在车内装载 iOS 车载系统。2014 将“iOS in the Car”更名为现在的系统名称“Apple Carplay”,同年在日内瓦汽车展上,苹果和合作伙伴一起将搭载 Carplay 新车型亮相,之后就开始陆续和多家知名车企进行合作。
在 2016 年的 WWDC 开发者大会上发布了 CarPlay 车载系统,成为了苹果内置地图和 siri 的搭档。2018 年开发者大会上宣布支持第三方的 导航 ,有国内的百度、高德,国外的 Waze、Google Maps。
最后再到今年在美国当地时间 6 月 6 号,苹果举办了 2022 年 WWDC 发布会,中间有三分多钟的时间,全部留给了新版的 Carplay 车载系统,这次升级的内容比较多。但让人遗憾的是在 WWDC 发布会的现场还是没有见到苹果汽车 iCar 的身影。
二、同类型的产品介绍 苹果 Carpaly 车载系统是属于第三方的系统,是装载各大主机车厂的车内系统。同为此类产品的还有谷歌车载系统的“Android Automotive OS”简称:AAOS 和 “Android Auto”,国内的话就是百度“CarLife”。目前市场上比较火的就是这几家企业。最后加入进来的博世也推出的mySPIN车机系统,
1. 谷歌车载系统“Android Auto”or“AAOS”区别
大家肯定分不清这两到底有什么区别呢?这一块内容不属于设计师工作范畴,因为他们车载系统设计是相同的,只是编译代码之间的区别。先简单通俗给大家区分一下,一个是通过手机投屏到汽车中控屏幕中,另外一个是直接植入车载的原生系统,AAOS 可以根据车厂的需求定制化设计。
首先“Android Auto”不是 OS,他是集成在 Android OS 里的功能,是通过 USB、WI-FI 将安卓手机连接到 Android Auto 的车机上后,Android Auto 可以自动加载支持 Auto 模式下的 app 图像投屏到车机屏幕上。这个和苹果 carplay 实质上是一样投屏模式。
而“AAOS”归属于 AOSP 项目,代码也是在“Android OS”当中,在编译的时候选择 automotive 的编译 target 即可生成车载机使用的 AAOS。这个车载系统可以在 Google 应用商店里下载 Android app。用户可以直接在中控台上安装为汽车优化的版本,这样就可以替代手机上的 app。
2. 国内第三方“CarLife”
国内比较火的第三方车载应用有百度的“CarLife”,CarLife 车载系统是国内首个跨平台车联网解决方案。百度的 CarLife 是第一个实现同时支持苹果和安卓手机的技术。同样是车机互联方案,CarLife 和 Carplay 最大的区别就是 CarLife 只是手机系统上运行的一个 app 程序,无法做到系统级别的权限,所以稍微繁琐的连接操作、不通手机的兼容性不一样,这些都让 CarLife 的用户体验和 Carplay 相差巨大。
三、苹果 Carplay 市场规模 在苹果 2022 年 WWDC 发布会中苹果汽车体验工程的高级经理 Emily Schubert 公布了一组很有冲击力的数据“98%”and“79%”,在美国本土有 98%的汽车支持苹果的 Carplay 系统。
更加令人瞠目结舌的是下一组数据:经过调研全美有超过“79%”的购车用户只会购买带有苹果“Carplay”系统的车。从侧面我们可以看出,如果汽车厂商拒绝了 Carplay 的话,那后果就是可能会损失近 8 成的汽车购买消费人群。
对于我们国内苹果手机市场差不多有 25%的份额,所以能用上 Carplay 功能的车主在一款车型中最多也就是 1/4,我们国内车载系统对比于欧美的话还是更符合我们国内市场的,并且在智能化和技术上都是领先于他们的,所以 Carplay 系统在国内份额估计不会很高。
四、回顾 Carlpay 升级迭代 让我们回顾一下苹果 Carplay 车机系统升级迭代的过程吧。
1. iOS12 支持第三方地图软件
在一开始 Carplay 系统导航只支持苹果原生自带的地图,相比其他第三方导航软件,苹果自带导航的体验欠缺。在 iOS12 后,变化最明显的就是可以支持第三方导航软件了,我们国内的高德、百度地图都可以介入进来了,从而提高了用户体验度。
2. iOS13 分屏显示
在 iOS12Carplay 车机系统中,车机界面和手机界面是会同步显示 app 界面的,比如车机系统正在运行地图导航,如果我想听音乐,就要在手机中打开音乐软件,但是 Carplay 车载屏幕就会切换成 app 显示的音乐内容,就不会在显示导航了。
所以在 iOS13 中,Carplay 就解决掉了强制切换的问题,iOS13Carplay 新系统就可以将在导航的基础上,打开音乐软件 app,导航页面不会再消失掉,可以同时存在,这样的话大大的增加了车载系统的灵活性。
iOS13 更新分支还有车载的仪表盘,新增的 Carpaly 车载仪表盘,在页面当中显示导航、音乐、电台和日历,这样可以直接浏览地图,但是在 iOS13 的时候左侧导航的卡片只能支持苹果原生的地图,无法支持第三方地图软件。
新增的日历应用,这个是这次唯一的一个全新应用,从车机的 UI 和功能上来看,Carpaly 的日历更像一个简易版,因为这里只能提供即将需要处理的事务,没办法查看以前的事情或者是新建一个事件,所以是一个简易版的日历应用,你点击一个事件后可以查看这个事件的详情信息内容,有开始和结束的时间,如果设有地点的话,也会显示地理位置信息,并且点击之后可以直接跳转到地图当中,直接导航到目的地。
在后续 iOS13.4OTA 迭代当中,对于 Carplay 最受欢迎的改进就是分屏功能开放给了第三方导航软件地图。后续的更新就是屏幕可以显示第三方地图应用,实时查看地图导航信息并且还可以和音乐同屏展出,用户可以边听音乐边查看导航内容,解决了用户双重需求并进的问题。
3. iOS14 车钥匙+换壁纸+绑定车牌功能
苹果手机和汽车之间连接又更近了一步,升级 iOS14 后,我们可以通过 iPhone 完全的替代我们车钥匙,通过苹果手机解锁车门,还可以启动自己的车辆,不过只支持当时发布的宝马 5 系的一款车型,所以你要不要考虑换一辆汽车呢?
最早使用过 Carplay 车载系统的人肯定都吐槽过他的背景,要么是白色要么就是黑色,虽然车载的 UI 还是不错的,但总是用这种单色的壁纸,长时间肯定会引起我们视觉疲劳,所以在 iOS 版本上,Carplay 做出一个决定,新增 5 张原生的壁纸,但是还是不能自定义壁纸。
这次更新最后一个内容就是,可以支持绑定车牌了,手机端输入车牌和动力类别,设置完成之后,地图就可以为你规避一些禁行、限行路段。还有专门为电车车主提供专属的规划路线,帮助电车的车主更好的选择较多充电桩的路线,但是这个功能当时还没上线。
4. iOS15 增加自带壁纸、增加驾驶专注模式、苹果地图模式切换
在这次更新之后,在设置中壁纸这个模块大幅增加,现在一共有 11 种壁纸可以选择。但依旧是只能使用原生自带的壁纸,并不可以支持自定义壁纸。
这个更新最重要的功能点就是驾驶专注模式,我们在设置中找到“驾驶”专注模式,并把它打开后,这样可以限制在驾驶过程中收到的通知,仅允许个人收藏中的来电,这个功能大大的提高了用户安全驾驶,给这个功能点个赞。关于驾驶专注模式可在手机里设置,设置选择允许通知的联系人的电话,选择自动回复的对象以及回复的内容。
Siri 可以播报你的消息。此功能还可与 AirPods 配合使用,Siri 可以在其中通过 AirPods 耳机阅读文本消息。驾驶员不再需要一边驾驶,一边看手机。最后一个更新内容就是苹果地图,苹果自带的地图也随着 iOS 更新一直迭代,在 iOS15 中苹果地图可以切换 3D 和 2D 模式。
从以往的更新内容来看,Carplay 系统在不断的优化,我们也相信苹果的车载系统会越来越开放,也越来越好用便捷。
五、Carplay 系统升级内容 1. 为所有屏幕提供内容,统一体验
用一句通俗易懂的话来讲就是“从单一走向整体”。原先只能支持中控屏幕投屏,但是其车内设施控制都无法支持,所以体验还是比较单一的。而这次 Carplay 的更新最直观的变化就是,从原先一个应用变成一个车机的完整的系统,从而掌握了整体的车机界面设计和体验权利,带来的好处就是可以更好的完善整套车机的用户体验,这次车机整体升级而言,给用户带来了在交互界面设计、个性化定制显示、功能体验这三方面提升。
从屏幕上看差异化,之前只有手机投屏中控屏幕,而现在 carplay 可以支持车内所有屏幕了,从单屏幕升级到三连屏+中控屏幕。
我们从图标到小组件再到整个车机界面来看,Carplay 车机设计风格还是继续延续 iOS 极简扁平化。
2. 从“单一功能”到“多功能”发展
UI 界面设计的功能终究只是表现层,但这次全新 Carplay 从原先中控转变成可以控制空调、收音机等,提高了与整车硬件更深度整合,原先调节空调需要先关闭 Carplay,在原有的车控中调节温度,但新的 CarPlay 界面可依直接调节空调等车辆功能,并且还取代了原有汽车的仪表屏,形成了一个三连长屏。
我觉得现在的智能汽车不仅仅就这些功能,比如还有辅助驾驶、不同场景切换模式、智能座舱等等,因为获取汽车权限这个问题可能会制约和车企的一个合作。苹果公司的眼光肯定是致力于长远的打算,所以苹果做车载系统的同时,也在制造属于自己的汽车。
3. iPhone 小组件加入,丰富车载系统
新版本的 Carplay 车载系统继承了 iOS 手机系统的小组件功能,将丰富的小组件,可以在各个屏幕上展示,有两大优点:丰富的信息+高度自定义。
虽然现在车机的仪表都可以通过方向盘进行切换信息卡片内容,但是可以完全自定义,根据自己需要进行编辑,这个功能点还是对于科技爱好者们,蛮有吸引力的。
iPhone 中的小组件可以显示在仪表盘或者是中控屏幕上,目前新版 Carplay 支持的小组件有天气、车辆信息、日程、时间、音乐和家庭等......
4. 替换原有车辆仪表盘,多样化仪表设计
全新的 Carplay 将支持仪表的显示,仪表盘内可以显示车速(km/h)、最高转速(rpm)、油位、温度等信息,仪表盘的 UI 风格还可以定制化,根据自己的喜好设置成不同 UI 主题风格、背景和布局内容,也可以直接在仪表盘上查看天气、音乐、电话、导航、车辆信息等。
总结一下
苹果发布会上的 Carplay 看上去虽然视觉上还是蛮不错的,因为苹果的设计风格一直都很在线,但是车载系统的设计不仅仅止于好看,这个观点我一直都会跟大家讲到,如果苹果只是想通过视觉和功能方面来考虑做智能座舱的话,那肯定是不行的。
其实我们国内很多车企有一种怪病,视觉确实很重要,但是他不能大于体验,这里不是想抨击他们,实事求实讲话。我们应该深层次的去了解用户的需求,而不是项目老大说什么就是什么。
最后我们必须承认,新版的 Carplay 系统,能够实现的功能实际上和车企自主研发的车机操作系统还是有不小差距的,比如 TESLA 车机系统可以控制车辆的加速、转向、方向盘等的调整,总之在没有造出自己车辆之前就肯定会和原生车厂系统有着差距的。
六、苹果造车发展进程 Carplay 作为一个车载娱乐还是可以的,现在车机系统新版本加入了一些简单的车控,调节温度、查看车辆信息等等,屏幕也变多了,看起来还是非常不错的,但是我觉得这个不是苹果公司最终形态,他们肯定会进一步扩张汽车领域的地位。
我想说的是 Carplay 最欠缺的,就是不能很好的于其他车企车子进行深度的整合,所以苹果急需自己造出属于自己的智能汽车,这也是我对他非常期待的。前一阵子海外媒体爆出了苹果新车的渲染图,刚爆出的时候大家都不相信自己的眼睛,完全不相信以苹果工业设计的能力是不可能做成这样子的,希望最终发布前还是修改修改吧,实在不行咱用第一稿别用这个版本。
苹果在新能源车领域已经相对较晚了,如果想弯道超车已经有点困难了,但不是也没有可能的,那就需要他拿出杀手锏,让用户为他买单,而不是卖情怀。
这是一位英国一家公司的设计师基于苹果公司在汽车领域申请的专利,最后绘制出了苹果汽车 3D 模型。首先是取消了 A 柱和 B 柱,而且前后挡风玻璃与车身顶部玻璃连接在了一起,被很多国内人喷的不轻,因为这个车辆一点都不安全,没有支柱的保护全玻璃设计,并且有网友提出如果如果玻璃坏了一点,是不是要整个更换?以苹果的调性估计换一块车辆的玻璃不得十几万啊,毕竟这个车都要卖到 10W 美金了。
在外观而言,前脸和很多汽车都是一样,贯穿式的 LED 灯,LED 灯下面的前格栅加入了台式机电脑主机的外观设计,有点牵强了,但是在工业设计延续上做的蛮好的。
车的尾部亮点不是很多,贯穿式尾灯+鸭尾设计,内饰方面一看就知道满满的科技感,要说最大的亮点就是前面这块三联屏幕。新车还采用了对开门的设计,并且前排的座椅是可以向后进行旋转的,形成一个小型的会客区,非常符合自动驾驶的初衷。
这组网传设计图,并非是苹果官方发布的,也未得到苹果官方的承认,但这位设计师让我们提前看到了关于苹果汽车的可能性,我想的是苹果想颠覆传统汽车的设计不是没可能的,毕竟在设计领域里,很多都是以苹果为标杆的。
文章中如有不足之处,欢迎补充交流,我们下期见。